Шумы ад рухавіка
эксплуатацыя машын

Шумы ад рухавіка

Шумы ад рухавіка Шум ад рухавіка не абяцае нічога добрага. Стук ці піск сведчыць аб пашкоджанні плацэнты.

На жаль, правільна дыягнаставаць, якая гэта плацэнта, няпроста, хаця ёсць просты спосаб паставіць правільны дыягназ.

Выдаткі на рамонт складаюць значную частку эксплуатацыйных выдаткаў, таму, каб без патрэбы іх не павялічваць, перад пачаткам рамонту варта правесці правільную дыягностыку. Накшталт відавочна, але як паказвае практыка, не так відавочна, як здаецца ў тэорыі. Рухавік уяўляе сабою складаную прыладу, і нават пры працы ён выдае шмат шуму. Патрабуецца вялікі досвед, каб аддзяліць правільнае ад непажаданага. Гэта нялёгка, таму што ж Шумы ад рухавіка у адной частцы рухавіка захоўваецца шмат дапаможнага абсталявання, і ў кожнага ёсць прынамсі адзін падшыпнік, які можа выклікаць шум. У многіх выпадках дыягностыка пашкоджанні нацягвальніка рамяня ГРМ перабольшана, а гэта, на жаль, звязана з вялікімі выдаткамі, якія, як потым высвятляецца, былі залішнімі, бо прычына шуму так і не ўхіленая.

Рухавік прыводзіць у дзеянне: вадзяная помпа, помпа гідраўзмацняльніка руля, генератар, кампрэсар кандыцыянера. Акрамя таго, маецца прынамсі адзін нацягвальнік клінавага рамяня. Гэтыя прылады знаходзяцца ў адным месцы, вельмі блізка сябар да сябра, так што памыліцца нескладана. Пры аўскультацыі вельмі складана вызначыць, што насамрэч пашкоджана. Тым не менш, ёсць просты спосаб паставіць правільны дыягназ, які не часта выкарыстоўваецца з-за яго працаёмкасці. Досыць па чарзе адключаць прыладу ад працы, каб высветліць, які падшыпнік пашкоджаны. І так па чарзе адлучаем помпу Гур, генератар, вадзяную помпу і г.д. Пасля адключэння кожнай з прылад заводзім на некаторы час рухавік і правяраем, ці спыніўся шум. Калі так, то прычына знойдзена. У шматлікіх аўтамабілях на адной паласе знаходзіцца некалькі прылад. Тады дыягностыка ўскладняецца, але калі шумы спыніліся, круг пошуку абмяжоўваецца гэтымі прыборамі. Калі шум усё яшчэ чутны пасля адключэння ўсіх прылад, гэта можа быць з-за нацягвальніка рамяня ГРМ або вадзяной помпы, калі ён прыводзіцца ў дзеянне рамянём. Робячы паступовую дыягностыку, мы выключаем рызыку памылкі, г.зн. непатрэбных выдаткаў і замены спраўных камплектавалых. Больш за высокія выдаткі на дыягностыку ўсё роўна будуць нашмат ніжэй замены працоўных элементаў.

Дадаць каментар