Сігналізацыя не рэагуе на зьвязак ключоў

Сучасныя машынныя ахоўныя сістэмы надзейна абараняюць ад згону, але і самі могуць стаць крыніцай праблем. Найбольш распаўсюджаная з іх - сігналізацыя не рэагуе на зьвязак ключоў, не дазваляючы зняць аўто з аховы ці ўключыць яе.

Які звыкся абыходзіцца без ключа ўладальнік аўта часам нават не можа патрапіць у салон без старонняй дапамогі. Часцей за ўсё вінаватым падобных непрыемнасцяў з'яўляецца сама зьвязак ключоў, аднак не выключаны і выхад са строю асноўнага блока ахоўнай сістэмы або знешнія прычыны.

Пра тое, як знайсці чыннік непаладак і што вырабляць, калі машына не рэагуе на бірульку сігналізацыі і не дазваляе разблакаваць дзверы, вы зможаце пазнаць з нашага артыкула.

Чаму машына не рэагуе на зьвязак ключоў сігналізацыі

Чыннікам адсутнасці рэакцыі сігналізацыі на націскі кнопак брелка можа быць як выйсце з ладу кампанентаў самай ахоўнай сістэмы – брелка, перадатчыка, асноўнага блока, так і вонкавыя бар'еры, якія перашкаджаюць перадачы і прыёму сігналу. Зразумець, чаму не атрымліваецца зняць машыну з аховы ці ўлучыць сігналізацыю брелком, можна па сукупнасці характэрных прыкмет. У гэтым дапаможа размешчаная ніжэй табліца.

прыкметы	Найбольш верагодныя прычыны
Дысплей не свеціцца. Пры націску кнопак не мяняюцца рэжымы і не загараюцца індыкатары, адсутнічаюць гукі. Сігналізацыя не адгукаецца нават пры шматразовых спробах націску кнопак. Сігналізацыя нармальна рэагуе на другую зьвязак ключоў або пазнаку (пры наяўнасці кнопкі ў пазнацы).	Няспраўны або адключаны / заблакаваны зьвязак ключоў. Села батарэйка ў бірульцы.
Бірулька рэагуе на націск кнопак (гукавыя сігналы, індыкацыя на дысплеі). Гарыць індыкатар адсутнасці сувязі з асноўным блокам. Няма зваротнай сувязі з сігналізацыяй нават пры шматразовых націсках кнопак побач з аўта. Запасны зьвязак ключоў і пазнака не спрацоўваюць.	Выйшаў са строю або адключаны прыёмаперадатчык (блок з антэнай). паломка / праграмны збой (адвязка брелков) асноўнага блока сігналізацыі. Разраджана АКБ.
Праблемы са сувяззю ўзнікаюць толькі ў пэўных месцах. Сувязь усталёўваецца пасля некалькіх спроб. базавы і запасны бірулькі лепш спрацоўваюць у імянной блізкасці ад аўто. Праблемы адсутнічаюць пры кіраванні сігналізацыяй праз GSM ці Інтэрнэт.	Вонкавыя перашкоды ад магутных перадатчыкаў. Звычайна назіраюцца побач з аэрапортамі, вайскоўцамі і прамысловымі аб'ектамі, тэлевышкамі і т. д.

Сувязь брелка з цэнтральным блокам сігналізацыі можа адсутнічаць, калі АКБ аўтамабіля цалкам разраджана. Пра тое, як адкрыць аўто, калі сеў акумулятар, напісана ў асобным артыкуле.

Апроч уласна няспраўнасцяў і перашкод, чыннікам таго, што сігналізацыя не рэагуе на бірульку, можа быць непадыходны чахол. Часцей за ўсё такая праблема з'яўляецца пры выкарыстанні няштатных вырабаў з сілікону без прарэзаў пад кнопкі. Ва ўладальніка можа ўзнікнуць адчуванне, што зьвязак ключоў рэагуе на націск кнопак праз раз. У рэчаіснасці яны проста не ўтапліваюцца да канца і не замыкаюць кантакт.

