Параўнанне аўтамабіляў: Nissan Leaf (2018) супраць VW e-Golf супраць Renault Zoe - што варта купляць? [Якая машына]

Змест

паездка
дыяпазон
інтэр'ер
- Тэставае відэа Zoe vs Leaf vs e-Golf:

Кампанія What Car параўнала тры электрамабілі: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe і VW e-Golf. Сярод іншага былі правераны дыяпазоны, абсталяванне, стаж ваджэння і ўнутранае прастору. Электрычны Nissan Leaf (2018) стаў пераможцам.

Nissan Leaf спалучае ў сабе даступны кошт з вялікім асартыментам і мноствам функцый (уключаючы бяспеку). Другое месца ў рэйтынгу заняў VW e-Golf, за ім ідзе самы танны, самы маленькі і дрэнна абсталяваны Renault Zoe.

паездка

З усіх трох аўтамабіляў камфорт ваджэння быў ацэнены як лепшы сярод электрамабіляў VW. Усё дзякуючы дакладнай кіравальнасці і добрай падвесцы. Leaf таксама карыстаўся добрай рэпутацыяй, тады як у выпадку з Renault Zoe прывад быў сярэднім. Аўтамабіль перанёс у салон няроўнасці дарогі, якія нават не адчуваліся ў e-Golf. Яго перавагай было добрае адчуванне счаплення з дарогай.

> Nissan Leaf (2018), чытацкі агляд: «Першае ўражанне? Гэтая машына цудоўная! У

Найбольшую магутнасць і лепшае паскарэнне (да 97 км/г) меў Nissan Leaf (2018), за ім ішоў VW e-Golf, а на трэцім - Renault Zoe.

дыяпазон

Ютуберы праверылі асартымент аўтамабіляў на тэставай трасе падчас змешанага кіравання, з тэмпературай 3-5 градусаў, уключаным святлом і кандыцыянерам, усталяваным на 21 градус, - і, такім чынам, ва ўмовах, якія адпавядаюць восеньска-зімовай аўры ў Польшчы.

Вось вынікі машын:

Renault Zoe - 217 кіламетраў прыкладна ад 255 пры аптымальных умовах (85,1%)
Nissan Leaf - 174 кіламетру з 243 у аптымальных умовах (71,6%)
VW e-Golf - 150 кіламетраў з 201 у аптымальных умовах (74,6%).

Такім чынам, Renault Zoe быў лепшым, што дазваляе нам меркаваць, што мы маем справу з варыянтам R90 з рухавіком Renault, які павольней, але больш эфектыўны, чым Q90.

інтэр'ер

Інтэр'ер VW e-Golf быў прызнаны лепшым за шырокія магчымасці змены налад (рэгуляванне рулявога кола, рэгуляванне сядзення) і добрая якасць матэрыялаў. Nissan Leaf з рэгуляваннем рулявога кола толькі ў адной плоскасці і дысплеем, які дрэнна чытаўся пры яркім сонечным святле, быў крыху слабейшым на гэтым фоне. Самым слабым апынуўся Renault Zoe, у якім руль рабіў уражанне кіроўцы аўтобуса праўда, хвалілі за лагічнасць і прастату выкарыстання меню.

> Ці будуць даплаты за электрамабілі ў 2019 годзе? Мінэнерга абяцае

Renault Zoe прайграваў яшчэ па адной прычыне: гэта быў аўтамабіль з ніжэйшага сегмента (B), чым у двух іншых канкурэнтаў (C), таму ён прапаноўваў менш месцы спераду, ззаду і ў багажніку. Аднак выпрабавальнікі дадалі, што ніводны з кіроўцаў не скардзіўся на колькасць месца ў машыне.