Ці варта напампоўваць колы азотам? Перавагі і недахопы
Многія аўтамабілісты напэўна пытаннем, ці варта напампоўваць шыны азотам. Сапраўды, сягоння ў інтэрнэце і рэальным жыцці ходзіць мноства супярэчлівых меркаванняў аб гэтым мерапрыемстве. Спушчаныя колы, ці наадварот занадта перапампаваныя парушаюць кантроль і кіравальнасць над аўта, а таксама негатыўна ўплываюць на выдатак паліва аўтамабіля.
Ідэя запампоўкі колаў машыны азотам такая: значна менш кіслароду і воды застанецца ўнутры шыны, а замест іх покрыўка будзе запоўнена нейтральным і значна больш карысным для шыны азотам. Коратка аб плюсах і мінусах дадзенай паслугі.
Чым азмм лепш паветра: плюсы накачкі інэртным газам
- Зніжэнне рызыкі «выбуху» кола, паколькі ў ім адсутнічае кісларод;
- Кола становіцца лягчэй, з прычыны чаго, менш выдаткі на паліва;
- Рух на колах, напампаваных азотам, стабільны і не залежыць ад разагравання покрыўкі;
- Нават калі такое кола праколецца, на ім можна яшчэ спакойна ездзіць. За рахунак гэтага кіроўцы могуць не хвалявацца за ціск у шынах і радзей яго правяраць;
- Покрыўка значна даўжэй служыць і не гніе.
Недахопы азоту
Галоўны аргумент супраць для многіх - гэта тое, што для здзяйснення працэдуры трэба ехаць у спецыялізаваны сэрвіс. Або ж купляць балон з азотам і вазіць яго з сабой, што не заўсёды бяспечна і зручна. У той час, як паветраная помпа заўсёды ў багажніку і не займае шмат месца.
Яшчэ адзін важкі аргумент - у складзе паветра такім чынам маецца дастаткова высокае ўтрыманне азоту, каля 78%. Дык ці варта пераплачваць, і ці апраўдана такое марнаванне?
адзін каментар
Уладзімір
Кола становіцца лягчэй малярная маса азоту 28г/моль, малярная маса паветра 29г/моль. Вага колы практычна не мяняецца. Аўтар, вучы матчнасць перад тым, як рабіць высновы.