Старыя матацыклы гэтыя вінтажныя машыны прыцягваюць увагу!

Вінтажныя матацыклы прыцягваюць увагу сваім незвычайным вонкавым выглядам і выдаюць характэрныя гукі. Праходзяць гады, а яны па-ранейшаму лічацца абразамі стылю. Нездарма многія аўтааматары рэстаўруюць старыя матацыклы. Іх вонкавы выгляд ніяк нельга падрабіць, і з гістарычнага пункта гледжання гэта неацэнныя двухколавыя транспартныя сродкі. Якія мадэлі самыя культавыя і якія найчасцей з'яўляюцца ў кіно? Колькі сёння каштуе даваенны матацыкл? Завяршэце падарожжа ў мінулае, якое прымусіць вас пакахаць гэтыя унікальныя машыны. Чытаць!

Самы стары матацыкл - першы з'явіўся ў XNUMX стагоддзі

Старыя матацыклы адносна часта можна ўбачыць на польскіх дарогах. Аднак што ж насамрэч самае старажытнае? Гісторыя двухколавых транспартных сродкаў пачынаецца прыкладна ў той жа час, што і гісторыя легкавых аўтамабіляў. Гэтыя аўтамабілі былі створаны ў другой палове 1868 стагоддзі. Першыя спробы прывада рамы з дапамогай паравой машыны ставяцца да 1885 году. Аднак адзін з першых двухколавых транспартных сродкаў з бензінавым рухавіком быў створаны толькі праз дзясятак гадоў - у 0,5 годзе. Яго стварыў дуэт нямецкіх вынаходнікаў - Готліб Даймлер і Вільгельм Майбах. Максімальная магутнасць гэтай машыны складала цэлых… XNUMX л.з. Гэты першы матацыкл меў амаль поўнасцю драўляную канструкцыю.

Даваенныя матацыклы ў нашай краіне - на чым тады ездзілі?

Даваенныя матацыклы маглі развіваць хуткасць да 60 км/г. Аб'ём рухавіка ў іх быў каля 100 куб.см і яны сапраўды былі вельмі папулярныя, у тым ліку і ў нашай краіне. 30-я гады былі часам інтэнсіўнага разьвіцьця польскай аўтамабільнай прамысловасьці. Адной з самых папулярных мадэляў была DKW RT 100. Якая выпускалася з 1934 гады двухколавую машыну прынята было зваць соткай . Яго магутнасць вар'іравалася ад 2,5 да 3 л.з. Гэта была даволі лёгкая канструкцыя. Вытворчасць у Чопау, Германія, працягвалася да 1940 года.

Старыя вінтажныя матацыклы - двухколавыя ровары з каляскай

Сярод старых гістарычных матацыклаў варта згадаць тыя, якія змянілі ўяўленне аб Другой сусветнай вайне. Іх часта можна ўбачыць у гістарычных фільмах, так што нават калі вы не цікавіцеся гэтым перыядам, вы маглі іх заўважыць. Тут гаворка ідзе аб матацыклах з кошыкамі. Дзякуючы ім можна было зручна перавозіць не толькі грузы, але і людзей. Да старых матацыклаў з каляскай, якія ўвайшлі ў гісторыю, ставяцца BMW R 75 Sahara ці Jawa 125. Выпускалася ў 1941-1946 гадах, мадэль выкарыстоўвалася ў баявых дзеяннях. Ён разганяўся да 92 км/г. Нажаль, ехаць было цяжка. Цяпер рэдка можна сустрэць такія двухколавыя транспартныя сродкі з кошыкамі.

Польскія матацыклы - вось на чым ездзілі ў Польскай Народнай Рэспубліцы!

У Польскай Народнай Рэспубліцы на рынку не хапала шмат якіх тавараў, у тым ліку і матацыклаў. Наяўныя ў наяўнасці мадэлі маментальна разышліся. Аўтамабілі, якія звычайна з'яўляліся ў краіне, паступалі з краін Усходняга блока ці з невялікіх мясцовых заводаў. Да самых вядомых матацыклаў ставіцца двухколавы ровар Junak M07. Гэтыя старыя матацыклы былі прадстаўлены ў 1954 годзе, але буйнасерыйная вытворчасць пачалася толькі праз некалькі гадоў. Іх рухавік меў аб'ём 349 куб.см і развіваў магутнасць 17 л.с. Старыя матацыклы спажывалі каля 3,5-4 літраў паліва на 100 км.

Колькі каштуюць старыя матацыклы з Польскай Народнай Рэспублікі? На якія продажы можна разлічваць? Гэта добрая інвестыцыя?

