Агляд Subaru Forester 2022

Subaru Forester вядомы пазадарожнік, які большасць людзей, верагодна, лічаць даволі добрым, таму што ён існуе ўжо даўно і іх шмат, таму ён павінен нешта рабіць правільна.

Але зараз так шмат пазадарожнікаў сярэдняга памеру, такіх як Kia Sportage, Hyundai Tucson і Mazda CX-5. Такім чынам, што ж праўда аб Subaru Forester? Гэта добрая каштоўнасць? Як гэта вадзіць? Наколькі гэта бяспечна?

Што ж, новы толькі што прыбыў, і ў мяне ёсць адказы на гэтыя ды іншыя пытанні.

Subaru Forester вядомы пазадарожнік. (Выява: Рычард Бэры)

Subaru Forester 2022: 2.5I (поўны прывад)
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	2.5L
паліва	Звычайны неэтыляваны бензін
Эфектыўнасць паліва	7.4 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$35,990

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 9/10

Паслухайце, я не хачу страціць вас у пачатку агляду, але наступныя некалькі абзацаў будуць гучаць як тарабаршчына, і я вінавачу ў гэтым Subaru за тое, што яна дала асобным класам у лінейцы Forester няўяўныя назвы. Але варта застацца, таму што я магу прама сказаць вам, што зараз Forester - гэта добрая цана, сапраўды добрая цана…

Пачатковы ўзровень у лінейцы Forester называецца 2.5i, ён каштуе 35,990 6.3 даляраў і пастаўляецца з двухзонным клімат-кантролем, васьміцалевым сэнсарным мультымедыйным экранам з Apple CarPlay і Android Auto, 4.2-цалевым дысплеем для інфармацыі аб аўтамабілі і меншай. , тканкавыя сядзенні, бескантактавы ключ з кнопкай запуску, а таксама таніраванае задняе шкло, святлодыёдныя фары і дзённыя хадавыя агні і 17-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі.

Наступным класам з'яўляецца 2.5iL за 38,390 2.5 даляраў, і, сапраўды кажучы, ён ідэнтычны 2.5i, за выключэннем аднаго вельмі важнага адрознення - ён абсталяваны больш бяспечнымі тэхналогіямі. Калі б гэта былі мае грошы, я б прапусціў пачатковы ўзровень і пайшоў бы адразу да XNUMXiL. О, і гэта таксама ідзе з падагрэвам сядзенняў.

Форэстэр каштуе сваіх грошай. (Выява: Рычард Бэры)

2.5i Premium з'яўляецца наступным у рэйтынгу па цане 41,140 18 даляраў і пастаўляецца з усімі функцыямі класаў ніжэй, але дадае XNUMX-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, тканкавыя сядзенні прэміум-класа, спадарожнікавую навігацыю, пярэднія сядзенні з электрапрывадам і заднюю дзверы.

Трымайцеся, мы амаль скончылі гэта.

2.5i Sport за 42,690 18 даляраў мае функцыі Premium, але мае XNUMX-цалевыя колы з чорным металічным аздабленнем, аранжавыя акцэнты на вонкавым і ўнутраным аздабленні, сядзенні з воданепрымальнай тканіны і люк з электрапрывадам.            

2.5iS - самы модны клас у дыяпазоне за 44,190 18 даляраў - гэта той, які я тэставаў у відэа ў пачатку гэтага агляду. Нараўне з усімі асаблівасцямі малодшых класаў таксама ёсць серабрыстыя XNUMX-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, скураныя сядзенні, стэрэасістэма Harman Kardon з васьмю дынамікамі і X-Mode, пазадарожная сістэма для гульні ў гразі.

Нарэшце, ёсць два гібрыдных класа – Hybrid L за 41,390 2.5 даляраў, чый спіс функцый адлюстроўвае 47,190iL, і Hybrid S за 2.5 XNUMX даляраў, які мае амаль тыя ж стандартныя функцыі, што і XNUMXiS.

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

Гэта пакаленне Forester з'явілася ў свеце ў 2018 годзе, і зараз Subaru заяўляе, што змяніла сярэднепамерны пазадарожнік сярэдняга ўзросту. Пакаленне, як правіла, доўжыцца каля сямі гадоў, таму 2022 - гэта палова шляху, але што тычыцца пераўтварэнняў, змены адбываюцца ад трансфармацыі рэаліці-шоў.

