Skoda і Landi Renzo – 10 гадоў прайшло

Вось ужо 10 гадоў Skoda супрацоўнічае з Landi Renzo, кампаніяй па вытворчасці газавых установак. З гэтай нагоды нас запрасілі на завод гэтага прадпрыемства, каб паглядзець "знутры", як выглядае працэс вытворчасці гэтых установак. Дарэчы, мы таксама крыху даведаліся аб тым, як гэтыя дзве кампаніі працуюць разам. Запрашаем вас на нашу справаздачу.

Мерапрыемства праходзіла ў Італіі. Дзесятыя ўгодкі «вяселля» Шкоды і Ландзі Рэнцо аказаліся добрай магчымасцю прадставіць ход гэтага супрацоўніцтва больш шырокай аўдыторыі. Нядаўна мы тэставалі некалькі мадэляў з такой устаноўкай, нам таксама было цікава, як гэта выглядае "з кухні".

У сухой рэштцы няма сакрэту, але аб ім варта згадаць. Завадскія ўсталёўкі Skoda, хоць шматлікія могуць іх так назваць, не зусім завадскія . Іх дадаюць да гатовым, ужо сабраным мадэлям аўтарызаванымі сэрвісамі. Усталёўкі Landi Renzo, аднак, прызначаны для мадэляў Skoda яны базуюцца на адмыслова падрыхтаваным праекце і паступаюць у Дылерскі цэнтр у папярэдне сабраным выглядзе каб паменшыць чалавечы фактар ​​пры зборцы.

Над тым, як павінны выглядаць асобныя кампаненты, працавала цэлая каманда людзей. Мэта складалася не толькі ў распрацоўцы ўсталёўкі, якая добра працавала б з рухавікамі Skoda, але і ў стварэнні камплекта, які можна было б лёгка і хутка ўсталяваць. Сэрвісы, якія ўстанаўліваюць гэтыя ўстаноўкі, раскіданы па ўсёй Польшчы. Іх супрацоўнікі належным чынам навучаны па строга вызначанай працэдуры. Гэта каб спыніць “фантазіі” некаторых усталёўшчыкаў. Навошта? Каб падчас наступных праверак і выпраўленняў супрацоўнікам не трапляліся нейкія наварочаныя патэнты. Пэўнае поле для паказухі ўсё ж застаецца адкрытым, але прадусталяваная ўстаноўка павінна эфектыўна яго абмяжоўваць.

Даследчая праца па тыпе выкарыстоўванага абсталявання вялася даволі доўга. Такім чынам, шансы на безадмоўную работу могуць быць павялічаны. На рухавікі з гэтымі "завадскімі" газавымі ўстаноўкамі распаўсюджваецца двухгадовая гарантыя - 2 гады на рухавік і 2 гады на ўстаноўку. Гарантыя можа быць рэалізавана на ўсіх аўтарызаваных сервісных станцыях Skoda у Польшчы.

Бо гэтае пытанне ўжо высветлены - рухаемся ў бок машын. Прыйшоў час сесці за руль Skoda, якая працуе на звадкаваным газе.

Вакол возера Гарда

Віды сапраўды прыгожыя. Возера Гарда славіцца сваімі прыгожымі дарогамі навокал і з'яўляецца папулярным месцам для адпачынку. Тут таксама былі знятыя знакамітыя кадры пагоні з Бэнам Колінзам за рулём Aston Martin DBS — вядома ж, для фільма пра Джэймса Бонда «Квант міласэрнасці». Пакуль сцэны пагоні былі зняты без спецэфектаў, паўтараць подзвігі Бэна мы не збіраліся. У любым выпадку, у нас нават няма V12 пад капотам.

Аднак у нас ёсць агрэгаты крыху паменш - у нашым распараджэнні Fabia 1.0 з ГБО, Octavia 1.4 TSI і Rapida. Маршрут склаў амаль 200 км, таму мы ўжо маглі падсумаваць некаторыя вынікі. Fabia з такой усталёўкай сапраўды безадмоўная, хоць 75-моцны рухавік відавочна слабаваты. Не можа быць і гаворкі аб абгоне або амбіцыйным, займальным кіраванні.

Іншая сітуацыя ў Актавіі з 1.4/10 TSI. Новы рухавік, больш магутны на XNUMX л.с., дазваляе падтрымліваць тэмп, што дастаўляе масу задавальнення ад ваджэння. Ніякіх трывожных сімптомаў ці дзівацтваў тут мы не адчуваем ні лішніх упырскаў бензіну, ні момантаў змены крыніцы прывада не адчуваецца. Octavia з газам настолькі пацешная ў кіраванні, што… мы нават не жадаем садзіцца ў Rapid.

Аднак усталёўка, дададзеная да гатовага аўтамабіля, мае свае недахопы. Напрыклад, мы ніяк не маглі вымераць выдатак газу. Дазапраўкі не было, і камп'ютар паказвае вынікі толькі для бензіну. 

Аднак мы дабраліся да фабрыкі Landi Renzo паглядзім, як яна выглядае.

Пад заслонай таямніцы

Дабраўшыся да фабрыкі, атрымліваем інфармацыю, што фатаграфаваць усярэдзіне не атрымаецца. Прамысловая таямніца. Так што нам застаецца апісаць, што мы тамака сустрэлі.

Маштабы гэтага праекту асабліва ўражваюць. Аб'ект, на якім будуюцца газавыя ўстаноўкі Landi Renzo, сапраўды вялікі. Унутры мы бачым мноства машын і робатаў, якія ўзялі на сябе частку задач людзей. Аднак апошняе слова тут за чалавекам, і многія кампаненты збіраюцца ўручную. 

Таму мы не здзіўлены вялікім маштабам занятасці. Нас здзіўляе вялікі працэнт польскіх працоўных. Таксама на заводзе ёсць выпрабавальны цэнтр - некалькі дынамометраў і стэнды майстэрняў, дзе супрацоўнікі тэстуюць рашэнні перад іх укараненнем на рынак.

Пасля хуткай «паездкі» нас яшчэ чакае канферэнцыя, на якой выступіць уладальнік кампаніі г-н Стэфана Ландзі. У двух словах - італьянцы цэняць супрацоўніцтва з палякамі, задаволеныя і работнікамі, і супрацоўніцтвам з польскім філіялам Skoda. Прэзідэнт таксама выказаў надзею на наступныя 10 гадоў беспраблемнага супрацоўніцтва.

Мы пакідаем погляды ззаду нас

Пачатак супрацоўніцтва Skoda і Landi Renzo было няпростым. У канчатковым выніку маршруты гэтых дзвюх кампаній супалі на 10 гадоў. Дзякуючы гэтаму супрацоўніцтву аўтамабілі, якія да гэтага часу мелі вельмі добрыя суадносіны кошту і якасці, таксама могуць канкураваць з выдаткамі на эксплуатацыю. Бо ездзіць на газе вельмі танна.

Кліенты гэта шануюць, таму што, хоць мы часам любім скардзіцца, Skoda па-ранейшаму застаецца адным з вядучых вытворцаў па аб'ёмах продажаў у Польшчы. Сваю лепту тут абавязкова ўнясуць аўтамабілі з газавымі ўстаноўкамі.