Агляд SsangYong Tivoli 2019

SsangYong спадзяецца заваяваць сегмент рынку невялікіх пазадарожнікаў у Аўстраліі з дапамогай свайго шматфункцыянальнага Tivoli па канкурэнтаздольнай цане ў рамках перазапуску свайго брэнда тут. Сямігадовая гарантыя таксама робіць Tivoli яшчэ больш прывабным.

SsangYong Australia - першая цалкам прыналежная SsangYong даччыная кампанія за межамі Карэі, і Tivoli з'яўляецца часткай яе імкнення з чатырма мадэлямі аднавіць сябе як брэнд, годны пакупкі аўтамабіля.

Так ці можа Tivoli замацавацца ў і без таго занятым сегменце невялікіх пазадарожнікаў, загружаным такімі аўтамабілямі, як Mazda CX-3 і Mitsubishi ASX? Чытаць далей.

Ssangyong Tivoli 2019: EX
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	1.6L
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	6.6 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$15,800

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

У лінейцы Tivoli 2019 ёсць шэсць варыянтаў: базавая версія 2WD EX з 1.6-літровым бензінавага рухавіка (94 кВт і 160 Нм) і шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач (23,490 2 даляраў ЗША); 1.6WD EX з 25,490-літровым бензінавага рухавіка і шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач (2 1.6 даляраў ЗША); 27,490WD ELX сярэдняга класа з 2-літровым бензінавага рухавіка і шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач (1.6 85 даляраў ЗША); 300WD ELX з 29,990-літровым турбадызелем (1.6 квт і 33,990 Нм) і шасціступеньчатай аўтаматам (1.6 34,490 даляраў ЗША); AWD Ultimate з XNUMX-літровым турбадызелем і шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач (XNUMX XNUMX даляраў ЗША); і першакласная двухколерная афарбоўка AWD Ultimate XNUMX-літровы турбадызель і шасціступеньчатая аўтаматычная каробка перадач (XNUMX XNUMX даляраў ЗША).

Мы ездзілі на двухколерным Ultimate пры запуску новай лінейкі.

Ultimate 2-Tone, як паказана, атрымлівае двухколерны пакет.

У стандартнай камплектацыі кожны Tivoli мае мультымедыйную сістэму з 7.0-цалевым сэнсарным экранам з Apple CarPlay і Android Auto, аўтаматычнае экстранае тармажэнне (AEB), папярэджанне аб прамым сутыкненні (FCW), камеру задняга выгляду і сем падушак бяспекі.

EX атрымлівае рулявое кола са скураным пакрыццём, тэлескапічнае рулявое кіраванне, тканкавыя сядзенні, сістэму дапамогі пры паркоўцы спераду і ззаду, папярэджанне аб выездзе з паласы руху (LDW), сістэму ўтрымання паласы руху (LKA), сістэму дапамогі пры далёкім святле (HBA) і 16-цалевыя лёгкасплаў. .

ELX таксама атрымлівае апцыянальны 1.6-літровы дызель, рэйлінгі на даху, багажную сетку, двухзонны кандыцыянер, таніраванае шкло і ксенонавыя фары.

EX і ELX абсталяваныя 16-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі, а Ultimate пастаўляецца з 18-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі.

Ultimate атрымлівае поўны прывад, скураныя сядзенні, перадпакоі сядзенні з электрапрывадам, падагрэвам і вентыляцыяй, люк на даху, 18-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі і поўнапамернае запасное кола. Ultimate 2-Tone, як паказана, атрымлівае двухколерны пакет.

Кожны SsangYong мае сямігадовую гарантыю без абмежавання прабегу, сямігадовую дапамогу на дарозе і сямігадовы тарыфны план абслугоўвання.

Заўвага. На момант запуску не было бензінавых версій Tivoli. Tivoli XLV, пашыраная версія Tivoli, таксама не была даступная для тэставання пры запуску. Абноўлены Tivoli з фэйсліфтынгам павінен з'явіцца ў другім квартале 2 гады.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 6/10

Дызельны донк і шасціступеньчатай аўтамат звычайна добра працуюць разам.