Асноўныя паломкі брелка аўтасігналізацыі

5 магчымых прычын паломкі брелка: відэа

Калі сігналізацыя не рэагуе на зьвязак ключоў па прычыне знешніх перашкод, дапаможа толькі змена месца паркоўкі або замена ахоўнай сістэмы на больш перашкодаўстойлівасць, з кіраваннем па GSM або праз мабільнае прыкладанне. Для таго каб аднавіць які выйшаў з ладу базавы блок аўтасігналізацыі, звычайна патрабуюцца навыкі SMD мантажу і паяльная станцыя. А вось самастойна паправіць зьвязак ключоў сігналізацыі ў некаторых выпадках цалкам рэальна без адмысловых ведаў і прылад. Тое ж тычыцца невялікіх праграмных збояў у працы ахоўнай сістэмы і парушэнні яго сувязі з антэнным блокам. Апісанне базавых чыннікаў адсутнасці рэакцыі бірулькі сігналізацыі на націск кнопак і спосабаў рашэння праблемы прадстаўлена ніжэй.

Адключэнне ці блакіроўка. Большасць бірулек сігналізацыі можна адключыць або заблакаваць, націснуўшы пэўную камбінацыю кнопак. Перш чым шукаць паломка, праверце, не ці адключылася зьвязак ключоў і не была актываваная абарона ад выпадковага націску кнопак.

Звычайна ў гэтым выпадку пры націску кнопак на экране з'яўляецца надпіс тыпу "Блок" і "Lock", сімвал у выглядзе замка, адлюстроўваюцца параметры аўтамабіля або свецяцца ўсе сімвалы, але можа і не адбывацца нічога. Камбінацыі для разблакіроўкі і ўключэнні/адключэнні брелка для сваёй мадэлі ахоўнай сістэмы можна знайсці на сайце вытворцы або даведацца па тэлефонах гарачай лініі, або паспрабаваць адну з пералічаных ніжэй.

Марка ахоўнай сістэмы	Камбінацыя ўключэння/разблакіроўкі
Pandora, Pandect мэбля D, X, DXL	Націснуць і ўтрымліваць 3 секунды кнопку 3 (F)
Starline A63, A93, A96	Адначасова націснуць кнопкі 2 (стрэлка налева) і 4 (кропка)
Starline А91	Адначасова націснуць кнопкі 2 (адкрыты замак) і 3 (зорачка)
Tomahawk TW 9010 і TZ 9010	Адначасова націснуць кнопкі з знакамі "адкрыты замак" і "ключ"
Алігатар ТД-350	Паслядоўны націск кнопак "адкрыты багажнік" і "F"
SCHER-KHAN Magicar 7/9	Адначасова націснуць кнопкі з знакамі III і IV
CENTURION XP	Кароткачасова націснуць кнопку з сімвалам "адкрыты багажнік", затым націснуць і ўтрымліваць 2 секунды "закрыты замак"

Акісленне кантактаў пасля траплення вільгаці, націсніце для павелічэння

адсутнасць харчавання. Калі бірулька сігналізацыі перастаў рэагаваць на кнопкі, то самы распаўсюджаны чыннік села батарэйка. У сітуацыі, калі замяніць элемент сілкавання немагчыма, але трэба тэрмінова адчыніць дзверы і зняць машыну з аховы, можна паспрабаваць выняць батарэю і злёгку сціснуць яе ў цэнтры ці проста пастукаць ёю аб цвёрды прадмет, напрыклад пра колавую кружэлку. Гэта прывядзе да актывізацыі хімічных працэсаў і з'яўлення зарада, якога будзе дастаткова для аднаго спрацоўвання.

Замыканне і акісленне кантактаў. Часта сігналізацыя перастае рэагаваць на зьвязак ключоў пасля яго траплення пад дождж ці падзенні ў лужыну. Чыннікам акіслення кантактаў можа быць і які вынікае з зношанай батарэі электраліт. У выпадку намакання бірулькі варта як мага хутчэй атрымаць элемент харчавання, разабраць корпус, старанна прасушыць платы. Якія ўтварыліся вокіслы выдаляюцца з дапамогай мяккай зубной шчоткі і змочанай у спірце ватовай палачкі або спіртавы сурвэткі.

