Skoda Karoq, г.зн. электроніка на службе ў кіроўцы

Папулярнасць аўтамабіляў з сегмента пазадарожнікаў не змяншаецца. Адной з найноўшых мадэляў на гэтым рынку з'яўляецца Skoda Karoq. Аўтамабіль з'яўляецца прыкладам шырокага выкарыстання электронікі ў абсталяванні, які падтрымлівае кіроўцы і палягчае паўсядзённае працу.

Skoda Karoq выступае сярод іншых з сістэмай прывада 4×4 з электронным кіраваннем. Skoda шматлікімі распрацоўкамі даказала, што аўтамабілі гэтай маркі, абсталяваныя поўным прывадам, забяспечваюць высокі ўзровень бяспекі і задавальненне ад кіравання. Асноўным элементам прывада 4×4 з'яўляецца шматдыскавая муфта з электрагідраўлічным кіраваннем, якая ўплывае на якое адпавядае размеркаванне крутоўнага моманту на ўсе колы.

Пры звычайным кіраванні, напрыклад, у горадзе ці на сухіх цвёрдых пакрыццях, 96% крутоўны момант ад рухавіка ідзе на перадпакой вось. Калі адно кола слізгае, іншае кола неадкладна атрымлівае большы крутоўны момант. Пры неабходнасці шматдыскавае счапленне можа перадаваць да 90 працэнтаў. круцячы момант на заднюю вось. Аднак у спалучэнні з рознымі сістэмамі і функцыямі аўтамабіля да 85 працэнтаў. круцячы момант можа перадавацца толькі на адно з колаў. Такім чынам, у кіроўцы ёсць шанец выбрацца з сумёта ці бруду.

Развіццё электронікі дазволіла інкапсуляваць гэты тып прывада ў розных дадатковых рэжымах руху, напрыклад, ва ўмовах бездаражы. Гэты рэжым працуе ў дыяпазоне ад 0 да 30 км/г. Яго задача палепшыць цягу аўтамабіля пры руху ва ўмовах складанай бездаражы.

Пазадарожны рэжым актывуецца кіроўцам дакрананнем да цэнтральнага дысплея на цэнтральнай кансолі. Пры яго ўключэнні змяняюцца працоўныя характарыстыкі электронных сістэм, рухавіка і каробкі перадач, а таксама водгук на педаль акселератара. Калі рухавік глухне менш за 30 секунд, функцыя застаецца актыўнай пасля перазапуску рухавіка. Гэты рэжым сярод іншых палягчае старт у гару на ўзгорку.

Гэта таксама карысна пры руху пад ухіл, аўтаматычна падтрымліваючы пастаянную хуткасць аўтамабіля. Па заяве вытворцы, функцыя працуе пры нахіле больш за 10%. Кіроўцу не трэба кантраляваць спуск з дапамогай тармазоў, ён можа засяродзіцца толькі на назіранні за прасторай перад аўтамабілем.

Карысная інфармацыя аб кіраванні па бездаражы таксама можа адлюстроўвацца на сэнсарным экране. Кіроўца атрымлівае дадзеныя аб куце нападу, г.зн. параметр, які інфармуе аб здольнасці аўтамабіля пераадольваць перашкоды, а таксама інфармацыю аб азімуце і бягучай вышыні над узроўнем мора. У мадэлі Karoq выкарыстоўваюцца і іншыя электронныя рашэнні, якія да гэтага часу не ўжываліся ні ў адной Skoda. Гэта, напрыклад, праграмуемая лічбавая прыборная панэль. Інфармацыя, якая адлюстроўваецца перад вачыма вадзіцеля, можа быць настроена ў адпаведнасці з яго індывідуальнымі пажаданнямі.

У склад аўтамабіля ўваходзяць, напрыклад, модульныя інфармацыйна-забаўляльныя прылады другога пакалення, абсталяваныя ёмістным сэнсарным экранам з шырокім спектрам магчымых ужыванняў. Напрыклад, з навігацыяй Columbus сістэма можа быць абсталявана LTE-модулем, якія дазваляюць максімальна хутка падлучыцца да Інтэрнэту.

Доступ у Інтэрнэт выкарыстоўваецца мабільнымі анлайн-сэрвісамі сістэмы Skoda Connect. Функцыі Infotainment Online даюць інфармацыю і выкарыстоўваюцца для навігацыі. Дзякуючы ім вы можаце выкарыстоўваць карты і інфармацыю, такую ​​як бягучы аб'ём трафіку. А функцыі Care Connect дазваляюць атрымаць дапамогу ў выпадку аварыі ці паломкі. У выпадку тэхнічнай няспраўнасці дастаткова націснуць кнопку, размешчаную каля люстэрка задняга выгляду, і паведаміць Skoda Assistance аб праблемах, і аўтамабіль аўтаматычна дашле інфармацыю аб бягучым месцазнаходжанні аўтамабіля і яго тэхнічным стане. У выпадку аварыі, калі пасажыры не маюць магчымасці выклікаць экстраныя службы, аўтамабіль сам пакліча на дапамогу.

Іншыя анлайн-функцыі даступныя ў выглядзе прыкладання Skoda Connect на вашым смартфоне. З яго дапамогай можна, напрыклад, выдалена праверыць і знайсці аўтамабіль і наладзіць даступныя функцыі. Вы таксама можаце падключыць смартфон да машыны. Меню аўтамабіля дазваляе выкарыстоўваць Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink. Акрамя таго, тэлефон можна зараджаць без правадоў праз PhoneBox.

Мадэль Karoq таксама абсталявана мноствам сістэм дапамогі кіроўцу, такіх як дапамога пры паркоўцы, Lane Assist або Traffic Jam Assist. Ён спалучае ў сабе Lane Assist з адаптыўным круіз-кантролем. На хуткасці да 60 км/г сістэма можа поўнасцю ўзяць на сябе кіраванне кіроўцам пры павольнай яздзе па загружанай дарозе. Так аўтамабіль сам сочыць за дыстанцыяй да наперадзе ідучага аўтамабіля, дзякуючы чаму кіроўца пазбаўлены ад сталага кантролю дарожнай сітуацыі.

Павышэнне бяспекі ваджэння забяспечваецца, сярод іншага, Функцыі выяўлення транспартных сродкаў Blind Spot Detect, дыстанцыйны маніторынг Front Assist з абаронай пешаходаў і маніторынг дзеянняў кіроўцы Emergency Assist. У абсталяванне аўтамабіля таксама ўваходзіць такое абсталяванне, як у тым ліку сістэма экстранага тармажэння пры выяўленні пешаходаў перад аўтамабілем Pedestrian Monitor, сістэма прадухілення сутыкненняў Mulicollision Brake або функцыя аўтаматычнага тармажэння пры манеўры заднім ходам Maneuver Assist. Апошнія дзве функцыі спатрэбяцца не толькі пры руху па трасе ці ў горадзе, але і пры пераадоленні складанай бездаражы.

Skoda Karoq з'яўляецца прыкладам аўтамабіля, абсталяванне якога да нядаўняга часу прызначалася для аўтамабіляў больш высокага класа, а значыць, было даражэй і меней даступна. Цяпер перадавыя тэхналогіі таксама даступныя шырокаму колу пакупнікоў.