Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага прывада дросельнай засланкі

Агульныя прыкметы ўключаюць ваганні дросельнай засланкі, дрэнную эканомію паліва і часты прыпынак рухавіка.

У мінулым, калі кіроўца ехаў у гару з дадатковым грузам у задняй частцы аўтамабіля ці проста ўключаў кандыцыянер, яго правая нага была адзіным спосабам павялічыць хуткасць. Па меры ўдасканалення тэхналогій і пераходу большай колькасці аўтамабіляў з ручнога троса дросельнай засланкі на электронныя кантролеры дросельнай засланкі, у паліўную сістэму ўносіліся шматлікія паляпшэнні, якія падвышаюць эфектыўнасць рухавіка і камфорт кіроўцы. Адным з такіх кампанентаў з'яўляецца прывад дросельнай засланкі. Хоць гэта электрычны прывад, ён можа выйсці са строю, што запатрабуе яго замены сертыфікаваным механікам.

Што такое прывад дросельнай засланкі?

Прывад дросельнай засланкі - гэта кампанент кіравання дросельнай засланкай, які дапамагае рэгуляваць кіраванне дросельнай засланкай у сітуацыях, калі раптам патрабуецца дадатковая дросельная засланка або калі патрабуецца рэзкае зніжэнне дросельнай засланкі. Пры рэзкім адпушчэнні педалі акселератара прывад дросельнай засланкі служыць для паступовага запаволення абарачэнняў рухавіка, а не для раптоўнага падзення. Прывад дросельнай засланкі таксама дапамагае падтрымліваць вызначаныя становішчы дросельнай засланкі, калі на рухавік уздзейнічае дадатковая нагрузка ці напруга, напрыклад, пры выкарыстанні розных аўтамабільных аксэсуараў, такіх як кандыцыянер, уключэнне сістэмы адбору магутнасці на грузавіку з бартавой зварачнай сістэмай ці нават пры выкарыстанні функцыі ўздыму на эвакуатар .

Прывад дросельнай засланкі можа кіравацца электронным ці вакуумным спосабам. У рэжыме вакууму прывад злёгку прыадчыняе дросельную засланку, каб павялічыць струмень паветра/паліва. Прывад кіравання халастым ходам кіруецца саленоідам прывада кіравання халастым ходам. Гэты саленоід кіруецца модулем кіравання. Калі гэты саленоід выключаны, на прывад кіравання халастым ходам не падаецца вакуум, што дазваляе яму злёгку прыадчыніць дросельную засланку для павелічэння абарачэнняў халастога ходу. Каб паменшыць хуткасць халастога ходу, гэты саленоід уключаецца, накіроўваючы вакуум на прывад кіравання халастым ходам, дазваляючы дросельнай засланцы цалкам зачыніцца.

Як і большасць механічных дэталяў, усталёўваных на аўтамабілі ў нашы дні, прывад дросельнай засланкі разлічаны на ўвесь тэрмін службы аўтамабіля. Аднак ён схільны зносу і можа выйсці са строю, выйсці са строю або зламацца. Калі гэта адбудзецца, кіроўца распазнае некалькі сімптомаў, якія папярэджваюць яго аб патэнцыйнай праблеме з прывадам дросельнай засланкі і аб тым, што яго, магчыма, неабходна замяніць.

1. Ваганні дросельнай засланкі

Вялікую частку часу рухавік рэагуе на націск педалі газу кіроўцам без запінак і ваганняў. Аднак, калі прывад дросельнай засланкі пашкоджаны, ён можа адпраўляць недакладныя паказанні ў ECM і выклікаць трапленне ў рухавік большай колькасці паліва, чым паветра. У гэтым выпадку ўсярэдзіне камер згарання ствараецца багатая сітуацыя, што можа прывесці да таго, што рухавік затрымае ўзгаранне паліўна-паветранай сумесі. Прывад кікера звычайна з'яўляецца кампанентам электроннай сістэмы ўпырску паліва, які адлюстроўвае гэты сімптом, калі датчык пашкоджаны і мае патрэбу ў замене.

2. Дрэнная эканомія паліва

Як і ў выпадку з вышэйапісанай праблемай, калі прывад кікера адпраўляе няслушную інфармацыю на бартавы кампутар, суадносіны паветра і палівы будзе недакладным. У гэтым выпадку рухавік не толькі будзе глухнуць, але і будзе спажываць больш паліва, чым належыць. Пабочным эфектам гэтай сітуацыі з'яўляецца тое, што незгарэлае паліва будзе выходзіць з выхлапной трубы ў выглядзе чорнага дыму. Калі вы заўважылі, што ваш аўтамабіль дыміць чорным дымам, а выдатак паліва значна знізіўся ў апошнія дні, звернецеся да механіка, каб ён мог дыягнаставаць праблему і пры неабходнасці замяніць прывад дросельнай засланкі.

3. Рухавік часта глухне

У некаторых выпадках пашкоджаны прывад дросельнай засланкі ўплывае на працу рухавіка на халастым ходу пасля таго, як ён пабываў пад нагрузкай. Калі абарачэнні халастога ходу становяцца занізкімі, рухавік адключаецца ці глухне. У некаторых выпадках гэта выклікана тым, што выканаўчы механізм наогул не працуе, а гэта азначае, што механіку неўзабаве давядзецца замяніць яго, каб ваш рухавік зноў працаваў так, як павінен. На большасці новых аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў няспраўнасць прывада дросельнай засланкі прывядзе да захавання кода памылкі OBD-II у ЭБУ. Калі вы заўважылі які-небудзь з вышэйпералічаных сімптомаў ці лічыце, што ў вас можа быць праблема з прывадам дросельнай засланкі, звернецеся да мясцовага сертыфікаванага механіка ASE, каб ён мог загрузіць гэтыя коды памылак і вызначыць правільны парадак дзеянняў, каб ваш аўтамабіль зноў зарабіў. павінна.