Механічныя пашкоджанні кнопак, шлейфаў і кампанентаў. Пры моцным страсенні корпуса бірулькі можа знікнуць кантакт паміж яго поплаткамі ў выніку паслаблення і змякчэнні кантактаў або адлучэнні шлейфаў. Калі бірулька сігналізацыі перастаў працаваць пасля падзення, трэба выявіць корпус, праверыць цэласнасць поплаткаў, шлейфаў, кантактных пляцовак.

Пры адсутнасці бачных пашкоджанняў паспрабуйце адлучыць і зноў далучыць раздымы. У тых выпадках, калі зьвязак ключоў сігналізацыі не рэагуе на націск асобных кнопак, адмысловая ўвага варта звярнуць менавіта на іх. Праверыць працаздольнасць можна, падлучыўшы мацы тестера ў рэжыме празванкі да высноў мікраперамыкача і націснуўшы на кнопку.

Замена знасіліся кнопак, націсніце для павелічэння

Пры адсутнасці сігналу яе давядзецца замяніць. У гэтым выпадку запатрабуецца паяльнік, а сам мікраперамыкач можна падабраць па памеры ў краме радыёдэталяў.

Праграмны збой (адвязка брелка). Пры ўсталёўцы сігналізацыі праводзіцца працэдура прапісвання брелков у асноўным блоку ахоўнай сістэмы. Пры праграмным збоі, памылках пры наладзе сігналізацыі, адключэнні сілкавання, а таксама пры спробе ўзлому магчымы скід ініцыялізацыі. У гэтым выпадку ад сігналізацыі адвяжуцца ўсе раней прывязаныя бірулькі.

У гэтым выпадку працэдуру трэба праводзіць зноўку з дапамогай кнопкі Valet, спецыяльнага ПЗ, падлучыўшы ПК або ноўтбук кабелем да раздыма ў асноўным блоку сігналізацыі або па бесправадным канале (такая магчымасць ёсць у некаторых сучасных мадэляў ахоўных сістэм).

Парадак прапісвання брелков можна паглядзець у кіраўніцтве па эксплуатацыі. Зрэдку ўхіліць збой дазваляе перазагрузка асноўнага блока, якую можна вырабіць, зняўшы клемы з АКБ на 20-30 секунд. Калі модуль сігналізацыі абсталяваны ўласнай батарэяй, якая забяспечвае аўтаномнае харчаванне, гэты спосаб не дапаможа!

Адвалілася антэна брелка сігналізацыі

паломкі антэны. Прымаперадатчык ахоўнай сістэмы можа знаходзіцца ўсярэдзіне асноўнага блока сігналізацыі ці ў асобным корпусе. Апошні звычайна мацуецца на лэбавым шкле. Пры механічным пашкоджанні вынасной антэны далёкасць сувязі з брелком моцна зваліцца і спрацоўваць ён будзе толькі ў імянной блізкасці ад аўта або ўсярэдзіне яе. Калі ж выпадкова ператрэцца ці будзе адрэзаны провад, які злучае перадатчык з цэнтральным блокам, базавы і дадатковы бірулькі цалкам страцяць сувязь з машынай.

Чыннікам збою ў працы брелка можа быць і пашкоджанне яго ўласнай антэны пры падзенні. Звычайна антэна выканана ў выглядзе спружынкі і прыпаяны да прыёмаперадаючай плаце. Калі сувязь пагоршылася пасля падзення ці ўдару бірулькі, пры гэтым дадатковы працуе карэктна, варта разабраць базавы пульт і праверыць стан злучэння антэны з платай і кантакт прыёмаперадатчыка з другой платай бірулькі.

