Сімптомы няспраўнага ці няспраўнага рэзервуара астуджальнай вадкасці
Змест
Агульныя прыкметы ўключаюць неабходнасць пастаяннага дадання астуджальнай вадкасці, выяўленне ўцечак астуджальнай вадкасці і перагрэў рухавіка.
Бачок астуджальнай вадкасці ўяўляе сабой пластыкавы рэзервуар, усталяваны ў маторным адсеку, у якім захоўваецца астуджальная вадкасць для рухавіка. Рэзервуары з астуджальнай вадкасцю неабходны, паколькі рухавікі праходзяць цыклы выштурхоўвання і паглынанні астуджальнай вадкасці па меры прагрэву і астыванні. Калі рухавік халодны, ціск у сістэме астуджэння нізкае і патрабуецца больш астуджальнай вадкасці, а калі рухавік прагрэты, ціск у сістэме астуджэння павялічваецца, і таму патрабуецца менш астуджальнай вадкасці.
Для некаторых аўтамабіляў бачок з астуджальнай вадкасцю з'яўляецца неад'емнай часткай сістэмы, і, паколькі ён таксама знаходзіцца пад ціскам, бачок з астуджальнай вадкасцю становіцца яшчэ важнейшым кампанентам бяспекі рухавіка. Паколькі бачок астуджальнай вадкасці з'яўляецца часткай сістэмы астуджэння, любыя праблемы з ім могуць хутка прывесці да праблем з рухавіком. Звычайна дрэнны ці няспраўны бачок астуджальнай вадкасці выклікае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб тым, што ўзнікла праблема і яе варта ўхіліць.
1. Пастаянна нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці
Адным з першых сімптомаў, звычайна злучаных з дрэнным ці няспраўным рэзервуарам для астуджальнай вадкасці, з'яўляецца неабходнасць сталага дадання астуджальнай вадкасці. Калі рэзервуар трэсне або з'явяцца невялікія ўцечкі, гэта можа прывесці да ўцечкі або павольнага выпарэння якая захоўваецца ў ім астуджальнай вадкасці. Уцечкі могуць быць настолькі малыя, што яны могуць быць незаўважныя кіроўцу, аднак з часам яны прывядуць да апаражнення бачка. Пастаянная неабходнасць даліваць астуджальную вадкасць таксама можа быць выклікана ўцечкай у іншым месцы рухавіка, таму рэкамендуецца правесці належную дыягностыку.
2. Уцечка астуджальнай вадкасці
Яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з бачком астуджальнай вадкасці з'яўляюцца ўцечкі астуджальнай вадкасці. Калі бачок астуджальнай вадкасці трэсне ці зламаецца з-за старасці ці перагрэву, ён будзе цечу. Невялікія ўцечкі могуць прывесці да адукацыі пары і кропель, у той час як пры буйнейшых уцечках утворацца бруі і лужыны, а таксама відавочны пах астуджальнай вадкасці.
3. Перагрэў рухавіка
Яшчэ адной больш сур'ёзнай прыкметай дрэннага ці няспраўнага бачка з астуджальнай вадкасцю з'яўляецца перагрэў рухавіка. Калі ў рэзервуары з астуджальнай вадкасцю ёсць якія-небудзь праблемы, якія замінаюць яму належным чынам утрымліваць астуджальную вадкасць ці правільна ствараць ціск у сістэме, гэта можа прывесці да перагрэву рухавіка. Любая праблема, якая выклікае перагрэў рухавіка, павінна быць ухіленая як мага хутчэй, каб прадухіліць магчымае пашкоджанне рухавіка.
Бачок з астуджальнай вадкасцю з'яўляецца простым, але важным кампанентам сістэмы астуджэння, і калі ў ім узнікаюць праблемы, гэта можа хутка прывесці да перагрэву і нават пашкоджанні рухавіка. Па гэтым чынніку, калі вы падазраяце, што ў вашым пашыральным бачку астуджальнай вадкасці можа быць праблема, аддайце аўтамабіль на праверку прафесійнаму тэхніку, напрыклад, адмыслоўцу AvtoTachki. Яны змогуць вызначыць, ці мае патрэбу аўтамабіль у замене бачка астуджальнай вадкасці.
