Сістэма ASR што гэта такое ў аўтамабілі
Змест
У спісе тэхнічных характарыстык сучасных аўтамабіляў сустракаецца маса не цалкам зразумелых абрэвіятур, любое якіх чамусьці лічыцца добрым маркетынгавым ходам. Адзін брэнд казырае сістэмай ASR, у іншага згадваецца ETS, у трэцяга - DSA. Што ж, на самой справе, яны пазначаюць і які ўплыў аказваюць на паводзіны машыны на дарозе?
За абрэвіятурай ASR хаваецца электронны кантроль цягі, часта таксама званы Tcs ці сістэмай кантролю цягі. Паходжанне Asr заўсёды ў англійскай мове: тры літары фактычна абагульняюць фармулёўкі "Рэгуляванне супраць слізгацення" або "Рэгуляванне супраць прабуксоўкі".
расшыфроўваем абрэвіятуры
Пра што хоча сказаць ўладальнік брэнда, паказваючы на тое, што яго аўтамабілі аснашчаны сістэмай ASR? Калі гэтую абрэвіятуру расшыфраваць, то атрымаецца Automatic Slip Regulation, а ў перакладзе - аўтаматычная антыпрабуксовачнай сістэма. І гэта адно з найбольш распаўсюджаных канструктарскіх рашэнняў, без выкарыстання якіх сучасныя аўтамабілі наогул не будуюцца.
Аднак кожнаму вытворцу хочацца паказаць, што яго машына самая крутая і асаблівая, таму ён для сваёй антыпрабуксовачнай сістэмы прыдумляе ўласную абрэвіятуру.
- BMW - ASC або DTS, і ў баварскіх аўтамабілебудаўнікоў гэта дзве розныя сістэмы.
- Toyota-A-TRAC і TRC.
- Chevrolet & Opel - DSA.
- Mercedes - ETS.
- Volvo - STS.
- Range Rover - ETC.
Наўрад ці ёсць сэнс працягваць спіс пазначэнняў таго, што мае аднолькавы алгарытм працы, а адрозніваецца толькі ў дэталях - гэта значыць, у спосабе яго рэалізацыі. Таму давайце паспрабуем зразумець тое, на чым заснаваны прынцып працы сістэмы, якая прадухіляе прабуксоўку колаў.
Аснова працы ASR
Прабуксоўка - гэта павелічэнне колькасці абаротаў аднаго з кіроўных колаў з-за адсутнасці счаплення шыны з дарогай. Каб кола запаволіць, патрабуецца падлучэнне тармазной сістэмы, таму ASR заўсёды працуе ў пары з ABS - прыладай, якія прадухіляюць блякаваньне колаў пры тармажэнні. Канструктыўна гэта рэалізавана размяшчэннем электрамагнітных клапанаў ASR ўнутры блокаў ABS.
Аднак размяшчэнне ў адным корпусе не азначае, што гэтыя сістэмы дублююць адзін аднаго. У ASR іншыя задачы.
- Выраўноўванне кутніх хуткасцяў абодвух кіроўных колаў шляхам блакіроўкі дыферэнцыяла.
- Рэгуляванне крутоўнага моманту. Эфект аднаўлення счаплення з дарогай пасля скіду газу вядомы большасці аўтааматараў. Гэта ж робіць і ASR, але ў аўтаматычным рэжыме.
На што рэагуе ASR
Каб выконваць свае абавязкі, антыпрабуксовачнай сістэма абсталявана наборам датчыкаў, якія ўлічваюць тэхнічныя параметры і паводзіны аўтамабіля.
- Вызначаюць розніцу кутніх хуткасцяў кручэння кіроўных колаў.
- Распазнаюць курсавое гойсанне машыны.
- Рэагуюць на запаволенне руху пры павелічэнні кутняй хуткасці кручэння кіроўных колаў.
- Ўлічваюць хуткасць руху.
Асноўныя рэжымы працы ASR
Прытармажвання колаў адбываецца, калі аўтамабіль рухаецца з хуткасцю меншай, чым 60 км / гадзіну. Існуе два тыпу рэакцыі сістэмы.
- У момант, калі адно з кіроўных колаў пачынае прабуксоўваць - яго кутняя хуткасць кручэння павялічваецца, спрацоўвае электрамагнітны клапан, блакавальны дыферэнцыял. Прытармажвання адбываецца за кошт розніцы ў сіле трэння пад коламі.
- Калі датчыкі лінейнага перамяшчэння не фіксуюць руху або адзначаюць яго запаволенне, а вядучыя колы пры гэтым павялічваюць хуткасць кручэння, то падаецца каманда на актывацыю тармазной сістэмы. Колы запавольваюцца фізічным утрыманнем, за кошт сілы трэння тармазных калодак.