Што вырабляць, калі зьвязак ключоў сігналізацыі не рэагуе на націск кнопак

Калі не атрымліваецца адкрыць або зачыніць машыну бірулькай сігналізацыі каля дома, перш за ўсё трэба паспрабаваць паўтарыць дзеянні з дапамогай запасной брелка і пазнакі. Паспяховае зняцце аўто з аховы з іх дапамогай паказвае на паломку канкрэтнага пульта дыстанцыйнага кіравання.

Што вырабляць калі сігналізацыя не рэагуе на зьвязак ключоў: відэа

Калі сігналізацыя не рэагуе на дадатковыя бірулькі, або яны недаступныя, а апісаныя вышэй хуткія спосабы ўхілення базавых непаладак не дапамагаюць, магчыма некалькі варыянтаў.

Адключыць сігналізацыю на аўтамабілю дазволяць 3 спосабы:

• дэактывацыя камандай з тэлефона (даступная толькі для мадэляў з GSM-модулем);
• сакрэтнай кнопкай Валет;
• фізічнае адключэнне блока сігналізацыі.

Уключэнне і адключэнне аховы праз GSM/GPRS-модуль

Упраўленне сігналізацыяй і дадатковымі опцыямі праз мабільнае прыкладанне

Падыходзіць толькі для сучасных ахоўных сістэм, абсталяваных GSM/GPRS-модулем. Для зняцця з аховы трэба запусціць прыкладанне на смартфоне або падаць USSD-каманду (напрыклад, *0 для Pandora або 10 для StarLine), папярэдне набраўшы нумар SIM-карты, усталяванай у модулі. Калі званок ажыццяўляецца з тэлефона, не прапісанага ў сістэме ў якасці асноўнага, дадаткова запатрабуецца ўвесці сэрвісны код (па змаўчанні звычайна 1111 ці 1234).

Аналагічныя дзеянні можна вырабіць з дапамогай мабільнага прыкладання з прывязанай прылады або з сайта ахоўнай сістэмы, увайшоўшы ў асабісты кабінет - для ўваходу выкарыстоўваюцца лагін і пароль з сэрвіснай карты, якая ўваходзіць у камплект сігналізацыі.

Аварыйнае адключэнне сігналізацыі кнопкай Valet

Наяўнасць кнопкі "Валет" у схеме сігналізацыі дапамагае кіраваць сігналізацыяй у экстраным выпадку

Для зняцця аўтамабіля з аховы трэба патрапіць у салон, адкрыўшы дзверы ключом ці альтэрнатыўным спосабам. Адключыць якая спрацавала пры гэтым сірэну можна, перакусіўшы і адлучыўшы адзін з ідучых да яе правадоў пад капотам, папярэдне адключыўшы АКБ. Калі сігналы трывогі пры фізічным адкрыцці дзвярэй адсутнічаюць, варта праверыць зарад акумулятара - магчыма, праблема менавіта ў ім.

Адключэнне сігналізацыі вырабляецца шляхам паслядоўнага націску сэрвіснай кнопкі Valet у вызначанай паслядоўнасці пры ўключаным запальванні. Месца размяшчэння кнопкі Валет і камбінацыя будзе індывідуальнай для канкрэтнай мадэлі сігналізацыі (заўсёды ёсць у кіраўніцтве да яе).

Фізічнае адлучэнне асноўнага блока сігналізацыі ад праводкі аўтамабіля

Чыннікам паломкі можа быць які перагарэў засцерагальнік, знаходзіцца звычайна поруч блока сігналізацыі

Выкананне гэтай аперацыі лепш даверыць спецыялістам установачных цэнтраў ахоўных сістэм.

Самастойны пошук і дэмантаж усіх блакавальных працу ДВС і запальванні модуляў зойме некалькі гадзін, а выкананне рамонту пры адсутнасці навыкаў і прылады злучана з рызыкай пашкоджання элементаў салона, штатнай праводкі і электронікі.

Адносна лёгка дэмантуюцца толькі найпростыя блокі сігналізацыі без зваротнай сувязі і иммобилайзера пры наяўнасці схемы падлучэння.