Стабілізатар паліва. Змагаемся са старэннем!
Як працуе стабілізатар бензіну?
Бензін, нягледзячы на даволі стабільную структуру, схільны да хімічных пераўтварэнняў. У звычайных умовах, без разагравання і ў адсутнасці каталізатараў хімічных рэакцый, бензін здольны гарантавана захоўвацца без крытычных змен у складзе каля 1 гады. Дакладны тэрмін захоўвання бензіну назваць немагчыма, бо сам па сабе гэты тып паліва - гэта сумесь з лёгкіх фракцый вуглевадародаў. І адрозненні бываюць настолькі значнымі, што чыста з хімічнага пункта гледжання бензін, напрыклад, маркі АІ-95, можа мець які адрозніваецца на 30-50% структурны склад у залежнасці ад тэхналогіі вытворчасці і прызначэнні.
Стабілізатары бензіну - гэта інгібітары паліва. Асноўнае іх прызначэнне - запаволенне акісляльных працэсаў.
Справа ў тым, што нават у звычайных умовах бензін паступова акісляецца. Адбываецца гэта з-за ўзаемадзеяння з паветрам, у якім змяшчаецца кісларод. Вокіслы бензіну часцей за ўсё ператвараюцца ў асадак, цвёрды баласт, які з'яўляецца бескарыснай субстанцыяй. Да таго ж, акісленыя вуглевадароды здольныя паралізаваць сістэму харчавання. Залішняя колькасць асадка ў паліўнай сістэме прывядзе да парушэння яе працы ці поўнай адмове.
Яшчэ адна карысная якасць стабілізатараў паліва – гэта здольнасць чысціць карбюратар і працоўныя паверхні матора (клапаны, поршні, колцавыя пазы і т. д.). Аднак гэтая ўласцівасць стабілізатараў бензіну меней ярка выяўлена.
папулярныя брэнды
Сёння на рынку ёсць нямала стабілізатараў паліва ад розных вытворцаў. Разгледзім толькі некалькі найболей распаўсюджаных складаў.
- Бензін-стабілізатар ад Liqui Moly. Мабыць, самы вядомы сродак, які выпускаецца нямецкім вытворцам аўтахіміі. Кошт за 250 мл у сярэднім складае 700 рублёў. Рэкамендаваная дазавання - 25 мл на 5 л паліва. Аднаго флакона хапае на 50 л бензіну. Заліваецца разам з чарговай партыяй бензіну ў паліўны бак. Становіцца эфектыўным пасля 10 хвілін працы тэхнікі, калі бензін з асадкай цалкам запоўніць усю паліўную сістэму. Дазваляе паліву захоўваць свае працоўныя ўласцівасці 3 гады з моманту выкарыстання асадкі. Валодае няярка выяўленымі ачышчальнымі ўласцівасцямі, гэта значыць пры нямоцна забруджанай поршневай групе паспрыяе ачыстцы поршняў, свечак і кольцаў ад нагару.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. Брэндавы сродак ад буйнога вытворцы малалітражных матораў з паветраным астуджэннем з ЗША. Стабілізатар Fuel Fit захавае бензін на працягу 3-х гадоў з моманту выкарыстання. Гэтак жа, як і падобны склад ад «Лікві Молі», паспрыяе ўстараненню некрытычнага нагару. Выключае адукацыя асадка ў поплавковой камеры карбюратара і паліўным фільтры.
- Стабілізатар паліва ад Motul. Французскі брэнд, які традыцыйна ўжываецца для матацыклаў. Даволі распаўсюджанае ў заходніх краінах сродак. Выкарыстоўваецца матацыклістамі і ўладальнікамі сезоннай тэхнікі (бензінавых трымераў, газонакасілак, бензапіл) для захавання паліва на час зімовага прастою. Здольна гарантавана 2 гады захоўваць працоўныя ўласцівасці бензіну. Адзін флакон размешваецца на 200 л паліва (ці 100 л, калі патрабуецца падвышаная абарона). Аднак кошт гэтага складу адносна высокая: у сярэднім ад 1100 да 1300 рублёў за 250 мл.
Як паказала практыка, для большасці выпадкаў, гэта значыць для сезоннага захоўвання на працягу 4-6 месяцаў бензінавай тэхнікі і прылады, падыдзе любы з вышэйпералічаных сродкаў.
водгукі аўтаўладальнікаў
Многія ўладальнікі бензаінструмента па заслугах ацанілі стабілізатары паліва. Пакінутая на дачы бензапіла з палівам у баку ўжо праз 2 гады запатрабуе чысткі карбюратара. Стабілізатар паліва, пры правільнай дазоўцы і выкананні іншых пунктаў інструкцыі, дазваляе без праблем ажывіць закансерваваную тэхніку з пакінутым у баку бензінам.
Аднак вядомы прэцэдэнты, калі стабілізатар паліва не спрацаваў. Звычайна гэта здараецца пры выкарыстанні бензіну, у якога тэрмін прыдатнасці падыходзіць да канца. Напрыклад, пасля запраўкі не на АЗС, а з каністры, старых запасаў, якія ўжо захоўваюцца больш за год.
Таксама важна пакідаць тэхніку на захоўванне ў тым становішчы, якое паказвае вытворца ў інструкцыі па эксплуатацыі. У адваротным выпадку бензін можа патрапіць у лішку як у цыліндр, так і запоўніць вышэй дапушчальнага ўзроўня поплавковую камеру і сістэму жыклёраў. На сучасных спраўных карбюратарах звычайна гэтага не адбываецца. Аднак на састарэлай тэхніцы і пры наяўнасці якіх-небудзь дэфектаў - гэта цалкам верагодны сцэнар.
