Свішчыць рамень генератара на халодную
Змест
Шматлікім знаёмая сітуацыя, калі які заводзіцца непадалёк аўтамабіль раптам выдае натужлівы і агідны свіст, звяртаючы на сябе ўвага ўсіх мінакоў. Здаецца, яшчэ крыху і, аўтамабіль або ўзляціць вертыкальна ўверх, або з ім здарыцца нешта вельмі страшнае.
Тым часам усё банальна проста. Так свішча рамень генератара. І калі з'явіўся такі свіст, сам па сабе ён мінуць не зможа. Неабходна праводзіць дыягностыку, вызначаць чыннік і праводзіць замену зношаных дэталяў.
Бывае так, што рамень выдае гукі пры халодным запуску, а затым, пасля прагрэву рухавіка, прыходзіць у норму. У гэтым выпадку кажуць аб тым, што свішча рамень генератара на лядоўню.
А бывае так, што свіст не спыняецца нават пасля працяглай працы рухавіка. У гэтым выпадку гаворка ідзе аб свісце рамяня пад нагрузкай.
Прычыны свісту рамяня генератара на халодную
Непрыемныя гукі могуць узнікнуць пры 2-х момантах:
- запуску рухавіка аўтамабіля пасля працяглай бяздзейнасці;
- запуску рухавіка пры мінусавых тэмпературах.
Галоўнай прычынай, чаму рамень свішча на халодную з'яўляецца праслізгванне рамяня. Гэта можа быць абумоўлена шэрагам фактараў:
- рамень генератара недастаткова моцна нацягнуты. Перадавальны момант кручэння ад каленчатага вала рамень проста не ў стане разагнаць шкіў генератара і сістэматычна праслізгвае на ім;
- згусцела змазка падшыпніка генератара. Такое бывае пры нізкіх тэмпературах і няправільна падабраным варыянце змазкі. Шкив генератара цяжка раскручваецца, але затым, дасягаючы патрэбных абарачэнняў, не затрымоўвае кручэнне рамяня;
- занадта моцна знасіўся рамень;
- рамень або шкіў генератара забруджаны маслам, бензінам, антыфрызам і іншымі рэчывамі;
- рамень неналежнай якасці;
- непаладкі з генератарам, з прычыны чаго заклінавала шкіў.
Свішчыць рамень пры нагрузцы
Калі пасля прагрэву рухавіка сітуацыя з непрыемным гукам не мяняецца, гэта часцей за ўсё кажа пра больш сур'ёзныя непаладкі. Дадаткова да вышэйапісаных прычын гэта можа быць:
- экспартныя шківы;
- знос падшыпнікаў ротара генератара;
- не паралельнасць шківаў;
- дэфармацыя шківа;
- знос нацяжнога роліка.
Дыягностыка прычыны свісту рамяня
Каб паспрабаваць вызначыць прычыну, неабходна зрабіць агляд. Для гэтага варта:
- Знайсці рэмень генератара і праверыць яго на наяўнасць расколін і стан цэласнасці дарожак. Рамень не павінен быць зношанымі патрапаным;
- Праверыць нацяжэнне рамяня. Пры слабым нацяжэнні рамяня варта яго ўзмацніць пры дапамозе роліка Дадаць у слоўнік, або рэгулявальнага ніта. Празмерна нацягнуты рамень таксама з'яўляецца крыніцай гуку і хутчэй зношвае дэталі генератара і каленчатага вала;
- Праверыць датыкальныя дэталі на ступень чысціні. На іх не павінна быць ніякіх забруджванняў. чым лепш счапляльнасць рамяня са шківамі, тым лепш перадаецца крутоўны момант і вышэй ККД.
Гэта першасны неабходны агляд. Аднак адбываецца так, што ён вынікаў не дае. Тады прычыну трэба шукаць глыбей:
- праверыць стан генератара, паспрабаваўшы раскруціць шкіў уручную. Калі ён круціцца з працай, урыўкамі, альбо не круціцца зусім, тады, хутчэй за ўсё, выйшаў са строю генератарны падшыпнік і спатрэбіцца яго замена;
- праверыць ролік нацягвальніка рамяня. Ён павінен лёгка круціцца і не мець люфт. Пры любой неадпаведнасці гэтым патрабаванням неабходна яго замена;
- праверыць паралельнасць шківаў. Яны павінны быць на адной лініі, без скрыўленняў і іншых дэфармацый.
Усе пералічаныя фактары - асноўныя прычыны з'яўлення свісту пры кручэнні рамяня. Аднак гэта не адмяняе магчымасці наяўнасці другарадных ускосных прычын. Галоўнае прыслухоўвацца да працы свайго аўтамабіля заўважаць найменшыя адхіленні ад звычайнай працы.
Як ухіліць свіст рамяня
Правёўшы дыягностыку і ведаючы сапраўды чыннік з'яўлення гукаў, можна без працы вырабіць рамонт. Пералічоны тое, што робіцца ў першую чаргу:
- Купля і ўстаноўка новага рамяня генератара. Пры гэтым важна выбіраць арыгінал. Купля кітайскіх аналагаў сумнеўнай якасці прыводзіць да хуткай паўторнай замены;
- Ачыстка рамяня і датыкальных элементаў ад забруджванняў;
- Нацяжэнне або паслабленне рамяня генератара. Гэта робіцца з дапамогай роліка, або рэгулявальных нітаў;
- Замена змазкі падшыпніка генератара;
- Замена падшыпніка генератара;
- Замена нацяжнога роліка;
- Замена шківа генератара;
- Рамонт генератара.
Устараняем свіст часова аўтахіміяй
Варта згадаць пра спецыяльныя кандыцыянеры і нацягвальнікі рамяня асобна. У халодную пару года яны вельмі эфектыўныя. Актыўныя рэчывы, якія ўваходзяць у іх склад, змякчаюць рамяні і робяць іх больш эластычнымі, дзякуючы чаму павялічваецца счапленне са шківамі.
Калі рамень вонкава выглядае досыць добрым, а ротар генератара круціцца, перш за ўсё варта выкарыстоўваць спрэй-кандыцыянер. Магчыма справа проста ў тым, што рамень зацвярдзеў пры нізкай тэмпературы.
Пытанні і адказы:
Што можна зрабіць, каб рамень не свістаў? У першую чаргу свіст рамяня генератара з'яўляецца пры ім паслабленні. Таму для ўхілення гэтага гуку трэба добра яго нацягнуць, і заадно правесці дыягностыку падшыпніка вала генератара.
Што трэба пырскаць на генератарны рамень, каб не свістаў? Для гэтага існуюць розныя кандыцыянеры для рамянёў. Некаторыя змазваюць рамень сухой або вадкай каніфоллю, а таксама сіліконавай змазкай. Але гэта часовыя захады.
Ці можна ехаць на машыне, калі свішча рамень? У некаторых выпадках свіст рамяня з'яўляецца, пакуль ён халодны і ў сырое надвор'е. Калі высахне і нагрэецца, ён перастае свістаць. Але лепей гэты сімптом не ігнараваць.
Чаму свішча рамень генератара, калі ён новы? Свіст з'яўляецца, калі рамень праслізгвае на шківе. Таму адзінае рашэнне ўхілення свісту - нацяжэнне новага рамяня.
