Колькі часу патрэбна на зарадку электрамабіля?

Зарадка Nissan Leaf ад нуля да поўнай можа заняць да 24 гадзін пры выкарыстанні стандартнай магутнасці ў вашай хаце.

Незалежна ад таго, хто вы ці дзе вы жывяце, першае пытанне, якое задае любы, хто збіраецца акунуцца ў наэлектрызаваную ваду валодання электрамабілем, заўсёды адно і тое ж; колькі часу зараджаецца электрамабіль? (Далей можна Теслу, калі ласка?)

Баюся, адказ складаны, бо гэта залежыць ад аўтамабіля і інфраструктуры зарадкі, але кароткі адказ такі; не так доўга, як вы маглі б падумаць, і гэтая лічба ўвесь час падае. Таксама, як схільныя думаць большасць людзей, малаверагодна, што вам давядзецца зараджаць яго кожны дзень, але гэта ўжо іншая гісторыя.

Самы просты спосаб растлумачыць усё гэта - вывучыць гэтыя два элементы - які ў вас аўтамабіль і якую зарадную станцыю вы будзеце выкарыстоўваць - па асобнасці, каб усе факты былі ў вас пад рукой.

Які тып аўтамабіля ў вас ёсць?

У цяперашні час у Аўстраліі прадаецца ўсяго некалькі чыста электрычных аўтамабіляў, у тым ліку прадукты Tesla, Nissan, BMW, Renault, Jaguar і Hyundai. Хоць гэты лік, вядома, будзе расці са з'яўленнем мадэляў Audi, Mercedes-Benz, Kia і іншых, а палітычны ціск будзе ўзмацняцца, каб павялічыць колькасць электрамабіляў на нашых дарогах.

Кожны з гэтых брэндаў паказвае розны час зарадкі (у значнай ступені залежыць ад памеру акумулятарных батарэй кожнага аўтамабіля).

Nissan кажа, што зарадка свайго Leaf з нуля да поўнай можа заняць да 24 гадзін пры выкарыстанні стандартнай магутнасці ў вашай хаце, але калі вы інвестуеце ў адмысловую хатнюю зарадную прыладу на 7 квт, час перазарадкі скарачаецца прыкладна да 7.5 гадзін. Калі вы карыстаецеся хуткае зарадная прылада, вы можаце зарадзіць акумулятар з 20 да 80 працэнтаў прыкладна за гадзіну. Але мы хутка вернемся да тыпаў зарадных прылад.

Тады ёсць Цесла; брэнд, які зрабіў электрамабілі стромкімі, вымярае час зарадкі па шкале адлегласці ў гадзіну. Такім чынам, для мадэлі 3 вы атрымаеце каля 48 км у радыусе дзеяння за кожную гадзіну зарадкі, які ваш аўтамабіль падлучаны да сеткі дома. Насценная скрынка Tesla або партатыўны нагнятальнік, вядома, значна скароцяць гэты час.

Пазнаёмцеся з Jaguar з яго пазадарожнікам i-Pace. Брытанскі брэнд (першы з традыцыйных брэндаў прэміум-класа, які атрымаў электрамабіль да адзнакі) заяўляе аб хуткасці перазарадкі 11 км у гадзіну, выкарыстоўваючы хатняе харчаванне. Дрэнныя навіны? Гэта прыкладна роўна 43 гадзінам для поўнай зарадкі, што здаецца ашаламляльна непрактычным. Усталёўка адмысловай хатняй зараднай прылады (якая будзе ў большасці ўладальнікаў) павялічвае гэты паказчык да 35 км у гадзіну.

Нарэшце, мы разгледзім толькі што выпушчаны Hyundai Kona Electric. Брэнд заяўляе, што ад нуля да 80 працэнтаў зарада патрабуецца дзевяць гадзін і 35 хвілін пры выкарыстанні хатняга насценнага блока або 75 хвілін пры выкарыстанні станцыі хуткай зарадкі. Падключаны да электрасеткі дома? Гэта будзе 28 гадзін для поўнай зарадкі акумулятарнай батарэі.

На колькі хапае батарэй у электрамабілі? Сумная праўда заключаецца ў тым, што яны пачынаюць раскладацца, хоць і павольна, з першай жа падзарадкі, але большасць вытворцаў прапануюць васьмігадовую гарантыю на батарэю, калі нешта пойдзе не так.

Якую зарадную прыладу для электрамабіля вы карыстаецеся?

Ах, гэта тая частка, якая сапраўды мае значэнне, бо тып зараднай прылады, якое вы карыстаецеся для сілкавання свайго электрамабіля, можа скараціць час у шляхі да дзелі таго, што вы патрацілі б, калі б вы зараджаліся толькі ад сеткі.

Хаця гэта праўда, што большасць людзей думаюць, што яны будуць зараджаць свой аўтамабіль дома, проста падлучыўшы яго да сеткі, калі яны вернуцца дадому з працы, на самой справе гэта самы павольны спосаб напампаваць акумулятары.

Найбольш распаўсюджанай альтэрнатывай з'яўляецца інвеставанне ў інфраструктуру насценнай скрынкі дома, няхай гэта будзе ад самога вытворцы або праз пастаўшчыка пасляпродажнага абслугоўвання, такога як Jet Charge, які павялічвае хуткі паток энергіі ў аўтамабіль, звычайна прыкладна да 7.5 кВт.

Найбольш вядомым рашэннем з'яўляецца насценная скрынка Tesla, якая можа павялічыць выходную магутнасць да 19.2/71 кВт - гэтага дастаткова для зарадкі 3 км у гадзіну для мадэлі 55, 48 км для мадэлі S і XNUMX км для мадэлі X.

Але, як і ў выпадку з аўтамабілем з рухавіком унутранага згарання, вы ўсё роўна можаце зараджацца ў дарозе, і калі вы гэта робіце, вы не хочаце праводзіць большую частку дня, прыляпіўшыся да разеткі. Затым увядзіце станцыі хуткай зарадкі, якія спецыяльна створаны для таго, каб вы маглі як мага хутчэй адправіцца ў шлях, выкарыстоўваючы паток магутнасці 50 або 100 квт.

Зноў жа, найбольш вядомымі з іх з'яўляюцца нагнятальнікі Tesla, якія пачалі паступова ўкараняцца на аўтастрадах і ў гарадах на ўсходнім узбярэжжы Аўстраліі і якія зараджаюць ваш акумулятар на 80 працэнтаў прыкладна за 30 хвілін. Калісьці яны былі (неверагодна) бясплатнымі для выкарыстання, але гэта працягнецца вельмі доўга.

Ёсць і іншыя варыянты, вядома. У прыватнасці, NRMA пачала разгортванне бясплатнай сеткі з 40 станцый хуткай зарадкі па ўсёй Аўстраліі. Або Chargefox, якая знаходзіцца ў працэсе ўстаноўкі "звышхуткіх" зарадных станцый у Аўстраліі, абяцаючы ад 150 да 350 квт магутнасці, якія могуць забяспечыць каля 400 км прабегу за 15 хвілін.

Porsche таксама плануе выпусціць свае ўласныя зарадныя прылады па ўсім свеце, якія па-разумнаму называюцца турбазараднымі прыладамі.