Skoda Enyaq iV - першыя ўражанні, кошт, габарыты. Электрычны кросовер у межах 160-180 тыс. руб. злотыя? [Дзейнічаць …

Партал Auto Motor und Sport меў магчымасць пазнаёміцца ​​з электрычным красовер вытворцы Skoda Enyaq iV, які з'яўляецца сястрынскай мадэллю Volkswagen ID.4. Ёсць новая ёмістасць аўтамабільнага акумулятара і кошты: Enyaq iV павінен быць танней Volkswagen ID.3 1st!

Кошт Skoda Enyaq iV ніжэй, чым ID.3? Падобна, блытаніна ўсё больш і больш

Skoda Enyaq iV красовер у сегменце C-SUV. Volkswagen ID.3 гэта аўтамабіль сегмента C. Першая мадэль амаль напэўна будзе прапаноўваць больш месцы ў салоне, больш высокае становішча за рулём і, у канчатковым выніку, таксама будзе мець вялікую магутнасць, чым ID.3, і тым не менш мы зноў чуем што машына будзе танней Volkswagen у лімітаванай серыі ID.3 1st.

Auto Motor und Sport сцвярджае, што Электракросовер Skoda будзе каштаваць 35-40 тысяч еўра, што ў Польшчы павінна адпавядаць ад 160 да 180 тысяч злотых.. Для параўнання: самы танны Volkswagen ID.3 будзе каштаваць "менш за 170 тысяч злотых". Хіба Volkswagen не занепакоены тым, што пакупнікі ID.3 будуць крыху раздражнёныя з-за таго, што яны заплацілі больш за адносна невялікі і просты аўтамабіль?

Раней аналагічная навіна з'яўлялася і па Audi Q4 e-tron:

> Кошт Audi Q4 e-tron крыху вышэй, чым Q5 і аналагічная коштам Volkswagen ID.3? [Аўтамабіль і кіроўца]

Enyaq iV створаны на платформе MEB, ён цесна злучаны як з ID.3, так і з ID.4 ці з Audi Q4 e-tron (не блытаць з Audi e-tron Quattro). Але вось цікаўнасць: журналіст Auto Motor und Sport згадвае зусім новую ёмістасць акумулятара, 52 квтчпобач з ужо вядомымі нам 58 і 77 квтч. Гэта крыху больш, чым у самага слабога VW ID.3, які павінен мець 45 квтч – так што магчыма, што ёсць нейкія скажэнні ці мы маем справу з праграмным забеспячэннем; гэта абмежаванне версіі на 58 квтч.

Skoda Enyaq iV - версіі

Чакаецца, што электрычная Skoda з'явіцца ў наступных версіях:

• Skoda Enyak IV 50 – акумулятарная батарэя 52 (55) квтч, задні прывад, рухавік 109 квт / 148 л.з., дыяпазон: 340 WLTP, гэта значыць каля 290 кіламетраў у натуральным выразе,
• Skoda Enyak IV 60 – акумулятарная батарэя 58 (62) квтч, задні прывад, рухавік 132 квт / 179 л.з., дыяпазон: 390 WLTP, гэта значыць каля 330 кіламетраў у натуральным выразе,
• Skoda Enyak IV 80 - АКБ 77 (82) квтч, задні прывад, рухавік 150 квт / 204 км, далёкасць палёту 500 адз. WLTP, гэта значыць каля 430 кіламетраў у натуральным выразе,
• Skoda Enyaq IV 80X i vRS - Акумулятары 77 (82) квтч, поўны прывад, рухавікі 195 квт / 265 л.з. ці 225 квт / 306 л.з., дыяпазон 460 адзінак WLTP, што ў натуральным выразе складае прыкладна 390 кіламетраў.

