Што такое афарбоўка тармазных суппорт?

Калі вы жадаеце пазнаць, што такое афарбоўка тармазных суппортаў і як падрыхтавацца да гэтага працэсу, вам варта прачытаць падрыхтаваны намі артыкул! У ім мы тлумачым, як уладкованая тармазная сістэма, што такое суппорта і чаму варта правесці гэты працэс!

Што такое тармазныя суппорты?

У пачатку варта растлумачыць, што такое тармазныя суппорт. Гэта адзін з элементаў тармазной сістэмы, які непасрэдна мацуецца да паваротнага кулака, дзе размешчаны тармазныя калодкі. Супорты выконваюць вельмі важную функцыю, таму што яны адказваюць за трэнне, якое прымушае аўтамабіль тармазіць. Сам працэс адносна просты, бо пасля націску на педаль тормазу тармазная помпа выклікае павелічэнне ціску вадкасці, што, у сваю чаргу, прыводзіць да зрушэння поршняў у суппорце і калодак да тармазной кружэлкі.

Апроч важнай функцыі, якую гэты элемент выконвае пры тармажэнні аўтамабіля, яны таксама могуць уплываць на імідж транспартнага сродку.. Напрыклад, чырвоныя суппорта дазваляюць значна павялічыць спартовы патэнцыял аўтамабіля, а таксама дадаткова падвысіць бяспеку на дарозе. Больш за тое, афарбоўка паверхні суппортаў можа павялічыць тэрмін іх службы.

Навошта фарбаваць тармазныя суппорт?

У большасці выпадкаў афарбоўка тармазных суппорт з'яўляецца чыста стылістычным элементам, які паляпшае вонкавы выгляд аўтамабіля. Аднак не ўсе ведаюць, што гэты працэс валодае яшчэ і ахоўнымі ўласцівасцямі. Асноўная перавага - эфектыўная абарона ад дарожнай солі, каразійных працэсаў, а таксама ад пылу з тармазных калодак.. Акрамя таго, каляровыя суппорты на тармазных кружэлках вылучаюць аўтамабіль з натоўпу і надаюць яму спартовы і агрэсіўны стыль.

Ці з'яўляецца афарбоўка суппорт бяспечным працэсам?

Канечне! Афарбоўка суппорт - бяспечны працэс, што дадаткова можа станоўча адбіцца на бяспецы кіравання аўтамабіля. Аднак не забывайце рабіць гэта правільна. У сувязі з тым, што суппорт напрамую ўплываюць на якасць тармажэння, ні ў якім разе нельга выкарыстоўваць няякасную прадукцыю для паляпшэння іміджу аўтамабіля.. Вы павінны памятаць, што выкарыстанне слабых і танных сродкаў можа пашкодзіць нават тармазную сістэму. У першую чаргу трэба абраць для суппортаў спецыяльны лак, а не звычайную фарбу, якая будзе мяняць колер і цьмянець пад уздзеяннем неспрыяльных умоў надвор'я.

Не забудзьцеся нічым не фарбаваць суппорта, таму што такім чынам можна пашкодзіць і іншыя элементы тармазной сістэмы - іржавыя суппорта ўжо сапраўды не бяспечныя для дыскаў і калодак.

Фарба ці лак - чым фарбаваць суппорта?

Пры выбары прадукта, які будзе выкарыстоўвацца для афарбоўкі суппортаў у аўтамабілі, неабходна кіравацца ў першую чаргу бяспекай. Катэгарычна забараняецца эканоміць на сродках, прызначаных для афарбоўкі суппорт, бо яны могуць прывесці да разбурэння ўсёй тармазной сістэмы. Гэта таму, што ў ім ёсць пэўныя ўмовы. Тармазныя дыскі і, такім чынам, калодкі, суппорты і поршні награваюцца да вельмі высокіх тэмператур.. Акрамя таго, ім даводзіцца змагацца з дарожнай соллю, камянямі, пылам і шматлікімі іншымі фактарамі, здольнымі пашкодзіць асобныя элементы ці паверхня саміх суппортаў.

Разбурэнне суппортаў не толькі негатыўна ўплывае на візуальнае ўражанне, але і можа прывесці да прагрэсавання карозіі на іншыя элементы тармазной сістэмы. Акрамя таго, нельга забываць, што пры тармажэнні ўтворыцца тармазны пыл, якая шкодная для колавых кружэлак і афарбаваных суппортаў. Акрамя таго, варта абраць меру, устойлівую да суровых умоў і проста эфектыўную, бо частая афарбоўка суппортаў ужо сапраўды не палепшыць якасць іх працы. Адназначна лепш укласціся ў прыстойныя сродкі раз і назаўжды. Дзякуючы гэтаму лак будзе выглядаць вельмі прывабна, і пры гэтым устойлівасць пакрыцця да металічных пілавінне, карычневаму налёту і іншым забруджванням будзе на высокім узроўні.

Што трэба памятаць перад афарбоўкай суппорт?

Спачатку варта звярнуць увагу на тое, што неабходна будзе дэмантаваць колы. Акрамя таго, рэкамендуецца здымаць суппорт перад афарбоўкай. Насамрэч ён больш працаёмкі і патрабуе ад кіроўцы больш намаганняў, але затое дазваляе ачысціць суппорты ад любога бруду. Акрамя таго, такім чынам вы можаце прыступіць да магчымага абслугоўвання ўсёй тармазной сістэмы і замяніць тармазныя калодкі на мадэль больш высокага класа ці вырашыць прапампаваць тормазы. Перад афарбоўкай таксама варта абястлусціць, адшліфаваць і матаваць павярхоўны пласт саміх клем. Такім чынам, сама афарбоўка можа быць нашмат прасцей, а жыццё колеру будзе нашмат даўжэй.

Сама разборка суппортаў, безумоўна, не самы просты занятак і патрабуе ад кіроўцы вызначаных навыкаў ручной працы і тэхнічнага спрыту, аднак, несумненна, варта выдаткаваць трохі больш часу на тое, каб акуратна замацаваць тормазы суппортамі.. Больш за тое, калі вы не будзеце здымаць суппорта і вырашыце іх пафарбаваць без дэмантажу, тое трэба памятаць пра абарону іншых элементаў, якія не будуць апрацоўвацца. Па гэтай прычыне трэба заклейваць малярным скотчам дыскі, элементы падвескі і розныя віды правадоў.

Перад тым, як прыступіць да афарбоўкі тармазных суппорт, трэба яшчэ правільна падабраць прэпарат. У першую чаргу варта ўкласціся ў якасны лак, які будзе ўстойлівы да экстрэмальных і экстрэмальных тэмператур, і пры гэтым на клемах не будзе адкладаў іржы. На рынку даступныя кансерваваныя прэпараты, якія дазваляюць выконваць афарбоўку ўручную (пэндзлем) і распыленнем.. Першыя з іх эфектыўныя пры афарбоўцы суппорт, не здымаючы іх з усёй тармазной сістэмы. Афарбоўка такім спосабам можа быць лімітава акуратнай, без раг, разводаў і іншых недахопаў. Аднак вы павінны быць асцярожныя, каб выпадкова не запэцкаць асобныя кампаненты тармазной сістэмы, якія могуць не пераносіць лакафарбавае пакрыццё.

Аднак, калі вы вырашылі дэмантаваць тармазныя суппорта, лепшым рашэннем будзе выкарыстанне прэпарата ў справе, бо гэта значна зручней і хутчэй. Аднак выдаляць іх неабходна, бо падчас нанясення фарбы расцякаюцца часціцы фарбы, якія могуць асесці на іншых элементах аўтамабіля.

Акрамя таго, вы павінны выканаць працэс абястлушчвання перад афарбоўкай тармазных суппортаў. Дзякуючы гэтаму старая фарба не будзе мяшаць і прабівацца, і ў той жа час хамуты не будуць падвяргацца ўздзеянню шкодных вонкавых фактараў.. Для абястлушчвання можна выкарыстоўваць такія прадукты, як уайт-спірыт, ізапрапілавага спірт або сродак для зняцця тармазных дыскаў. Больш за тое, калі вы купляеце спецыяльны камплект для афарбоўкі тармазных суппортаў, вы часта можаце атрымаць спецыяльны абястлушчвальнік, уключаны ў кошт.

Як пафарбаваць тармазныя суппорт пакрокава?

Афарбоўка тармазных суппорт сама па сабе з'яўляецца адносна простым працэсам, і кожны павінен быць у стане гэта зрабіць. Нават калі справа даходзіць да дэмантажу гэтых элементаў, з гэтай задачай павінен зладзіцца кожны. Спатрэбіцца крыху цярпення і ручных навыкаў. Больш за тое, праца без разборкі афарбоўкі суппортаў будзе нашмат складаней і, магчыма, запатрабуе больш часу. У першую чаргу давядзецца абараняць іншыя элементы тармазной сістэмы.

Супорт неабходна ачысціць перад афарбоўкай. Першапачаткова выкарыстоўвайце наждачную паперу са зярністасцю ад 240 да максімум 360, каб адшліфаваць паверхні заціскаў.. Такім чынам вы прыбераце іржу і правільна падрыхтуеце паверхню да афарбоўкі. Затым клемы варта абястлусціць і тады можна прыступаць да афарбоўкі.

Перад выкарыстаннем варта страсянуць балончык каля хвіліны і нанесці пласт лаку. Пачакаўшы 10 хвілін, зноў нанёс сродак. У некаторых выпадках можа запатрабавацца нанясенне трэцяга ці чацвёртага пласта.

Як даглядаць афарбаваныя суппорты?

Як мы добра ведаем, афарбоўка суппорт - гэта не толькі візуальная працэдура, але і стварэнне пакрыцця, якое можа быць часткай абароны тармазной сістэмы. Нанясенне некалькіх пластоў які адпавядае прэпарата дазваляе значна павялічыць устойлівасць суппорта да тармазнога пылу, пяску, бруду і іншым вонкавым фактарам, выклікалым карозію.. Пасля афарбоўкі сапраўды трэба быць асцярожным, каб не пашкодзіць суппорт механічна. Далейшае абслугоўванне асоба не патрабуецца, хоць рэгулярная чыстка сапраўды не перашкодзіць.

Вы ўжо ведаеце, што такое суппорт і што такое афарбоўка тармазных суппорт! Гэта цікавая апрацоўка, якая спалучае візуальныя асаблівасці з дадатковай абаронай тармазной сістэмы.