Стоп-шум гідракампенсатараў liqui moly. Які чысціцца, не разбіраючы
Змест
Прынцып працы і прычыны груку гідракампенсатараў
Гідракампенсатар служыць для аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж кулачком размеркавальнага вала і штоком клапана (штурхачом). Прынцып працы гэтай прылады даволі просты.
Гідракампенсатар умоўна складаецца з двух цыліндрычных дэталяў, якія ўяўляюць сабой некаторае падабенства плунжерной пары. Гэта значыць адна дэталь уваходзіць у другую і стварае ўнутры цела кампенсатара герметычную паражніну. Ва ўнутранай паражніне маецца сістэма каналаў і шарыкавы клапан. Гэтыя каналы і клапан служаць для назапашвання і ўтрымання ва ўнутраным аб'ёме гидрокомпенсатора маторнага масла.
Вонкавая частка кампенсатара ўкладваецца ў сапраўды падагнаную паражніну ў галоўцы блока цыліндраў і сваёй верхняй часткай кантактуе з кулачком распредвала. У паражніны ГБЦ маецца канал падводу алею ад цэнтральнай магістралі рухавіка. Унутраная (ніжняя) частка кампенсатара ўпіраецца ў шток клапана. Масла запаўняе ўнутраную паражніну гидрокомпенсатора і максімальна рассоўвае яго часткі для стварэння прамой сувязі паміж кулачком размеркавальнага вала і галоўкай штока клапана (выключае зазор). Гэта дазваляе газаразмеркавальнага механізму сапраўды выконваць свае функцыі і адчыняць камеру згарання строга на вызначаную аўтавытворцам велічыню і на строга адведзены час незалежна ад ступені зносу ГРМ і тэмпературы рухавіка.
Калі праца гидрокомпенсатора парушаецца, з'яўляюцца зазоры паміж трыма дэталямі: штоком клапана, кулачком распредвала і гидрокомпенсатором. Кулачок з ударам уздзейнічае на дэталі ГРМ. Гэта і выклікае стук.
У пераважнай большасці выпадкаў, на ранніх стадыях з'яўлення праблемы з гідракампенсатарамі, прычына заключаецца ў закаркаванні алейных каналаў. Калі своечасова не прачысціць гэтыя каналы, кампенсатары цалкам выйдуць з ладу (папросту разаб'юцца ці вытруцца ўдарнымі нагрузкамі без падводу змазкі). А гэта прывядзе не толькі да збояў у працы рухавіка, але і паскорыць момант выхаду са строю ўсяго ГРМ.
Як працуе стоп-шум гідракампенсатараў?
Кампанія Liqui Moly адносна нядаўна прадставіла новы прадукт у лінейцы сваёй аўтахіміі: стоп-шум гідракампенсатараў. Па запэўненні вытворцы, гэты склад валодае наступнымі ўласцівасцямі:
- Мякка ачышчае вузкія каналы гідракампенсатараў, якія засмечаны шламам і згусткамі адпрацаванага алею. Шлам сыходзіць з каналаў паступова, не адслойваецца кавалкамі і не стварае рызыкі для стварэння коркаў у іншых кропках алейнай магістралі рухавіка.
- Падвышае глейкасць алею, што дадатна адбіваецца на ўзнаўленні працаздольнасці гидрокомпенсаторов. Паляпшэнне паказчыка высокатэмпературнай глейкасці ў цэлым добра адбіваецца на абароне якія труцца дэталяў ДВС.
Асадка стоп-шум гидрокомпенсаторов можа быць залітая ў любы момант, незалежна ад прабегу рухавіка. У сярэднім станоўчы эфект назіраецца пасля 100-200 км прабегу. Пасля замены алею эфект захоўваецца, гэта значыць увесь час заліваць асадку не трэба. Склад выпускаецца ў ёмістасцях па 300 мл. Камерцыйная назва - Hydro Stossel Additive. Аднаго флакона дастаткова для залівання ў матор з аб'ёмам масла да 6 літраў.
водгукі аўтамабілістаў
Водгукі аб Liqui Moly Hydro Stossel Additive ад аўтамабілістаў, якія апрабавалі гэты склад, у асноўным станоўчыя. Часцей за ўсё аўтаўладальнікі адзначаюць наступныя моманты:
- гідракампенсатары сапраўды пачынаюць шумець не так гучна практычна адразу пасля выкарыстання складу, а ў шматлікіх выпадках стук знікае цалкам пасля першай сотні км прабегу;
- рухавік у цэлым пасля залівання Hydro Stossel Additive працуе цішэй;
- эфект захоўваецца працяглы час, гэта значыць вытворца не спрабуе прывязаць аўтаўладальніка да свайго прадукта;
- калі асадку выкарыстоўваць нават адзін раз, прыкметна чысціцца рухавік (як мінімум пад затамкавым вечкам памяншаецца колькасць шламовых адкладаў).
Некаторыя вадзіцелі гавораць аб поўнай бескарыснасці складу. Але тут, хутчэй за ўсё, адбіваецца крытычны знос гідракампенсатараў. Асадка толькі чысціць алейныя каналы, але не аднаўляе механічныя пашкоджанні. Таму выкарыстоўваць яе пажадана адразу пасля з'яўлення груку гідракампенсатараў.
