Ski-Doo MXZ Summit 800
Ski-Doo, канадскі вытворца снегаходаў, які ўваходзіць у канцэрн BRP, дзе вы таксама можаце знайсці снегаходы маркі Lynx і квадрацыклы Can-Am, прапануе некалькі тыпаў санак для розных патрэб і мэт. Такім чынам, вы можаце выбіраць паміж працоўнымі снегаходамі, спартовымі снегаходамі і спартовымі снегаходамі ці, лепш сказаць, ужо гоначнымі снегаходамі MXZ.
Да апошніх таксама адносіцца Саміт, які не з'яўляецца строга канкурэнтнай машынай, але прызначаны для экстрэмістаў або. усім тым, хто аддае перавагу паднімацца на высокі і стромкі ўзгорак замест таго, каб катацца па заснежаных дарожках ці скакаць па трасе для мотакроса ўзімку.
У аснове канструкцыі Summit ляжыць шасі ці платформа REV-XP, таму гаворка ідзе аб сучаснай, лёгкай і надзвычай трывалай канструкцыі.
Вы даведаецеся снегаход Summit здалёку па яго доўгай задняй частцы, паколькі ён прыводзіцца ў рух крыху даўжэйшай гусеніцай, чым звычайна ў спартыўных снегаходаў. На першы погляд іх лёгка прыняць за папулярную, але больш спартовую лінейку MXZ, бо розніца толькі ў гусеніцы і лыжах. Рухавікі, падвеска, надбудова і пластыкавая браня засталіся ранейшымі.
Падоўжаная вусень з павялічанай апорнай паверхняй забяспечвае вялікую ўстойлівасць і, першым чынам, значна большае счапленне з дарогай пры адкрыцці дросельнай засланкі. Гэта таксама прыкметна пры ваджэнні. Спартовы двухцыліндравы двухтактны рухавік Rotax аб'ёмам 800 кубічных футаў, здольны развіваць да 151 конскіх сіл , з энтузіязмам рэагуе на даданне бензіну, і, першым чынам, ён ніколі не змяншаецца нават на стромкіх схілах. схіл.
Агрэгат правераны, эканамічны, непаражальны, а галоўнае не адмаўляецца ад паслушэнства нават у самых суровых зімовых умовах. Вы турбуецеся аб навакольным асяроддзі і абароне прыроды, таму што яны абсталяваны двухтактным рухавіком? Не трэба! Сёння двухтактныя рухавікі ўжо не тыя, што былі раней, яны значна больш экалагічныя, і, паверце мне, кожны ляснік палівае зямлю вялікай колькасцю алею, калі змазвае ланцуг сваёй бензапілы. Нават алей такі, што расходуе яго мінімальна.
Аб'ём рухавіка не замінае ні кіроўцу, ні навакольным, бо ў агрэгаце прыемна душна, але, на шчасце, не занадта шмат, таму вы ўсё яшчэ чуеце, а не проста адчуваеце, што гэта спартовыя снегаходы.
Палажэнне за рулём ідэальнае. Шырокі і досыць высокі плоскі руль з падагрэвам рычагоў забяспечвае выдатны кантроль. Больш за тое, гэтая пастава нястомная і зручная, незалежна ад таго, сядзіце вы ці стаіце. Сані вельмі кіраваныя і паслухмяныя, што зяўляецца прычынай больш рэзкай язды на высокіх хуткасцях. Няма ніякіх штуршкоў або падскокванні назад і наперад па няроўнасцях.
У параўнанні з карацейшымі і больш спартовымі снегаходамі MXZ, Summit паводзіць сябе больш прадказальна, і, першым чынам, амаль нішто не выводзіць іх з раўнавагі ці адхіляе ад зададзенага кірунку. Ні нават некалькіх паслядоўных горак даўжынёй некалькі метраў, нічога не падскоквае і не адскоквае задняя частка налева і направа, што ў адваротным выпадку з'яўляецца найболей небяспечным сцэнарам пры катанні на санях.
Сані Summit – выдатны выбар для блукання па заснежаных схілах у глыбокай смузе, дзякуючы сваёй канструкцыі і вялікім гусеніцам яны не правальваюцца ў снег і не спыняюцца падчас узыходжання. Калі вы адзін з тых, каго прыцягваюць бязмежныя прасторы і высокія ўзгоркі, аптовыя засыпаныя свежым снегам, то Summit 800 - гэта правільная абутак для снегу.
Твар у твар. .
Матэўдж Хрыбар: Вельмі шкада.
Для мяне, які не зусім дома на снегаходзе, магутнасці занадта шмат. Я газ
адважыўся аблажацца да канца толькі тады, калі мясцовасць перада мной была без няроўнасцяў
і елка, ды і то вусень "рыдлёўкі" так добра учапляецца ў
увесь снег, які, нягледзячы на вялікую даўжыню санак, лыжы наперадзе паднімаюцца з
снег. Дызайн быў значна палепшаны ў параўнанні з папярэднімі мадэлямі,
рулявое кола ўсталявана высока, як у рухавікоў эндуро, так што яго можна
таксама ездзіць стоячы. Але як я кажу - калі няма на белых трасах
вопыт, падумайце для пачатку аб нечым больш слабым.
першае ўражанне
Знешні выгляд 5
Пераважаюць выразныя лініі і агрэсіўная графіка, якая гаворыць аб спартыўным характары.
матор 5
Паколькі ён двухтактны, неабходна будзе доливать алей у асобную ёмістасць. Магутнасці больш за досыць для стромкіх уздымаў па друзлым пыле.
камфорт 3
Эрганоміка спартовая і добрая, таму не чакайце залішняга камфорту. Сядзенне дазваляе целе рухацца і не прызначана для працяглага сядзення.
сена 3
Якасныя сані ўжо даражэйшыя за дзясяткі тысяч у базавай версіі, а кошт больш аснашчаных тэставых снегаходаў складаў амаль 14.000 еўра.
Першы клас 4
Канкрэтныя сані, прызначаныя для задавальнення кіроўцы, таму што, нягледзячы на даўжыню месца для пасажыра (ов), не, але каму патрэбен багаж падчас дзеяння пасля смугі? Што тычыцца забаў, тут няма каментароў.
Тэхнічная інфармацыя
Мадэль: Ski-Doo MXZ Summit 800
рухавік: Двухцыліндравы, двухтактны, з вадкасным астуджэннем, 800 см? R Power TEK
Максімальная магутнасць: 111 кВт (151 км) пры 8.150 аб / мін
Максімальны крутоўны момант: НП
Перадача энергіі: аўтаматычная бесступенькавая трансмісія
рамка: алюміній REV-XP
тормазы: гоначныя гідраўлічныя тормазы Brembo
падвеска: пярэднія падвойныя А-вобразныя накіроўвалыя, 2 амартызатара Kayaba HPG TA, задні ківач з гусеніцай, 1 амартызатар Kayaba HPG T / A Alu
Паліўны бак: 40 л, масла 3 л
Камбінаваная даўжыня: 3.420 мм
маса: 197 кг
прадстаўнік: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si
Пётр Каўчыч, фота: Таварна, Мацеўж Грыбар