Калі хуткасць аўтамабіля больш за 60 км / гадзіну, то рэгулюецца які круціць момант рухавіка. У гэтым выпадку ўлічваюцца паказаньні ўсіх датчыкаў, у тым ліку і вызначальных розніцу кутніх хуткасцяў розных кропак кузава. Напрыклад, калі задні бампер пачынае «абабегалі» пярэдні. Гэта дазваляе паменшыць курсавое гойсанне машыны і намець, прычым рэакцыя на такія паводзіны машыны адбываецца ў шмат разоў хутчэй, чым пры ручным кіраванні. Дзеянне ASR заключаецца ў кароткачасовым тармажэнні рухавіком. Пасля вяртання ўсіх параметраў руху ў раўнаважны стан ён плаўна набірае абароты.
Калі нарадзілася сістэма ASR?
Аб ASR загаварылі яшчэ ў сярэдзіне васьмідзесятых , Але яшчэ некалькі гадоў таму гэта была сістэма, якая ўсталёўвалася выключна на даражэйшыя аўтамабілі або аўтамабілі спартовага прызначэння.
Аднак сёння вытворцы аўтамабіляў абавязаны ўсталёўваць ASR на ўсё новыя аўтамабілі як у якасці стандартнага элемента, так і ў якасці опцыі.
Акрамя таго, з 2008 года выпрабаванні ASR таксама пачаліся на матацыклах, каб гарантаваць значна больш высокі ўзровень бяспекі і для іх.
Навошта патрэбна аўтамабільная ASR?
Прылада ASR памяншае праслізгванне кіроўных колаў за рахунак змены магутнасці, якая выдаецца рухавіком: сістэма працуе праз пераўтваральнік і гукавое кола, падлучанае да саміх колаў; калі індуктыўны датчык набліжэння распазнае недастатковую колькасць праходаў, ён пасылае сігнал на электронны блок кіравання, які кіруе ASR. Іншымі словамі, калі колы адчуваюць страту счаплення з дарогай, ASR умешваецца, памяншаючы магутнасць рухавіка, перакладаючы яе на кола, якое з гэтага пункта гледжання апыняецца слабейшым . Асноўны атрымоўваны эфект складаецца ў павелічэнні паскарэння кола для ўзнаўлення аднолькавай хуткасці з іншымі коламі.
ASR можа кіравацца ўручную самім кіроўцам, які можа адключаць і актываваць яго па меры неабходнасці, але на больш сучасных аўтамабілях гэтая функцыя кіруецца аўтаматычна спецыяльнымі інтэграванымі сістэмамі.
Перавагі у прылады ASR , несумнеўна, ёсць. У прыватнасці, ён забяспечвае ўпэўненае пераадоленне бездарожжа ў крытычных умовах, дае магчымасць хутка кампенсаваць страту счаплення з колам і карысны падчас спартыўных спаборніцтваў. Аднак у яго ёсць і недахопы пры руху па друзлай бездаражы і там, дзе ёсць неабходнасць дрэйфу падчас руху.
Калі адключаць ASR?
Як было сказана ў папярэднім пункце, функцыя кантролю цягі можа кіравацца кіроўцам самастойна, у залежнасці ад умоў руху. Хоць гэта карысна пры руху па дарожным палатне, які стаў слізкім з-за пэўных умоў надвор'я, яго наяўнасць можа стварыць праблемы пры крананні з месца. Насамрэч карысна дэактываваць антыпрабуксовачную сістэму пры крананні з месца, а затым актываваць яе, калі аўтамабіль ужо рухаецца.
Як і іншыя ўбудаваныя функцыі, прылада кантролю цягі аўтамабіля таксама спрыяе павышэнню стандартаў бяспекі ваджэння. Бяспека, якая датычыцца не толькі тых, хто знаходзіцца з намі ў машыне, але і тых, хто сустракаецца нам на шляху.
Відэа пра стабілізуючым сістэмы ASR, ESP
Пытанні і адказы:
Што такое ESP і ASR? ESP – электронная сістэма стабілізацыі, якая прадухіляе намець аўтамабіля ў паваротах на хуткасці. ASR гэта частка сістэмы ESP (у працэсе разгону аўтамабіля сістэма прадухіляе прабуксоўку кіроўных колаў).
Для чаго патрэбна кнопка ASR? Бо гэтая сістэма не дае кіроўным колам буксаваць, натуральна, яна не дасць кіроўцу выканаць кіраваны намець з дрыфце. Адключэнне гэтай сістэмы аблягчае задачу.