1.6-літровы бензінавы рухавік развівае магутнасць 94 ​​квт пры 6000 аб/мін і 160 Нм пры 4600 аб/мін.

1.6-літровы турбадызельны рухавік развівае магутнасць 85 квт пры 3400-4000 аб/мін і 300 Нм пры 1500-2500 аб/мін.

Дызельны "донк" і шасціступеньчатай "аўтамат", як правіла, добра працуюць разам, хоць на некалькіх хуткіх, звілістых прасёлкавых дарогах Tivoli паднімаўся на больш высокай перадачы, калі павінен быў пераключыцца на ніжэйшую.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

Tivoli, названы ў гонар італьянскага мястэчка недалёка ад Рыма, уяўляе сабой акуратна якая выглядае маленькую скрыначку з адценнем Mini Countryman, а таксама здаровай рысай масіўнага рэтра-стылю.

Tivoli сядзіць нізка і прысадзіста і, безумоўна, мае прыемны вонкавы выгляд.

Хоць гэта можа быць не самая захапляльная рэч, на якую можна глядзець, яна сядзіць нізка і прысадзіста і, безумоўна, мае прыемны вонкавы выгляд. Паглядзіце на прыкладзеныя фатаграфіі і зрабіце сваю выснову. 

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

Для невялікага пазадарожніка здаецца, што ўсярэдзіне Tivoli дастаткова функцыянальнай прасторы. 

Шырыня салона складае 1795 мм, і здаецца, што дызайнеры рассунулі гэтую прастору да мяжы уверх і ўніз таму што ў кіроўцы і пасажыраў досыць месцы для галавы і плячэй, у тым ліку на заднім сядзенні. Эрганамічнае скураное рулявое кола D-вобразнай формы, выразнае прыборная панэль, падшыванае аздабленне і скураныя сядзенні полуковшеобразного тыпу таксама ствараюць адчуванне цудоўнага камфорту ў салоне, а мультымедыйны блок досыць просты ў выкарыстанні.

Месцы для захоўвання Tivoli складаюцца з месца памерам з iPad на цэнтральнай кансолі, пальчаткавую скрыню і ўнутраны латок, адчынены латок, падвойныя падшклянкі, дзвярныя выпукласці для бутэлек і багажны латок.

Для невялікага пазадарожніка здаецца, што ўсярэдзіне Tivoli дастаткова функцыянальнай прасторы.

Задняе багажнае аддзяленне Ultimate складае заяўленыя 327 кубічных літраў з-за поўнапамернага запаснога кола пад падлогай; гэта 423 літра ў ніжэйшых характарыстыках з запаснымі часткамі для эканоміі месца.

Сядзенні другога шэрагу (суадносіны 60/40) даволі зручныя для задняй лавы.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Як гэта вадзіць? 7/10

Tivoli не прымусіць біцца сэрца, таму што ён адчувае сябе крыху слабым, і гэта не электрызуе рухавік, але ён дастаткова добры.

Рулявое кіраванне прапануе тры рэжыму Нармальны , Камфорт і Спорт , але ні адзін з іх не адрозніваецца адмысловай дакладнасцю, і мы выпрабавалі прыкметную недастатковую паварочвальнасць на звілістых трасах, бітуме і жвіры, якія мы праехалі.

Падвеска шрубавыя спружыны і стойкі МакФерсон спераду і шматрычагавая ззаду з колавай базай 2600 мм забяспечвае галоўным чынам устойлівую язду, утрымліваючы 1480-кілаграмовы Ultimate устойлівым і сабраным, калі яго не занадта моцна штурхаюць. 16-цалевыя шыны забяспечваюць дастатковую цягу на бітуме і жвіры.

Рулявое кіраванне прапануе тры рэжыму Normal, Comfort і Sport.

Аднак усярэдзіне Tivoli даволі ціха, што сведчыць аб цяжкай працы SsangYong па падтрыманні цывілізаванага ўзроўня NVH.

