Сігналізацыя і замкі

Кожны ўладальнік, які клапоціцца аб сваім транспартным сродку, павінен усталяваць як мінімум дзве незалежныя сістэмы бяспекі.

"Ключы" да гэтых прылад не павінны быць прышпілены да аднаго брелка.

 

Па-першае, механічна

У гандлі ёсць вялікая разнастайнасць больш-менш дасканалых механічных замкаў. Вы можаце заблакаваць педалі, руль, рух рычага КПП, злучыць руль з педалямі і, нарэшце, можна заблакаваць механізм пераключэння перадач. Механічная абарона хоць і не папулярная, але эфектыўна прадухіляе злодзеяў, таму іх і не "любяць", бо іх узлом патрабуе ведаў, часу, інструментаў і навыкаў.

Затым у электронным выглядзе

Аўтамабіль з'яўляецца каштоўнай прыладай, і страхавыя кампаніі ў сваіх кіраўніцтвах, у залежнасці ад кошту аўтамабіля, рэкамендуюць усталёўваць не меней двух незалежна працавальных ахоўных прылад. Адным з іх з'яўляецца аўтамабільная сігналізацыя. У склад сігналізацыі павінны ўваходзіць: пульт з змяняным кодам бірулькі, самастойная пастаноўка на ахову, замак запальвання, функцыя абароны ад згону. Акрамя таго, маюцца сірэна з аўтаномным сілкаваннем, ультрагукавой і ўдарны датчыкі, блакіроўка запальвання ці пуску, канцавыя выключальнікі дзвярэй і вечкаў. Дадзеную канфігурацыю можна дапоўніць датчыкам становішча аўтамабіля і сістэмай рэзервовага харчавання.

Для выканання функцыі абароны вельмі важны пераменны код, які перадаецца па радыё з пульта дыстанцыйнага кіравання на блок кіравання. Вялікая колькасць камбінацый робіць немагчымым счытванне кода і адключэнне сігналізацыі староннімі асобамі.

Сучасныя сістэмы сігналізацыі падтрымліваюць зусім новыя функцыі: радыёапавяшчэнне аб узломе з адлегласці да 600 м ад аўтамабіля, інфармацыя аб пашкоджаным датчыку і магчымасць адключэння пашкоджанага датчыка. Яны ўстойлівыя да пашкоджанняў блока кіравання, выкліканым кароткім замыканнем ва паказальніках паваротаў.

Сігналізацыя добра працуе, калі яе канструкцыя малавядомая, яна размешчана ў незвычайным, цяжкадаступным месцы, а майстэрня па ўстаноўцы заслугоўвае даверу. Чым менш людзей ведае спосаб мацавання і месцы размяшчэння прылад у машыне, тым яна бяспечней. Масавыя сігналізацыі, усталёўваныя аўтарызаванымі сэрвіснымі цэнтрамі перад купляй новых аўтамабіляў, паўтараныя і таму лягчэй "адпрацоўваюцца" злодзеямі.

Сучасная электронная абарона настолькі складаная, што злодзеі не ў стане гэта зрабіць паражэнне яны рабуюць кіроўцы і забіраюць яго ключы. У гэтым выпадку можа дапамагчы супрацьзадзірная функцыя. Ён працуе, аўтаматычна закрываючы цэнтральны замак пры ўключэнні запальвання. Перавага гэтай функцыі складаецца ў тым, што спачатку адчыняюцца кіроўчыя дзверы, а затым астатнія, што можа прадухіліць напады пры паркоўцы на святлафоры.

На жаль, пасля далучэння да Еўрапейскага Саюза выкарыстанне вельмі эфектыўнай блакіроўкі ад выкрадання людзей, якая прысутнічае ў добрых блоках кіравання сігналізацыяй або ўстанаўліваецца асобна, забаронена. Па меркаванні складальнікаў дадзенага рэгламенту, гэта неабходна для прадухілення небяспечных сітуацый, якія ўзнікаюць у выніку працы прылады падчас кіравання.

Иммобилайзер прыхаваная абарона аўтамабіля

Иммобилайзер - гэта электронная прылада, задачай якога з'яўляецца прадухіленне запуску рухавіка шляхам адключэння праходжання току ў адной або некалькіх ланцугах. Гэта вельмі эфектыўны спосаб абароны, калі ён быў устаноўлены нестандартна. На практыцы мы сутыкаемся з завадскімі иммобилайзерами, якія з'яўляюцца часткай ЭБУ аўтамабіля, кіруюцца ключом, устаўленым у замак запальванні і электронныя прылады, якія ўстанаўліваюцца дадаткова. Бо веданне завадскіх камплектацый вядома не толькі ў коле аўтарызаваных сэрвісных майстроў, варта рэкамендаваць дадатковыя прылады, усталяваныя праверанымі ўсталёўшчыкамі сігналізацыі.