Розніца сапраўды бачная ў дызайне фар. Гэты новы Forester зараз мае фары з больш выяўленай святлодыёднай «бровай». Subaru таксама кажа, што рашотка радыятара, бамперы і противотуманные фары падвергліся рэстайлінгу, хоць я амаль не бачу гэтага. Калі спецыялісты па сувязях з грамадскасцю Subaru кажуць, што змены "незаўважныя", вы можаце быць упэўнены, што яны вельмі мінімальныя.

Такім чынам, Forester захоўвае свой характэрны квадратны, трывалы вонкавы выгляд, які, хоць і не так ужо прыгожы на мой погляд, надае пазадарожніку здольны і практычны выгляд, якога няма ў яго канкурэнтаў. Я маю на ўвазе, што новы Kia Sportage надзвычайны, з яго які інтрыгуе дызайнам, але ён выглядае тым, хто баіцца бруду, як і Mazda CX-5, якая аддае перавагу форме, а не функцыянальнасці.

Не, Forester выглядае так, як быццам ён павінен стаяць на паліцы ў краме прыгод разам з карабінамі і паходнымі чаравікамі. Мне падабаецца гэта.

Forester захоўвае свой характэрны квадратны, трывалы выгляд. (Выява: Рычард Бэры)

Forester, які больш за ўсё вылучаецца ў лінейцы, гэта 2.5i Sport. Гэтая спартыўная камплектацыя была дададзена пара гадоў таму і мае ярка-аранжавыя палоскі ўздоўж бакавых спадніц, а ў салоне такое ж аздабленне Dayglo. 

Гаворачы аб салоне Forester, гэта раскошнае месца з адчуваннем прэміяльнасці, і ў 2.5iS, на якім я ездзіў, на прыборнай панэлі пласт за пластом выкарыстоўваліся розныя матэрыялы з тэкстурамі, якія вар'іруюцца ад сеткаватай гумы да мяккай скураной абіўкі з прострочкой.

Кабіна не такая сучасная, як у навейшых пазадарожнікаў, такіх як Sportage, і ў дызайне адчуваецца занятасць, якая трохі зацесная і заблытаная са ўсімі яе кнопкамі, экранамі і значкамі, але ўладальнікі хутка абвыкнуць да гэтага.

Даўжыня Forester складае 4640 мм, што прыкладна на даўжыню вялікага пальца менш, чым у Kia Sportage. Цікавейшым вымярэннем з'яўляецца дарожны прасвет Forester ён складае 220 мм, што на 40 мм больш, чым у Sportage, і гэта дае яму лепшую праходнасць па бездаражы. Такім чынам, насамрэч трывалы, а не проста трывалы выгляд. 

Forester даступны ў 10 колерах, у тым ліку Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl і Autumn Green Metallic.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 9/10

Ствараецца ўражанне, што Forester ствараўся з думкай аб практычнасці. Ёсць вялікія дзверы, якія адчыняюцца вельмі шырока для лёгкага ўваходу і вынахаду, вялікая прастора для ног задніх пасажыраў нават для мяне пры росце 191 гл і багажнік прыстойнага памеру з 498 літрамі (VDA) багажнага аддзялення да багажніка. Гэта больш, чым 477-літровы багажнік Mitsubishi Outlander, але менш, чым 543-літровы багажнік Sportage.

Аб'ём багажніка складае 498 літраў (VDA). (Выява: Рычард Бэры)

У салоне досыць месцы дзякуючы масіўным дзвярным кішэням, чатыром падшклянкам (два ззаду і два спераду) і вялікай скрыні на цэнтральнай кансолі пад падлакотнікам. Тым не менш, магло быць і лепш патаемная адтуліна перад перамыкачом перадач, якое, відавочна, прызначана для тэлефона, занадта маленькае для майго, і з тых часоў, як я ездзіў на новай Toyota RAV4 з яе інавацыйнымі паліцамі, выразанымі ў прыборнай панэлі, я здзіўляюся. чаму іх няма на ўсіх легкавых аўтамабілях і пазадарожніках.

Багажнік у Forester больш, чым у Mitsubishi Outlander. (Выява: Рычард Бэры)

Ва ўсіх Forester ёсць заднія накіраваныя вентыляцыйныя адтуліны, што цудоўна, і яны, у спалучэнні з таніраваным заднім шклом і двума партамі USB у другім шэрагу, азначаюць, што дзецям ззаду будзе прахалодна, і ў іх будзе магчымасць зараджаць свае прылады.

Ствараецца ўражанне, што Forester ствараўся з улікам практычнасці. (Выява: Рычард Бэры)

Адмыканне з бескантактавым доступам і запуск націскам кнопкі азначаюць, што вам не трэба даставаць ключы, і гэта таксама стандартна для ўсіх Forester.

