Сядзенне Ibiza 1.2 TSI Style
Добры бензінавы рухавік можа шмат важыць. Ніжэйшыя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне і ніжэйшы базавы закупачны кошт - абсалютныя аргументы, якія не дазваляюць нам махаць рукой і глядзець у бок. Базавая Ibiza Loco каштуе 11.299 еўра з абсталяваннем Style, а тое, што ў нас было ў цесцю, але без аксесуараў, каштуе 12.804 еўра.
За гэтыя грошы вы атрымліваеце салідную ёмістую невялікую машыну, якая задаволіць патрэбы нават невялікіх сем'яў. Прастор пярэдніх і задніх сядзенняў сапраўды здзіўляе. Што ж, сям'і з пяці чалавек будзе трохі цесна, а вось дваіх дарослых і дваіх дзяцей можна лёгка перавезці нават вельмі далёка, а цягліцы не затвердеют. Мы лічым, што ў ім таксама ёсць самавіта вялікі багажнік і задняя лаўка, якую можна скласці на траціну, якую можна скласці (скласці) у цалкам гарызантальнае становішча. З поўным бакам паліва вы зможаце праехаць ад 550 да 650 кіламетраў.
Выдатак не з'яўляецца празмерным, вы можаце разлічыць, што ён будзе вагацца ад шасці да сямі літраў на 100 кіламетраў, у залежнасці ад вагі вашай ногі і дарогі, па якой вы едзеце. Падчас штодзённых паездак на працу, уключаючы кіраванне па шашы і гораду, сярэдні тэст спыніўся на 6,6 літра. Аднак на нармальным крузе расход трохі зваліўся і спыніўся на адзнацы 6,4 літра. Максімальны вымераны расход склаў 7,4 літра, але ён таксама хавае крыху больш дынамічную язду, што на дзіва прыемна для гэтай Ібіцы. Аўтамабіль ўдала дапаўняе свае дынамічныя лініі і сучасныя модныя аксэсуары рухавіком, ўразіў нас сваёй гнуткасцю.
Ён хутка прачынаецца на нізкіх абарачэннях і прапануе паскарэнне, ужо вельмі блізкае да такіх ў версіях з турбадызелем. Прычына гэтага крыецца ў зусім прыстойным крутоўным моманце (160 Нм) для гэтага аб'ёму, які складае ад 1.400 да 3.500 пра / мін. Чатырохцыліндравы рухавік не паскараецца ад магутнасці, так як ён здольны развіваць 90 «конскіх сіл», але гэта выдатнае доказ таго, што для дынамічнага ваджэння больш, чым магутнасць, азначае добры крутоўны момант. Дзе ад усяго гэтага хаваецца тусоўшчыца з назвы? Само сабой зразумела, што Ібіца была і застаецца востравам для маладых людзей, якія прагнуць самых вар'ятаў забаў. Акрамя назвы, ёсць яшчэ вечарынка ў інтэр'еры ці, дакладней, у забаўляльнай сістэме, так як гуляе музыка з якаснай аўдыёсістэмы, а нам спадабаліся ўсе гаджэты, якія забаўляюць за рулём і дапамагаюць больш расслаблена шлях да месца прызначэння.
Слаўка Пятровіч, фота: Саша Капэтанавіч
Seat ibiza 1.2 TSI Style
асноўныя дадзеныя
| Кошт базавай мадэлі: | 12.804 € |
|---|---|
| Кошт тэставай мадэлі: | 14.297 € |
| Улада: | 66 кВт (90 СМ) |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.197 см3 - максімальная магутнасць 66 кВт (90 л.с.) пры 4.400 аб / мін - максімальны крутоўны момант 160 Нм пры 1.400-3.500 |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 5-ступеністая МКПП шыны 185/60 R 15 T (Semperit Speed Grip 2). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 184 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,7 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,9 л / 100 км, выкіды CO2 116 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.089 кг - дапушчальная поўная маса 1.580 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.061 мм - шырыня 1.693 мм - вышыня 1.445 мм - колавая база 2.469 мм - багажнік 430-1.165 45 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| Умовы вымярэння: T = 3 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 43% / стан одометра: 9.082 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11,6s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 18,0-я гады ( 126 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 11,9s (IV) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 22,6s (V) |
| тэставае спажыванне: | 7,4 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 6,6 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 45,4m |
| Табліца AM: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 62dB |
адзнака
Дынамічны і сучасны знешні выгляд трохі супакойваецца, калі мы садзімся ў трохі бясплодны інтэр'ер, але дынаміка выяўляецца, як толькі мы з'яжджаем. Бензінавы рухавік, які на паперы не выглядае мускулістым, уражвае сваім крутоўным момантам, гнуткасцю і выгодай паўсядзённага выкарыстання.
Мы хвалім і папракаем
знешнасць
багажнік
гнуткі матор
трывалае абсталяванне
кіравальнасць, дакладны руль
шкляны матор
мы прапусцілі дапамогу пры паркоўцы
бясплодны (цёмны) інтэр'ер
