Спрэй для рамяня генератара. Ці ўратуе ён ад рыпання?
Чаму праслізгвае прывадны рамень?
Характэрны піск рамяня навяснога абсталявання пры яго праслізгванні добра знаёмы амаль усім аўтааматарам. Прычынай гэтай з'явы выступаюць наступныя фактары.
- Слабы нацяг. У гэтым выпадку звычайна досыць проста падцягнуць рамень. Калі іншых праблем няма, то гэтая працэдура ўхіліць піск. Методыка праверкі нацягу звычайна апісана ў інструкцыі па эксплуатацыі аўта.
- Знос самага рамяня са зменай геаметрыі клінавага профіля. Пры гэтым памяншаецца пляц кантакту рамяня з прывадным шківам, што змяншае счэпны высілак.
- Высыханне. Гума рамяня прывада навяснога абсталявання з часам губляе сваю эластычнасць і горш прылягае да шківа. Паралельна змяншаецца счэпны высілак.
Для экспрэс-вырашэння праблемы праслізгваючага прываднага рамяня распрацаваны спецыяльныя сродкі: спрэі для рамянёў генератара.
Як працуе спрэй для рамяня генератара?
Сёння некалькі вытворцаў выпускае сродкі для апрацоўкі прывадных рамянёў. Адзін з найбольш папулярных і распаўсюджаных - гэта Keilriemen Spray ад Liqui Moly. Прадукцыя ад іншых вытворцаў маюць прыкладна той жа самы склад і прынцып дзеяння.
Спрэй для Клінава рамянёў валодае адначасова некалькімі дзеяннямі.
- Размякчае задубелы павярхоўны пласт гумы, што дазваляе клінаваму профілі кантактаваць з канаўкамі шківа па большым пляцы. Спрэі для рамянёў валодае эфектам кандыцыянера гумы. А гэта падвышае счэпны высілак.
- Стварае на паверхні рамяня і прывадных шківаў пласт з добрым каэфіцыентам трэння. Памылкова гэты пласт аўтамабілісты ўспрымаюць за пабочны эфект ад дзеяння сродку ці прадукты раскладання гумы. Насамрэч менавіта гэты чорны і ліпкі налёт дазваляе рамяню надзейна сядзець на шківе і не праслізгваць.
- Памяншае інтэнсіўнасць зносу. Трэнне пры праслізгванні сцірае і разагравае рамень да тэмпературы падгарання. Апроч размякчэння рамяня, што прадухіляе фармаванне микротрещин, спрэй значна змяншае верагоднасць праслізгвання.
Такім чынам, гэтыя сродкі ўхіляюць праслізгванне рамянёў і падаўжаюць іх тэрмін службы. Але выкарыстоўваць спрэі можна толькі для Клінава рамянёў. Зубчастыя рамяні ГРМ апрацоўваць разгляданымі сродкамі нельга.
водгукі
Аўтамабілісты ў пераважнай большасці выпадкаў добра адклікаюцца аб спрэях для Клінава рамянёў. Часцей за ўсё ў водгуках адзначаюцца наступныя моманты:
- гэтыя сродкі сапраўды ўхіляюць піск, нават калі рамень ужо быў моцна зношаны і праслізгваў пры мінімальных нагрузках на генератар;
- некаторыя рамяні пасля апрацоўкі размякчаюцца, іншыя ж застаюцца ранейшай фактуры, але на іх паверхні фармуецца ліпкі пласт з высокім каэфіцыентам трэння;
- у якасці экспрэс-рашэнні сродак з'яўляецца аптымальным варыянтам, калі няма магчымасці хутка замяніць рамень.
Сярод негатыўных водгукаў часцей за ўсё адзначаецца забруджванне шківаў, самага рамяня і навяснога абсталявання чорнай ліпкай субстанцыяй, якая адмываецца толькі растваральнікам або бензінам. Таму наносіць спрэй трэба асцярожна і непасрэдна на рамень. Таксама варта папярэдне праверыць нацяг рамяня. Нанясенне сродку на ненацягнуты рамень дасць толькі кароткачасовы эфект і не зможа ўхіліць праслізгванне надоўга.