Важныя батарэі

Электронныя прылады надзейныя, але яны могуць быць бескарысныя, калі на іх не падаецца сілкаванне. Энергія звычайна забяспечваецца невялікай батарэяй, размешчанай усярэдзіне пульта дыстанцыйнага кіравання. Гэта можа прывесці да сур'ёзных праблем, калі тэмпература вонкавага паветра апускаецца ніжэй кропкі замярзання. У пазбяганне нечаканасцяў батарэю варта замяняць адзін раз у год, а новую батарэю варта заўсёды мець у запасе.

Куды больш непрыемнасцяў можа даставіць акумулятар, які сілкуе иммобилайзер. Дызайнеры часта змяшчаюць яго ў пластыкавы футарал для ключоў. Калі крыніца не дае электрычнасці, імабілайзер проста не спрацуе. Таму ў рамках сэрвісных мерапрыемстваў, якія выконваюцца пры штогадовых праверках аўтамабіляў, напрыклад, маркі Opel, абавязковая замена акумулятарнай батарэі. Пакідаючы майстэрню, лепш за ўсё пераканацца, што замена была праведзена, інакш сістэма дапамогі на дарозе можа выратаваць нас ад непрыемнасцяў, адбуксіраваўшы няўдачлівую машыну на СТА.

Мы павінны выбіраць сертыфікаваную прадукцыю

На рынку прадстаўлена мноства электронных прылад, прапанаваных рознымі вытворцамі. Як правіла, яны выконваюць падобныя функцыі, адрозніваючыся коштам. Выбіраючы сігналізацыю для ўстаноўкі, мы павінны спытаць, ці ёсць у яе сертыфікат, выдадзены Інстытутам аўтамабільнай прамысловасці, які з'яўляецца падраздзяленнем, якое тэсціруе гэтыя прылады. Толькі сертыфікаваныя аўтасігналізацыі прызнаюцца страхавымі кампаніямі.

У выпадку выхаду са строю электронных устройстваў карыстальнік транспартнага сродку становіцца бездапаможным. Таму пры выбары тыпу абароны варта правесці шырокае даследаванне, арыентуючыся на трывалыя і надзейныя прылады. Варта ўсталёўваць сістэмы, для якіх ёсць сервісная сетка.

Прыклады коштаў на аўтасігналізацыю

Няма.	апісанне прылады	Кошт
1.	Трывога, базавы ўзровень абароны	380
2.	Сігналізацыя, базавы ўзровень абароны, з кампутарнай дыягностыкай і памяццю на 50 падзей.	480
3.	Сігналізацыя, падвышаны ўзровень абароны, магчымасць падлучэння датчыка буксіроўкі	680
4.	Сігналізацыя павышанага ўзроўню абароны, прафесійны клас	780
5.	Сігналізацыя кіруецца перадатчыкамі ў завадскім ключы, базавы ўзровень абароны	880
6.	Сэнсарны імабілайзер	300
7.	Иммобилайзер транспондэравы	400
8.	датчык ўдару	80
9.	Ультрагукавы датчык	150
10	Датчык разбітага шкла	100
11	Датчык, які вызначае ўздым аўтамабіля	480
12	Сірэна з аўтаномным харчаваннем	100

Класіфікацыя трывог па PIMOT

Клас	Alarmy	Імабілайзеры
папулярны	Пастаянны код брелка, датчыкі адкрыцця люка і дзверы, уласная сірэна.	Мінімум адна няспраўнасць у разетцы з токам 5А.
Стандарт	Дыстанцыйнае кіраванне з пераменным кодам, сірэнай і светлавой сігналізацыяй, адным замкам рухавіка, датчыкам абароны ад узлому, функцыяй панікі.	Дзве блакавання ў ланцугах з токам 5А, аўтаматычнае ўключэнне пасля вымання ключа з замка запальвання ці зачыненні дзвярэй. Прылада ўстойліва да збояў харчавання і дэкадаванні.
прафесійны	Як і вышэй, дадаткова мае рэзервовую крыніцу харчавання, два датчыка абароны кузава ад узлому, блакіроўку двух электрычных ланцугоў, якія адказваюць за запуск рухавіка, устойлівасць да электрычных і механічных пашкоджанняў.	Тры блакіроўкі ў ланцугах з токам 7,5А, аўтаматычнае ўключэнне, сэрвісны рэжым, устойлівасць да расшыфроўкі, спаду напругі, механічным і электрычным пашкоджанням. Не менш за 1 мільён ключавых шаблонаў.
дадатковы	Гэтак жа, як прафесійны і аўтамабільны датчык становішча, антырабаванне і радыёапавяшчэнне аб узломе. Прылада павінна быць безадмоўнай на працягу аднаго года выпрабаванняў.	Патрабаванні як у прафесійным класе, так і практычнае тэсціраванне на 1 год.