Колькі вы заплаціце за стары матацыкл з Польскай Народнай Рэспублікі залежыць ад шматлікіх фактараў. Кошт аўтамабіля, які патрабуе рэстаўрацыі, будзе іншы, таксама вы знойдзеце ўнікальныя аўтамабілі, падрыхтаваныя для гонак і выстаў гістарычных аўтамабіляў, па іншым кошце. Напрыклад, DKW RT 50-х гадоў можна купіць прыкладна за 15-25 тысяч. злоты. Аднак вы павінны ведаць, што ў выпадку з гэтым тыпам двухколавых транспартных сродкаў цяжка казаць аб сярэдніх коштах. Калі вы шукаеце канкрэтную мадэль, вам давядзецца цярпліва чакаць яе. Рынак старых матацыклаў спецыфічны і кошты на антыкварыят ніяк нельга прывязаць да новых машын.

Матацыклы старыя, але яшчэ ў дарозе. Жамчужыны аўтамабільнай прамысловасці

Правільны ўзрост не заўсёды азначае, што аўтамабіль не будзе ў працоўным стане! Гэта праўда, што колькасць ездавых экзэмпляраў шматгадовай даўніны пастаянна змяншаецца, але ў нашай краіне можна знайсці рэдкія двухколавыя транспартныя сродкі, якія, нягледзячы на ​​тое, што ў іх на шыі сотні, усё яшчэ могуць бяспечна перамяшчацца па дарогах. Адзін з такіх аўтамабіляў знаходзіцца ў калекцыі Гжэгажа Валахневіча з Пелчына. Яго унікальны Levis Popular быў выпушчаны ў 1919 годзе і да гэтага часу знаходзіцца ў працоўным стане і працягвае ўражваць. Ён нават прыняў удзел у некалькіх мітынгах. Аднак такія старыя матацыклы вядомых марак не карыстаюцца папулярнасцю ў нашай краіне, таму менавіта гэтая мадэль была прывезена з Вялікабрытаніі.

Рэстаўраваць вінтажныя матацыклы можна ў хатніх умовах.

Калі вы толькі пачынаеце цікавіцца старымі веласіпедамі, вы можаце пашукаць першую дэталь для аднаўлення. У шматлікіх выпадках вы зможаце аднавіць машыну ва ўласным гаражы. Аднак вы павінны памятаць, што нельга працаваць у грамадскіх месцах, таму што ў шматлікіх муніцыпалітэтах дзейнічаюць даволі строгія правілы па ахове навакольнага асяроддзя. Аднак такая праца зусім не мусіць быць складанай. Безумоўна, рамонт старога матацыкла прасцей, чым рамонт легкавога аўтамабіля, хаця б з-за яго меншых габарытаў.

Па-першае, не купляйце самую старую мадэль!

Ці плануеце купіць стары двухколавы транспарт у першы раз? Вам не абавязкова пачынаць з самай старой копіі! Такія часта не толькі дарогі, але і складаныя ў рамонце і абслугоўванні. Старыя матацыклы гэтага тыпу могуць аказацца занадта складанымі для вас у самым пачатку.. Рабіце стаўку, напрыклад, на японскія мадэлі 80-х гадоў. На польскіх дарогах няма недахопу ў гэтым тыпе транспартных сродкаў, таму вы зможаце без асаблівых праблем дастаць патрэбныя элементы для рэканструкцыі. Купля такой мадэлі дапаможа вам у навучанні. Ты вывучыш:

• як правільна аднавіць матацыкл;
• як сабраць назад і пафарбаваць;
• як пазбавіцца ад іржы. 

Калі пазней вы атрымаеце ў свае рукі сапраўды вінтажныя абсталяванне, вы будзеце ведаць, што рабіць.

Старыя матацыклы - культавыя мадэлі, якія варта купіць

Вы задаецца пытаннем, якія старыя матацыклы варта разгледзець у пачатку вашага прыгоды з помнікамі? Добрым выбарам можа стаць Honda CBX1000, прэм'ера якой адбылася ў канцы 70-х гадоў. Гэта сапраўды магутны матацыкл магутнасцю больш за 100 конскіх сіл. Нягледзячы на ​​гэта, рухавік працаваў вельмі роўна з самага пачатку. Калі моцна паспрабаваць, то можна купіць гэты ровар прыкладна за 20-25 тысяч злотых. Гэта сапраўды добра сканструяваная машына, якая павінна быць функцыянальнай і завершанай, нягледзячы на ​​мінулыя гады. Так што вы ўсё яшчэ можаце знайсці матацыклы ў добрым стане. Іх стан мала чым адрозніваецца ад таго, у якім яны вышлі з салона.

