Сталёвыя ці алюмініевыя дыскі на зіму?

Гэтае пытанне непакоіць многіх вадзіцеляў. Існуе распаўсюджанае меркаванне, што алюмініевыя кружэлкі не варта ўсталёўваць узімку, таму што яны могуць не вытрымаць марозу, пяску, солі і жвіру, якія былі раскіданыя па польскіх вуліцах. Ці так гэта?

Пакуль ніводны разважны кіроўца не ўсумніцца ў неабходнасці замены летняя гума на зіму, калі тэмпература апускаецца ніжэй за нуль, пытанне аб тым, якія дыскі больш падыходзяць для зімы, не так відавочнае.

Антыкаразійны пласт

Многія кіроўцы лічаць, што дыскі з алюмінія, г.зн. лёгкіх сталёвых сплаваў, больш схільныя карозіі. Дробныя драпіны ці нават аскепкі прыводзяць да таго, што хімічныя рэчывы, якія ляжаць на заснежанай трасе, пранікаюць у структуру сплава, паступова руйнуючы яго. Вядома, нельга не пагадзіцца з тым, што лёгкасплаўны вобад схільны карозіі са з'яўленнем драпін ці дэфектаў. Аднак менавіта сталёвы вобад больш схільны да такіх працэсаў. Працэс афарбоўкі алюмініевых дыскаў звычайна праходзіць у тры этапы: парашковая афарбоўка (карычневы пласт), нанясенне ўласна лаку (каляровы пласт) і нанясенне бясколернага (ахоўнага) лаку. Перад продажам гатовыя дыскі праходзяць антыкаразійныя выпрабаванні.

Сталёвыя дыскі, наадварот, не маюць антыкаразійнага пласта. Што немалаважна, практычна немагчымасць старанна вымыць сталёвыя кружэлкі знутры, не адкручваючы кола, павялічвае рызыку карозіі. Калі пры яздзе зімой выкарыстоўваюцца каўпакі, жвір на вуліцах або дробныя камяні захрасаюць паміж каўпаком і вобадам, драпаючы яго. У гэтым выпадку варта звярнуць увагу на тое, што выкарыстанне каўпакоў абцяжарвае падтрыманне чысціні колавых дыскаў, змушаючы здымаць іх пры мыйцы аўтамабіля. Таму, калі мы прагматыкі, мы проста не выкарыстоўваем іх.

ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА

Летняя гума зімой?

Паклапаціцеся пра шыны ў вашым аўтамабілі

Сёння большасць сплаваў, даступных на рынку, маюць дадатковы антыкаразійны пласт. Але калі нехта надзене на зіму старыя, праржавелыя, з паражнінамі, то можа быць упэўнены, што іх стан праз два месяцы пагоршыцца ў некалькі разоў. Соль проста пачне іх есці. Тыя, хто хоча зэканоміць на куплі новых дыскаў, могуць адрэстаўраваць іх перад заменай, але ... не больш за тое. Выбар падыходнага колеру фарбы - справа няпростая…

Менш устойлівыя да пашкоджанняў?

Гэта міф, што алюмініевыя дыскі менш устойлівыя да механічных пашкоджанняў, чым сталёвыя. Узімку можа здарыцца так, што, напрыклад, мы занясем і спынімся ў найблізкага бардзюра, пашкодзіўшы вобад. Варта памятаць, што алюмініевыя дыскі, асабліва ад вядомых вытворцаў, больш устойлівыя да гэтага віду пашкоджанняў, менш схільныя дэфармацыі і карозіі. Вядома, шмат што залежыць ад таго, з якой хуткасцю мы едзем і з якой сілай натыкаемся на перашкоду. І тут не важна, са сталі ці алюмінія будзе зроблены наш вобад, бо гэта ўсё роўна не абароніць нас ад пашкоджанняў. Пры выбары вобада - таксама важная марка вытворцы, а значыць і якасць прадукта. Скажам прама: чым горш вытворца, тым танней прадукт, тым горшая якасць.

Прыхільнікі ўсталёўкі сталёвых кружэлак узімку таксама сцвярджаюць, што алюмініевая кружэлка можа проста зламацца пры ўдары. Правільна, але ў тым жа выпадку сталёвы вобад таксама можа быць пашкоджаны настолькі, што яго можна будзе толькі выкінуць.

