Змена шын. У сярэдзіне зімы многія вадзіцелі выкарыстоўваюць летнюю гуму. Гэта бяспечна?
Згодна з даследаваннямі і назіраннямі на семінарах, аказваецца, што цэлых 35 працэнтаў. кіроўцы ўзімку выкарыстоўваюць летнюю гуму. Гэта парадокс - цэлых 90 адсоткаў. заяўляе, што мяняе шыны на зімовыя да першага снегападу**. Польшча - адзіная краіна Еўрасаюза з такім кліматам, дзе рэгламентам не прадугледжана патрабаванне ездзіць на зімовых або ўсесезонных шынах у асенне-зімовых умовах. Між тым, паводле даследавання Moto Data за 2017 і 2018 гады, 78 працэнтаў. Польскія вадзіцелі выступаюць за ўвядзенне патрабавання ездзіць на зімовых або ўсесезонных шынах у зімовы час года.
Еўракамісія ўказвае ***, што ў 27 еўрапейскіх краінах, якія ўвялі патрабаванне аб кіраванні для зімовага допуску (зімовага і круглагоднага), такіх было 46 працэнтаў. зніжэнне верагоднасці дарожна-транспартнага здарэння ў зімовых умовах - у параўнанні з яздой на летніх шынах у тых жа ўмовах. У той жа справаздачы даказваецца, што ўвядзенне заканадаўчага патрабавання ездзіць на зімовых шынах зніжае колькасць аварый са смяротным зыходам на 3%, гэта сярэдняе значэнне - ёсць краіны, у якіх зафіксавана зніжэнне колькасці аварый на 20%.
- Самі вадзіцелі хочуць увесці патрабаванне аб змене шын на зімовыя - дзякуючы гэтаму кожны мог адаптавацца да ўмоў надвор'я, не задумваючыся, калі гэта рабіць і не чакаючы першага снегу. Наш клімат гаворыць аб тым, што такое патрабаванне павінна дзейнічаць з 1 снежня па 1 сакавіка і ўмоўна ў лістападзе і сакавіку. Часта можна сустрэць меркаванне, што сучасных сістэм бяспекі, якімі абсталяваны аўтамабіль, цалкам дастаткова, каб пазбегнуць аварыі, а шыны не адыгрываюць вялікай ролі ў бяспецы дарожнага руху. Няма нічога больш няправільнага шыны адзіная частка аўтамабіля, датыкальная з дарожным пакрыццём. У восеньска-зімовы сезон адэкватную бяспеку і счапленне з дарогай гарантуюць толькі зімовыя шыны, г.зн. зімовыя ці добрыя ўсесезонныя шыны. Пры руху са хуткасцю ўсяго 29 км/ч ва ўмовах снега на зімовых шынах тармазны шлях можа быць скарочаны да 50% у параўнанні з летнімі шынамі. Дзякуючы зімовай гуме ў легкавой машыне, пазадарожніку ці фургоне ў нас лепш счапленне з дарогай і мы будзем хутчэй тармазіць на мокрай ці заснежанай дарозе а гэта можа выратаваць жыццё і здароўе! – кажа Пётр Сарнецкі, дырэктар Польскай асацыяцыі шыннай прамысловасці (PZPO).
Запісы тэстаў Auto Express і RAC на зімовых шынах **** паказваюць, наколькі шыны, адэкватныя тэмпературы, вільготнасці і слізкасці паверхні, дапамагаюць кіроўцу кіраваць аўтамабілем і пацвярджаюць розніцу паміж зімовымі і летнімі шынамі не толькі на абледзянелай дарозе. ці заснежаных, але і на мокрай дарозе ў прахалодныя восеньскія тэмпературы:
- На абледзянелай дарозе пры руху з хуткасцю 32 км/г тармазны шлях на зімовай гуме карацейшы на 11 метраў, чым на летняй, што ў тры разы больш даўжыні аўтамабіля!
- На заснежанай дарозе пры хуткасці 48 км/г аўтамабіль з зімовай гумай затармозіць раней аўтамабіля з летняй гумай на цэлых 31 метр!
- На мокрым пакрыцці пры тэмпературы +6 ° С тармазны шлях аўтамабіля на летняй гуме быў даўжэй на цэлых 7 метраў, чым у аўтамабіля на зімовай гуме. Самыя папулярныя аўтамабілі маюць даўжыню крыху больш за 4 метры. Калі машына з зімовай гумай спынілася, машына з летняй гумай усё яшчэ ехала з хуткасцю больш за 32 км/г.
- На мокрым пакрыцці пры тэмпературы +2 ° С тармазны шлях аўтамабіля на летняй гуме быў даўжэй на цэлых 11 метраў, чым у аўтамабіля на зімовай гуме.
Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва?
Шыны, ухваленыя для зімы (знак сняжынкі на фоне гор), г.зн. зімовая гума і добрая всесезонная гума - яны таксама значна зніжаюць верагоднасць намеці. Першым чынам, яны маюць мякчэйшую гумовую сумесь, якая не цвярдзее пад уздзеяннем падальных тэмператур, і шматлікія блакавальныя парэзы і канаўкі. Большая колькасць разрэзаў забяспечвае лепшае счапленне ва ўмовах восеньскага дажджу і снягі, што асабліва важна пры частых дажджах і снегападах у восеньска-зімовы перыяд. Яны даўно не зімовыя шыны - сучасныя зімовыя шыны - гэта бяспека ў халады - калі тэмпература раніцай ніжэй 7-10 ° С.
* Нокіян Даследаванні
https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/
** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania
*** Komisja European, Даследаванне некаторых звязаных з бяспекай аспектаў выкарыстання шын, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf
4. Зімовыя шыны супраць летніх: праўда! - Аўта Экспрэс, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI
