Свап рухавіка як замяніць? Самая выгадная мадыфікацыя?

Тэарэтычна ўсё здаецца проста рухавік у якая выйшла са строю або занадта слабой машыне можна замяніць на больш магутны ці новы агрэгат, пажадана той жа маркі. Часам гэта лёгкая і непатрабавальная задача, але вельмі часта за ёй стаяць вялізныя выдаткі, што ставіць пад сумнеў сэнс усяго праекта. Калі высвятляецца, што рухавік трэба адрэгуляваць, зрабіць дадатковыя мацаванні ці замяніць скрынку перадач, такая аперацыя часта лічыцца невыгоднай і адмыслоўцы раяць замяніць аўтамабіль. Вядома, гэта не азначае, што замена рухавіка ніколі не мае сэнсу.

Свап рухавіка чаму папулярны? Хто гэта вырашае?

Рухавік зяўляецца практычна самым важным кампанентам аўтамабіля, ён не толькі забяспечвае яго рух, але і ўплывае на характар ​​аўтамабіля. Вось чаму шматлікія кіроўцы, якім падабаюцца іх аўтамабілі, але нездаволеныя характарыстыкамі, вырашаюцца на новы рухавік з большай магутнасцю, а часта і ёмістасцю. Такі цюнінг здаецца прасцей, чым старанна паляпшаць працоўныя параметры ўжо ўсталяванага агрэгата. Іншым разам уладальнікі, якім падабаецца іх аўтамабіль, вырашаюць перавесці сілавы агрэгат, у якога ранейшы рухавік быў пашкоджаны па розных прычынах, а купля рухавіка ад адной з машын ад сутыкнення або ад ангельца - невялікія выдаткі.

Калі замена рухавіка мае сэнс?

У шматлікіх выпадках замена юнітаў не павінна быць занадта складанай. Калі, напрыклад, вы замяняе рухавік на такі ж, які быў усталяваны ў вашым аўтамабілі на заводзе, ці вы вырашаецеся на агрэгат з аналагічнымі тэхнічнымі характарыстыкамі, вялікая верагоднасць, што ўся аперацыя пройдзе паспяхова. Калі ўсё падыходзіць да родных мацаванняў, кампутар і скрынка сумяшчальныя, камплектавалыя спраўляюцца з новым рухавіком, а механіка атрымліваецца не занадта дарагі, тое гэта можа быць разумнай альтэрнатывай капітальнаму рамонту агрэгата.

З якімі праблемамі можна сутыкнуцца пры замене рухавіка?

Своп без належнай падрыхтоўкі можа апынуцца бяздоннай ямай - вас можа здзівіць літаральна ўсё, а гэта ў сваю чаргу выльецца ў кошт самой паслугі. Кожная мадыфікацыя мацаванняў, перапайка джгута правадоў, перапраграмаванне кампутара, сістэм, турбанагнетальніка або замена скрынкі перадач - выдаткі, часта вылічаныя тысячамі злотых. Калі дадаць да гэтага цэны на запчасткі, якія вы не планавалі раней, можа аказацца, што вы не зможаце завяршыць укладанне. Таму перад пачаткам працы варта ўважліва вывучыць дакументацыю - улічыць даўжыню і колькасць правадоў у джгуце, паглядзець на механічныя элементы і лічыцца з тым, што амаль напэўна нешта трэба будзе падправіць.

Замена рухавіка ў аўтамабілі што кажа рэгламент?

Калі вы маеце намер унесці сур'ёзныя змены ў свой аўтамабіль, вы павінны абнавіць параметры, указаныя ў рэгістрацыйным дакуменце. У такой сітуацыі вам трэба будзе не толькі паведаміць пра гэта ў аддзел сувязі, але і прайсці дадатковую дыягностыку, падчас якой будзе выдадзена рашэнне аб допуску транспартнага сродку да руху. Пазнейшыя змены ў дакументацыі ўключаюць, сярод іншага: іншая колькасць конскіх сіл ці магутнасць рухавіка, але не яго колькасць, таму што гэтая дэталь не ўносілася ў рэгістрацыйныя дакументы ўжо некалькі гадоў. Таксама не забудзьцеся паведаміць эмітэнту вашага страхавога поліса аб змене - з вас, верагодна, будзе спаганяцца новая прэмія, і вам давядзецца ўнесці карэкціроўку.

Ці мае гэтае змяненне сэнс? Залежыць ад чаканняў

Многае залежыць ад прычын, па якіх вы хочаце замяніць рухавік. Калі за гэтым стаяць практычныя чыннікі, напрыклад, ваша прылада зламалася, і ў вас ёсць магчымасць выгодна купіць другое, гэта можа мець сэнс. Аднак калі вамі рухае ў асноўным жаданне палепшыць характарыстыкі аўтамабіля і вы маюць намер памяняць рухавік аўтамабіля на больш магутны, варта разумець тое, што такая працэдура не абавязкова апраўдае вашы чаканні. Часта мае сэнс проста прадаць існуючую машыну і купіць больш магутную. Поспех залежыць ад шматлікіх фактараў, і калі дзве прылады апынуцца несумяшчальнымі і запатрабуецца сур'ёзная дапрацоўка, гэта можа абярнуцца фінансавай катастрофай.

Свап рухавіка - папулярны спосаб палепшыць характарыстыкі аўтамабіля. Гэта можа апынуцца адносна простай аперацыяй, але калі новы рухавік істотна адрозніваецца ад існага, такая аперацыя можа апынуцца пасткай і ніколі не апраўдаць чаканняў. Таму, перш чым брацца за гэтую задачу, старанна прааналізуйце патэнцыйныя прыбыткі і страты і ўважліва вывучыце тэхнічную дакументацыю абодвух агрэгатаў.