Старыя матацыклы з 80-х BMW R80 G/S

Які яшчэ класічны двухколавы транспарт вы можаце купіць? Часам на рынку з'яўляецца BMW R80 G / S 80-х гадоў. Гэта матацыкл турыстычнага класа магутнасцю 50 л.з. Гэта быў першапраходзец у сваёй катэгорыі. Што кажа аб гэтых рухавіках BMW? Іх часта не прадаюць як антыкварыят, таму што іх усё яшчэ можна выкарыстоўваць, і яны з'яўляюцца эфектыўнымі транспартнымі сродкамі для паўсядзённай язды. Гэта паказвае, наколькі добры іх дызайн!

Старыя матацыклы якім стандартам яны павінны адпавядаць, каб лічыцца гістарычнымі?

Вінтажныя матацыклы - гэта тыя, якія адрозніваюцца не толькі сваім узростам. Калі вы хочаце, каб ваш аўтамабіль меў так званую жоўтыя таблічкі, ён павінен адпавядаць некалькім правілам. Вось дзве з трох асноўных рэчаў, на якія трэба звярнуць увагу:

• павінен быць старэйшым за 25 гадоў;
• вытворчасць павінна быць спынена не менш як 15 гадоў таму. 

Гэта не асабліва абмежавальныя патрабаванні, улічваючы, што машыны 80-х гадоў усё яшчэ шырока рамантуюцца. Але гэта ня ўсё. Такія старыя матацыклы павінны мець не менш за 75% арыгінальных дэталяў. Цікава, што мінімальны ўзрост аўтамабіля ў некаторых правінцыях падвышаны. Гэта адносіцца, напрыклад, да Вялікапольшчы або Сілезіі, дзе матацыкл лічыцца помнікам пасля 30-гадовага ўзросту.

Што рабіць, калі старыя матацыклы не адпавядаюць усім патрабаванням?

Старыя матацыклы, асабліва якія ўвайшлі ў гісторыю, не абавязкова павінны адпавядаць усім асноўным патрабаванням. Такім чынам, жоўтыя нумары можна атрымаць і на аўтамабілі, які быў звязаны з важнай гістарычнай асобай, напрыклад, ён належаў былому прэзідэнту краіны. Такое абазначэнне таксама можа быць прысвоена матацыклу, які тэхнічна выключны або паспяховы ў спорце. Матацыклы, адноўленыя па завадскім узоры, таксама могуць атрымаць жоўтыя нумары. 

Вінтажныя матацыклы - што даюць жоўтыя нумары?

Вінтажныя матацыклы павінны быць бяспечнымі на дарозе. Уладальнік абавязаны ўтрымліваць транспартны сродак у спраўным стане. Аднак, калі на веласіпедзе ёсць жоўтыя нумары, яму не трэба праходзіць штогадовы тэхагляд. Немалаважна і тое, што ўладальнік такога матацыкла можа дазволіць сабе купіць толькі страхоўку часовай адказнасці. Старыя матацыклы звычайна зімуюць у гаражы. Калі вы ездзіце на іх толькі ўлетку, напрыклад, для ўдзелу ў ралі і паказах старых аўтамабіляў, вы можаце набыць страхаванне грамадзянскай адказнасці толькі на гэты пэўны перыяд.

Старыя матацыклы - дакументы, неабходныя для рэгістрацыі транспартнага сродку

Зарэгістраваць старыя ровары і атрымаць жоўтыя нумарныя знакіВам трэба падрыхтаваць набор дакументы. Сярод іх павінны быць дакументы, якія пацвярджаюць права ўласнасці на транспартны сродак. Гэта можа быць, напрыклад, у выглядзе спадчыны ці дамовы куплі-продажу. Таксама спатрэбіцца рэгістрацыйны дакумент, а калі ён тым часам памёр, то неабходна падаць заяву аб яе знікненні. Вам таксама спатрэбяцца:

• рашэнне кансерватара аб унясенні транспартнага сродку ў рэестр помнікаў;
• пасведчанне асобы ўладальніка;
• акт тэхнічнага агляду транспартнага сродку;
• рэгістрацыйныя знакі, калі двухколавы транспартны сродак ужо зарэгістраваны ў нашай краіне.

Старыя матацыклы сапраўды вельмі шырокая тэма. Аб культавых мадэлях і самой рэнавацыі можна было б напісаць яшчэ шмат. Аднак наш артыкул можа стаць добрым увядзеннем для людзей, якія толькі пачынаюць цікавіцца вінтажнымі матацыкламі. Калі вы збіраецеся паляваць за адным з культавых двухколавых транспартных сродкаў, жадаем вам цярпення і, вядома ж, поспехаў!