Аднак справа ў тым, што сталёвы вобад лягчэй выпрастаць. Ды і кошт такога рамонту - пры ўмове, што шкода яму адпавядае - ніжэй. - Праблемай рамонту літых дыскаў з'яўляецца таксама падбор адпаведнага колеру ў працэсе нанясення лаку. Сталёвыя дыскі бываюць чорнага і серабрыстага колеру, у выпадку алюмініевых дыскаў вытворцы выкарыстоўваюць шырокую каляровую гаму. Выбраць пэўны колер фарбы падчас рамонту сапраўды складана. Акрамя таго, рамонт алюмініевых дыскаў заўсёды выклікае спрэчкі, паколькі пасля дэфармацыі структура алюмінія незваротна мяняецца, - сцвярджае Юстына Качор з Netcar sc.

На што звярнуць увагу пры выбары кружэлак?

Некаторыя прадаўцы алюмініевых дыскаў заклікаюць купляць іх тавары пад слоганам "зімовыя алюмініевыя дыскі". Звычайна іх схільнасць да зімовага выкарыстання сканчаецца лёгка чысціцца малюнкам вобада, часам, аднак, такія вобада маюць мадыфікаваны, больш устойлівы да хімічных рэчываў лакавы склад.

- Пры выбары дыскаў, якія мы хочам выкарыстоўваць зімой, варта кіравацца ў першую чаргу прастатой канструкцыі і найменшай колькасцю спіц, каб лягчэй было чысціць брудны вобад, - кажа Юстына Качор. Уладальнікам аўтамабіляў з алюмініевымі дыскамі таксама прадастаўляюцца спецыяльныя мыйныя сродкі. Пасля ачысткі вобада ад бруду і апалосквання яго вадой рэкамендуецца таксама вырабіць сродак, якое памяншае прыліпанне любога бруду да паверхні вобада. На што яшчэ звярнуць увагу пры выбары алюмініевых кружэлак на зіму? - Варта памятаць, што зімой нельга апранаць механічна пашкоджаныя дыскі. Месцы пашкоджанняў пры кантакце з вільгаццю і соллю хутка заржавеюць. Таксама не рэкамендуецца ездзіць на храміраваных і моцна адпаліраваных дысках. Яны маюць даволі неглыбокі ахоўны пласт лаку і, такім чынам, больш схільныя карозіі з-за хімікатаў, якія распыляюцца на нашы дарогі зімой. Часам сам вытворца абумаўляе немагчымасць выкарыстання дыскаў зімой з-за адчувальнасці фарбы да хімічных рэчываў. І вельмі важная рэч, якую часта недаацэньваюць: за алюмініевымі дыскамі трэба рэгулярна даглядаць, як мага часцей выдаляючы з іх бруд, асабліва зімой, рэзюмуе ўладальнік сайта NetCar.

Пры куплі сталёвых кружэлак такіх дылем не ўзнікае. Мы купляем дыскі, рэкамендаваныя іх вытворцам для канкрэтнай мадэлі аўтамабіля. Затым неабходна падаць прадаўцу дакладныя дадзеныя аб аўтамабілі, каб ён мог правільна абраць дыскі. Не спрабуйце выбіраць дыскі самастойна: усе яны выглядаюць вельмі падобна, але іх параметры павінны адпавядаць рэкамендаваным, і тут няма месца блытаніне.

Перавагі і недахопы сталі і алюмінію - рэзюмэ

Кожнае рашэнне мае свае моцныя і слабыя бакі. Прычыны «пёраў» - меншы кошт пакупкі, больш просты і танны рамонт механічных пашкоджанняў, менш праблемнае папаўненне камплекта колавых дыскаў у выпадку пашкоджання аднаго з колавых дыскаў. Асноўным недахопам з'яўляецца іх кардны, непрывабны вонкавы выгляд, а таксама вялікая схільнасць карозіі. Магчымасць выкарыстання каўпакоў не ратуе сітуацыю, наадварот.

- Насуперак вонкавым выглядзе, алюмініевыя дыскі маюць больш устойлівы пласт лаку - за выключэннем вышэйзгаданых спецыфічных дыскаў - і дастаўляюць нам неацэнныя, прыемныя эстэтычныя ўражанні. Іх рамонт праблематычны. Таксама ёсць рызыка праблем з пакупкай 1 штукі ў выпадку пашкоджання вобада - падлічвае спецыяліст NetCar.pl. Выбар вобада залежыць ад пераваг саміх карыстальнікаў. З чыста практычнага пункта гледжання пёры - таннейшае рашэнне, так што калі гэта ключавое пытанне - з гэтым аргументам будзе складана паспрачацца.