Тэхнічна Tivoli Ultimate з'яўляецца паўнапрывадным аўтамабілем, і так, у яго ёсць блакіроўка цэнтральнага дыферэнцыяла, але, прама скажам, гэта не пазадарожнік. Вядома, ён можа пераадольваць жвіровыя дарогі і пракладзеныя сцежкі без якіх-небудзь перашкод (толькі ў сухое надвор'е), і ён можа пераадольваць вельмі плыткія пераходы без пашкоджанняў або стрэсу, але з яго дарожным прасветам 167 мм кут 20.8 градусаў, кут б з'езду 28.0 градусаў і кут . пазадарожныя межы.

Усярэдзіне Tivoli даволі ціха, што сведчыць аб цяжкай працы SsangYong па падтрыманні цывілізаванага ўзроўня NVH.

І усё гэта выдатна, таму што Tivoli не задумляўся як сур'ёзны пазадарожнік, што б ні казаў вам любы прадавец. Будзьце шчаслівыя за рулём у горадзе і за горадам - ​​і, магчыма, на кароткіх адрэзках шляху па чыім-небудзь жвіровым ад'ездзе - але пазбягайце чаго-небудзь больш складанага, чым гэта.

Цягавы высілак Tivoli AWD складае 500 кг (без тармазоў) і 1500 кг (з тормазамі). Гэта 1000 кг (з тормазам) на 2WD.

Колькі паліва спажывае? 7/10

З бензінавага рухавіка выдатак паліва заяўлены як 6.6 л/100 км (камбінаваны) для механічнай каробкі перадач і 7.2 л/100 км для аўтаматычнай каробкі перадач. 

Заяўлены выдатак турбадызельнага рухавіка складае 5.5 л/100 км (для паўнапрываднага аўтамабіля) і 2 л/5.9 км для паўнапрываднага аўтамабіля. Пасля кароткага і хуткага прабегу ў топавай камплектацыі Ultimate мы ўбачылі на прыборнай панэлі 100 л/7.6/XNUMX км.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

7 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 6/10

У Tivoli няма рэйтынгу ANCAP, таму што ён яшчэ не тэсціравалі тут.

Кожны Tivoli абсталяваны сямю падушкамі бяспекі, уключаючы пярэднія, бакавыя і шторкі бяспекі, а таксама падушку бяспекі для каленаў кіроўцы, камеру задняга выгляду, заднія датчыкі паркоўкі, аўтаномнае экстранае тармажэнне (AEB), папярэджанне аб лабавым сутыкненні (FCW), папярэджанне аб выхадзе з паласы руху (LDW), утрыманне ў паласе руху. асістэнт (LKA) і асістэнт далёкага святла (HBA).

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

Кожная мадэль у лінейцы SsangYong Australia пастаўляецца з сямігадовай гарантыяй з неабмежаваным прабегам, сямігадовай дапамогай на дарозе і сямігадовым тарыфным планам на абслугоўванне.

Інтэрвалы абслугоўвання складаюць 12 месяцаў/20,000 XNUMX км, але кошты на момант напісання былі недаступныя.

На кожную мадэль у лінейцы SsangYong Australia прадастаўляецца сямігадовая гарантыя з неабмежаваным прабегам.

вердыкт

Tivoli гэта ўніверсальны, разумны невялікі пазадарожнік зручны ўсярэдзіне, на яго прыемна глядзець і ездзіць але SsangYong спадзяецца, што яго кошт і сямігадовая гарантыя дастатковыя, каб адрозніць Tivoli ад некаторых яго даражэйшых мадэляў. сучасныя сапернікі.

Як бы там ні было, Ultimate AWD – лепшы выбар.

Tivoli - даволі добрыя суадносіны кошту і якасці, але абноўлены, абноўлены Tivoli, які павінен з'явіцца ў другім квартале 2 гады, можа быць яшчэ больш прывабнай прапановай.

Што вы думаеце пра Тиволи? Раскажыце нам, што вы думаеце, у раздзеле каментароў ніжэй.