Усе Forester абсталяваны заднімі накіраванымі вентыляцыйнымі адтулінамі. (Выява: Рычард Бэры)

Нарэшце, каржакаватыя багажнікі на даху таксама ёсць у кожным класе, і вы можаце купіць папярочныя ашэсткі (усталяваныя за 428.07 даляраў) у велізарным аддзеле аксэсуараў Subaru.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

Вы можаце атрымаць Forester з радным бензінавага рухавіка або бензінава-электрычнай гібрыднай сістэмай.

Радны бензінавы рухавік уяўляе сабой 2.5-цыліндравы чатырохцыліндравы рухавік магутнасцю 136 квт і 239 Нм.

Радны бензінавы рухавік уяўляе сабой 2.5-цыліндравы чатырохцыліндравы рухавік. (Выява: Рычард Бэры)

Магчыма, вы ўжо ведаеце, што Subaru выкарыстоўвае оппозитные рухавікі, якія рэдкія тым, што поршні рухаюцца гарызантальна да зямлі, а не вертыкальна ўверх і ўніз, як у большасці рухавікоў. У оппозитной усталёўкі ёсць перавагі, у асноўным той факт, што яна ўтрымлівае цэнтр мас аўтамабіля нізка, што добра для ўстойлівасці.

Гібрыдная сістэма спалучае ў сабе 2.0-літровы чатырохцыліндравы бензінавы рухавік магутнасцю 110 квт/196 Нм і электрарухавік магутнасцю 12.3 квт і 66 Нм.

Абедзве сілавыя перадачы выкарыстоўваюць бесступенькавую трансмісію (CVT), якая вельмі плыўная, але робіць паскарэнне млявым.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Як гэта вадзіць? 8/10

Гэта проста адзін з лепшых пазадарожнікаў сярэдняга памеру па кошце. Так, варыятар робіць паскарэнне цьмяным, але гэта адзіны недахоп.

Паездка камфортная, кіравальнасць добрая, руль на вышыні. Выдатная обзорность, цудоўны дарожны прасвет у 220 мм і цудоўная сістэма поўнага прывада робяць Forester труднопревзойденным.

Паездка камфортная. (Выява: Рычард Бэры)

Я ездзіў на 2.5iS з 2.5-літровым бензінавага рухавіка. Аднак раней я ездзіў на гібрыдзе Subaru і магу сказаць вам, што ён, як правіла, забяспечвае большае паскарэнне дзякуючы дадатковаму і імгненнаму электрычнаму крутоўнаму моманту.

Магчыма, адзіным іншым адмоўным момантам была педаль тормазу ў маім 2.5iS, якая, здавалася, мела патрэбу ў прыстойным ціску з майго боку, каб хутка падняць Forester.

Цягавы высілак бензінавага Forester з тормазамі складае 1800 кг, а гібрыднага - 1200 кг.

Колькі паліва спажывае? 7/10

Згодна з афіцыйным камбінаваным тэсту ADR, мэтай якога з'яўляецца прайграванне камбінацыі адкрытых і гарадскіх дарог, 2.5-літровы бензінавы рухавік павінен спажываць 7.4 л/100 км, а гібрыдны бензінава-электрычны Forester з 2.0-літровым рухавіком павінен спажываць 6.7/100 л/XNUMX км.

Мой тэст 2.5-літровага бензіну, які спалучаў у сабе паездкі па горадзе, а таксама набегі на грунтавыя сцежкі і прасёлкавыя дарогі, паказаў 12.5/100 л / XNUMX км. Так што ў рэальным свеце Forester нават яго гібрыдная версія не асабліва эканамічны.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

5 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 9/10

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

На Forester распаўсюджваецца пяцігадовая гарантыя з неабмежаваным прабегам. Абслугоўванне рэкамендуецца праводзіць з інтэрвалам 12 месяцаў/12,500 2400 км, а на працягу пяці гадоў яно абыдзецца ў XNUMX долараў. Гэта даволі дорага.

На акумулятар гібрыда распаўсюджваецца васьмігадовая гарантыя ці 160,000 XNUMX км прабегу.

вердыкт

Forester зараз з'яўляецца адным з найстарэйшых пазадарожнікаў сярод сваіх канкурэнтаў, такіх як Sportage, Tucson, Outlander і RAV4, але ён па-ранейшаму лепшы ва ўпраўленні з гэтай партыі і мае лепшую цану.

Вядома, ён не такі сучасны і прыгожы, як Sportage, і ў яго няма трэцяга шэрагу сядзенняў, як у Outlander, але Forester па-ранейшаму практычны і выглядае сурова.