Закамуфляваны Skoda Enyaq iV

Аўтамабіль упершыню быў прадстаўлены як Skoda Vision iV:

Enyaq IV: досвед кіравання і інтэр'ер

Прадстаўнік нямецкага партала застаўся задаволены вопытам ваджэння. Рулявое кола было прамога дзеяння, падвеска пачувалася камфортна і гучала самавіта, хоць у яе не было амартызатараў з рэгуляваным дэмпфаваннем. Які тэстуецца аўтамабіль меў задні прывад, але Auto Motor und Sport пазналі, што ў канчатковым выніку зявіцца Skoda Enyaq iV vRS, які будзе абсталёўвацца двума рухавікамі агульнай магутнасцю 225 квт (306 л.з.).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 у той жа катэгорыі, што і Tesla Model Y

Няправільна настроеныя тормазы былі праблемай, але мадэль усё яшчэ знаходзіцца на стадыі праектавання, на стадыі ад 70 да 85 адсоткаў . Як і VW ID.3, У Enyaq iV ззаду будуць барабанныя тормазы..

У цэнтры прыборнай панэлі размешчаны 13-цалевы дысплей (VW ID.3 10-цалевы), пры гэтым метры за рулём параўнальна невялікія. Па словах Шкоды, у аўтамабілі застаюцца толькі ключавыя элементы. Гэтую дыспрапорцыю таксама можна ўбачыць на фатаграфіі салона Volkswagen ID.4, якую нядаўна зрабіў наш чытач:

Інтэр'ер Volkswagen ID.4. Звярніце ўвагу на памер дысплея за рулём (c) Счытвальная прылада

Skoda Enyaq iV можа быць дадаткова абсталяваны сістэмай праецыявання важнай інфармацыі на лабавое шкло (HUD). Ёмістасць багажнага аддзялення 585 літраў усіх мадыфікацый, аўтамабіль будзе ўкамплектаваны бартавой зараднай прыладай магутнасцю 7,2 або 11 квт (пераменны ток). Максімальная падтрымоўваная магутнасць зарадкі сталым токам складае 125 квт.

Аўтамабіль павінен быць прадстаўлены пазней у гэтым годзе, хоць яго продажу хутчэй за ўсё пачнуцца на мяжы 2020/2021 ці ў 2021 годзе.

Варта чытання: Першая паездка на наступным электрычнай мадэлі Skoda

Skoda Enyaq, тэхнічныя характарыстыкі:

• сегмент: C-Пазадарожнік,
• памеры: 4,65 метра ў даўжыню, 1,88 метра ў шырыню, 1,62 метра ў вышыню (464,8 см / 187,7 см / 161,8 см),
• колавая база: 2,77 м (276,5 см),
• загрузачная ёмістасць: 585 літраў,
• акумулятар: 52, 58 і 77 квтч (карысная магутнасць),
• прыём: да 500 WLTP для RWD, 460 шт. WLTP для AWD, г.зн. 420-430 і 390-400 км,
• вадзіць машыну: RWD, з часам таксама AWD,
• магутнасць і крутоўны момант: да 150 квт (204 л.з.), 310 Нм на задняй восі, да 75 квт (102 л.з.) і 150 Нм на пярэдняй восі,
• цана: 35-40 тыс. Еўра,
• справа: апцыянальна, да 1 кг,
• конкурс: Volkswagen ID.4 (даражэй?), Audi Q4 e-tron (даражэй), Aiways U5 (танней), а таксама Volkswagen ID.3 (сегмент C), Kia e-Niro (B / C-SUV, менш).

Нататка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: хоць нямецкі партал упарта выкарыстае пазначэнне Enyaq , машына, вядома ж, будзе звацца Enyaq iV . Нам удалося злавіць яго яшчэ ў сакавіку, таму мы мяркуем, што імя будзе поўнасцю раскрыта ў бліжэйшы час:

> Skoda Enyaq iV - электрычны кросовер на базе Volkswagen ID.4

Абнаўленне 2020/05/07, гадзіны. 10.43

Неўзабаве пасля публікацыі матэрыялу высветлілася, што ў нас у паштовай скрыні ёсць паведамленне ад нашага чытача, спадара Бартэка, са спасылкай на нарвежскі сайт аб аўтамабілі. І там ужо выкарыстоўваецца назва Enyaq iV. Таксама ёсць фотагалерэя, і вытворца раскрыў поўныя характарыстыкі мадэляў.

Гэта можа вас зацікавіць: