Змазка для электракантактаў. Абараняем клемы і раздымы аўтамабіля

Дзе выкарыстоўваецца?

Асноўная вобласць ужывання змазак для кантактаў у аўтамабілі - гэта клемы акумулятараў. Менавіта электракантакты акумулятара часта становяцца праблемным месцам у праводцы аўта. Улічваючы, што клемы АКБ вырабляюцца са свінцу, а кантакты сілавых правадоў могуць быць жалезнымі, алюмініевымі ці меднымі, гэтыя элементы асабліва актыўна акісляюцца.

Багатае акісленне прыводзіць да двух галоўных негатыўных наступстваў.

1. Памяншаецца пляма судотыку паміж клемай на акумулятарнай батарэі і кантактам на сілавым провадзе. З-за памяншэнні перасеку гэты ўчастак пачынае актыўна разагравацца. Можа ўтварыцца лакальнае аплаўленне.
2. Акумулятар губляе здольнасць аддаваць электраэнергію ў аб'ёме, неабходным для звычайнай працы стартара і ў цэлым электраабсталявання аўта. Часам гэта памылкова інтэрпрэтуецца зносам самой АКБ. І аўтаўладальнік купляе новую батарэю, хаця дастаткова было проста пачысціць і апрацаваць кантакты.

Электраправодная змазка актыўна выкарыстоўваецца аўтамабілістамі пры апрацоўцы ўсіх раздымных злучэнняў праводкі аўтамабіля. Нярэдкія выпадкі, калі з-за парушэння кантакту ў праводцы якога-небудзь электрапрыбора аўтамабіль цалкам адмаўляе, ці сур'ёзна змяншаюцца яго эксплуатацыйныя магчымасці. Напрыклад, якое адмовіла ўначы вонкавае асвятленне з-за акіслення праводкі зробіць рух па дарогах агульнага карыстання практычна немагчымым (ці вельмі небяспечным).

Прынцып дзеяння і карысны эфект

Нягледзячы на ​​тое, што змазкі для электракантактаў ад розных вытворцаў маюць розныя хімічныя склады, прынцып іх дзеяння прыкладна аднолькавы. Ніжэй прыведзены асноўныя функцыі змазак:

• выцясненне вільгаці;
• ізаляцыя ад вады і кіслароду, што істотна зніжае акісляльныя працэсы;
• абарона ад такой з'явы, як уцечка току;
• зніжэнне кантактнага супраціву ў пляме судотыку клем;
• пранікненне ў аксідныя і сульфідныя адклады, што спыняе каразійныя працэсы і разрэджвае адклады на паверхні кантактаў.

Гэта значыць пасля апрацоўкі такой змазкай акісляльныя працэсы ў кантактах моцна запавольваюцца ці спыняюцца зусім. Гэта істотна павялічвае надзейнасць праводкі аўта і падаўжае тэрмін службы клем і кантактаў.

Змазка Liqui Moly і яе аналагі

Разгледзім некалькі папулярных змазак, якія выкарыстоўваюцца для кантактаў аўтамабільнай праводкі, пачынаючы з самага вядомага і прыдатнага для гэтай мэты.

1. Liqui Moly. Вытворца выпускае электраправодныя змазкі ў двух відах: аэразоль (Electronic Spray) і гель (Batterie-Pol-Fett). Пластычная змазка больш эфектыўная ў доўгатэрміновай перспектыве, бо яна ўстойлівая да змывання вадой і пачынае самаадвольна сцякаць толькі пасля разагравання да 145 °C. Аднак выкарыстоўваць пластычную змазку для цяжкадаступных месцаў няёмка, бо яе неабходна наносіць кантактным спосабам. Аэразолі добра падыходзяць для хуткай апрацоўкі кантактных паверхняў, у тым ліку цяжкадаступных. Але эфект ад аэразоляў кароткачасовы. Для эфектыўнай абароны апрацоўваць кантакты спатрэбіцца не радзей, чым 1 раз у 3 месяцы.

2. Салідол або літол. Гэта традыцыйныя змазкі для клем акумулятара і іншых кантактаў аўта. Яны не зусім падыходзяць для падобных мэт, бо не забяспечваюць досыць надзейнай абароны ад акіслення і даволі хутка высыхаюць. Патрабуюць частага абнаўлення. Выкарыстоўваюцца ў асноўным кіроўцамі старой загартоўкі.
3. Графітная змазка. Асноўны недахоп гэтага сродку для абароны ад акіслення - частковая электраправоднасць і нізкая тэмпература самаадвольнага сцякання. Падыходзіць для апрацоўкі адзіночных кантактаў (АКБ, стартара, генератара). Пры прамазванні маленькіх, шматпінавых фішак можа выклікаць уцечку току са спадарожным збоем у працы электронікі.
4. Змазка для абароны электракантактаў EFELE SG-383 Spray.

Змазкі для кантактаў - гэта добрае рашэнне для тых аўтамабілістаў, якія не жадаюць сутыкацца з праблемамі акіслення праводкі.

Апрацоўка і абарона кантактаў