Suzuki Katana, абраз брэнда вяртаецца ў 2019 годзе - Moto Previews
Тэст Драйв МОТА

Suzuki Katana, абраз брэнда вяртаецца ў 2019 годзе - Moto Previews

Suzuki Katana, абраз брэнда вяртаецца ў 2019 годзе - Moto Previews

Міф, які вяртаецца ў дом Suzuki, валеная, Мадэль, якая дэбютавала ў 1981 годзе, была пераасэнсаваць ў сучасным стылі. 2019 з сучасным і стыльным знешнім выглядам, які моцна нагадвае стары і слаўны праект, і з тэхнічнымі рашэннямі, накіраванымі на забеспячэнне выдатных характарыстык на дарозе.

Сучасны выгляд і рухавік магутнасцю 150 л.с.

Усё пачалося на выставе Eicma 2017, падчас якой была прадстаўлена канцэпцыя Katana 3.0, створаная Engines Engineering па праекце італьянца Радольфа Фрасколи. Такім чынам, энтузіязм, з якім яго прынялі, падштурхнуў Suzuki да стварэння новага аўтамабіля. валеная Матацыкл 2019 года з спартовым характарам, трохі натхнёныя кафэ-гоншчыкамі апошняга пакалення, з лэбавым шклом са святлодыёдным фарай, чырвонымі ўстаўкамі, двухколерным сядлом, тонкім і высокім хвастом і трымальнікам нумарнога знака, размешчаным на заднім коле. там Вадзіцельскае становішча ён злёгку прыпадняты, сядло размешчана на вышыні 825 мм ад зямлі. Ёсць шматфункцыянальны прыбор з ВК-панэллю, а механічная база - гэта GSX-R1000 K5 2005 года. Такім чынам, мы гаворым аб чатырохцыліндравым рухавіку, здольным забяспечыць магутнасць. 150 CV, С (у дадзеным выпадку) вялікім крутоўным момантам нават на нізкіх і сярэдніх хуткасцях. Інжынеры Hamamatsu сапраўды шмат працавалі, каб знайсці ідэальную наладу для выкарыстання на дарозе, таксама прыняўшы выхлапных сістэму 4-у-2-у-1.

Шасі і Электроніка

Што тычыцца шасі, то невялікія памеры рухавіка дазволілі стварыць жорсткую і вельмі кампактна двухбалочную алюмініевую раму, якая наўпрост злучае рулявую калонку з рулявой калонкай. ківач (Успадкаваны ад GSX-R1000 2016 года выпуску). Наперадзе мы знаходзім адзін відэлец KYB з перавернутымі штангамі 43 мм, цалкам рэгуляванымі, у той час як ззаду мона прапануе рэгуляванне папярэдняй нагрузкі спружыны і гідраўлічнага тармазы пры адскоку. Нарэшце, тармазная сістэма Brembo з радыяльным мацаваннем звязаная з АБС Bosch, У той час як электроніка дадае трохузроўневы рэгуляваны кантроль цягі, Suzuki Easy Start System і Low RPM Assist.

Дадаць каментар