Стан аўтамабільнага шкла і бяспеку кіравання
Адказны вадзіцель не павінен падвяргаць небяспецы сябе ці іншых удзельнікаў дарожнага руху. Кіраванне тэхнічна не поўнасцю спраўным транспартным сродкам можа стаць прычынай дарожна-транспартных здарэнняў з трагічнымі наступствамі. У той час як вадзіцелі звычайна не забываюць рэгулярна правяраць стан рухавіка, рэгулярна мяняць шыны і даліваць працоўныя вадкасці, яны часта недаацэньваюць стан шкла ў аўтамабілі.
Добрая бачнасць, безумоўна, з'яўляецца адной з асноўных умоў, якія дазваляюць кіроўцу правільна ацаніць сітуацыю. 
шлях. Бруд, драпіны і расколіны на шкле могуць прывесці да таго, што мы занадта позна заўважым пагрозу і справакуем няшчасны выпадак.
Дрэнны стан шкла аўтамабіля асабліва прыкметна, калі мы едзем ноччу ці ў вельмі сонечны дзень. Увечар або пры памяншэнні празрыстасці паветра нават самыя дробныя трэшчынкі і драпіны становяцца цямней, значна памяншаючы поле зроку кіроўцы. Варта памятаць, што яны таксама выклікаюць асляпляльныя светлавыя блікі. Апытанне, праведзенае для NordGlass незалежным даследчым агенцтвам, пацвердзіла, што 27% кіроўцаў вырашаюць адрамантаваць або замяніць лабавое шкло толькі тады, калі пашкоджанне настолькі сур'ёзнае, што працягваць рух цалкам немагчыма, а цэлых 69% рэспандэнтаў, якія ўдзельнічалі ў агляд прызнаў, што запушчаныя драпіны або расколіны на шкле сталі падставай для звароту ў прафесійны сервісны цэнтр.
Вышэйзгаданае даследаванне таксама паказвае, што, хоць 88% кіроўцаў заяўляюць, што клапоцяцца аб сваім аўтамабілі, амаль 40% з іх ездзяць з падрапаным і непразрыстым лабавым шклом, не звяртаючы на гэты факт увагі. Аднак недаацэнка гэтага тыпу шкоды можа быць вельмі згубнай. Як кажа эксперт NordGlass: «Аўтаўладальнік не павінен адкладаць рамонт лабавога шкла на нявызначаны тэрмін. Шкода, шырока вядомы як "сасудзістыя зорачкі" ці "вочы", будзе працягваць павялічвацца. Не ўсе ўлічваюць той факт, што падчас руху кузаў аўтамабіля адчувае пастаянныя нагрузкі, а лабавое шкло шмат у чым адказвае за калянасць канструкцыі кузава. У выніку незамацаваная трэшчына будзе станавіцца ўсё большай і большай. Гэты працэс будзе працякаць значна хутчэй пры рэзкіх перападах тэмператур, напрыклад на працягу дня і ночы, гэтак характэрных для пачатку вясны. Неадкладная рэакцыя ў выпадку пашкоджання таксама павялічвае верагоднасць рамонту шкла без неабходнасці яго замены. ”
Варта памятаць, што з-за пашкоджанага лэбавага шкла вас можа спыніць дарожны патруль. Супрацоўнік паліцыі, выявіўшы разбітае лабавое шкло, можа аштрафаваць нас ці пакінуць пасведчанне аб рэгістрацыі транспартнага сродку. У Законе аб дарожным руху, артыкул 66; пункт 1.5, знаходзім запіс аб тым, што транспартны сродак, які ўдзельнічае ў руху, павінен быць пабудаваны, абсталяваны і абслугоўвацца такім чынам, каб яго выкарыстанне забяспечвала дастатковае поле зроку вадзіцеля і лёгкае, зручнае і бяспечнае выкарыстанне рулявога кіравання, тармажэння, прылады сігналізацыі і асвятлення. дарогі пры назіранні за ёй. «Калі аўтамабіль мае бачныя пашкоджанні, якія могуць уяўляць пагрозу бяспецы дарожнага руху, і такія дэфекты шкла ці драпіны, якія могуць выклікаць асляпленне светлавымі водбліскамі, супрацоўнік паліцыі мае поўнае права і нават абавязак выдаць нам штраф ці забраць штраф. пасведчанне аб рэгістрацыі. Аналагічная сітуацыя можа здарыцца і з намі пры планавым тэхаглядзе. Дыягност з-за празмернага зносу, расколін і сашпіліўшы на лабавым шкле абавязаны не падаўжаць тэрмін дзеяння тэхагляду аўтамабіля », - тлумачыць эксперт.
Пагарджанне вокнамі аўтамабіля можа прывесці не толькі да значнага зніжэння бачнасці і затрымкі рэакцыі кіроўцы пры неабходнасці рэзкага тармажэння, але і да атрымання штрафу ці страты тэхпашпарта. Таму давайце паклапоцімся пра стан нашага шкла ў аўтамабілі, каб вы маглі штодня атрымліваць асалоду ад камфортнай і бяспечнай яздой з выдатнай бачнасцю.
