Сімптомы дрэннага ці няспраўнага вентыляцыйнага фільтра картэра
Агульныя прыкметы ўключаюць уцечкі алею, празмерна высокія халастыя абароты і зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка, магутнасці і паскарэння.
Практычна ўсе транспартныя сродкі на дарогах сёння абсталяваны рухавікамі ўнутранага згарання, якія маюць нейкую сістэму вентыляцыі картэра. Рухавікі ўнутранага згарання па сваёй прыродзе маюць, прынамсі, невялікая колькасць прарыву газаў, якое адбываецца, калі частка газаў, якія ўтвараюцца падчас згарання, праходзіць міма поршневых кольцаў і пападае ў картэр рухавіка. Сістэма вентыляцыі картэра працуе для скіду любога ціску ў картэры рухавіка, звязанага з прадзьмухам газамі, шляхам перанакіравання газаў назад ва ўпускны калектар рухавіка для спажывання рухавіком. Гэта неабходна, бо празмернае ціск у картары можа прывесці да ўцечкі алею, калі яно будзе занадта высокім.
Газы звычайна накіроўваюцца праз клапан PCV, а часам і праз фільтр вентыляцыі картэра ці фільтр сапуна. Фільтр вентыляцыі картэра з'яўляецца адным з кампанентаў сістэмы вентыляцыі картэра і, такім чынам, важным элементам падтрымання працаздольнасці сістэмы. Фільтр вентыляцыі картэра працуе гэтак жа, як і любы іншы фільтр. Калі фільтр вентыляцыі картэра мае патрэбу ў абслугоўванні, ён звычайна паказвае некалькі сімптомаў, якія могуць папярэдзіць кіроўцу аб неабходнасці ўвагі.
1. Уцечкі алею.
Уцечкі алею з'яўляюцца адным з сімптомаў, найбольш часта звязаных з няспраўным вентыляцыйным фільтрам картэра. Картэрны фільтр проста фільтруе выхлапныя газы, каб пераканацца, што яны чыстыя, перш чым яны будуць перанакіраваны назад ва ўпускны калектар аўтамабіля. З часам фільтр можа забруджвацца і абмяжоўваць струмень паветра і, такім чынам, змяншаць ціск у сістэме. Калі ціск становіцца занадта высокім, гэта можа прывесці да выбуху пракладак і ўшчыльненняў, што прывядзе да ўцечкі алею.
2. Высокі халасты ход
Яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з фільтрам вентыляцыі картэрных газаў з'яўляюцца празмеру высокія халастыя абарачэнні. Калі фільтр пашкоджаны ці выклікае ўцечку масла ці вакууму, гэта можа парушыць халасты ход аўтамабіля. Звычайна высокі халасты ход з'яўляецца патэнцыйнай прыкметай адной ці некалькіх праблем.
3. Зніжэнне магутнасці рухавіка
Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка з'яўляецца яшчэ адной прыкметай патэнцыйнай праблемы з фільтрам вентыляцыі картэра. Калі фільтр забіваецца і ўзнікае ўцечка вакууму, гэта можа прывесці да зніжэння магутнасці рухавіка з-за парушэння суадносін паветра-паліва. Аўтамабіль можа адчуваць зніжэнне магутнасці і паскарэнні, асабліва пры нізкіх абарачэннях рухавіка. Гэтыя сімптомы таксама могуць быць выкліканы мноствам іншых праблем, таму настойліва рэкамендуецца правільна дыягнаставаць аўтамабіль.
Картэрны фільтр з'яўляецца адным з нямногіх кампанентаў сістэмы вентыляцыі картэра і таму важны для падтрымання поўнай функцыянальнасці сістэмы. Па гэтай прычыне, калі вы падазраяце, што ў вашага фільтра вентыляцыі картэра можа быць праблема, аддайце аўтамабіль на абслугоўванне прафесійнаму спецыялісту, напрыклад, аднаму з AvtoTachki. Яны змогуць замяніць няспраўны фільтр вентыляцыі картэра і выканаць любыя паслугі, якія могуць спатрэбіцца для аўтамабіля.
