Tata Xenon 2013 агляд
тэст Драйв

Tata Xenon 2013 агляд

Доўгія ўчасткі дарогі паміж Мумбаі і уражлівым заводам Tata у Пуне, размешчаным прыкладна ў 160 км, больш суровыя, чым любы іншы шлях, які можна знайсці ў Аўстраліі. Але спецыяльна пабудаваныя індыйскія аўтамабілі спраўляюцца без праблем, што паказвае на тое, што аўтамабілі Tata Xenon, якія хутка прыбудуць у Краіну Оз, могуць быць аднымі з самых трывалых у сваім родзе.

КОШТ

Аднатоннікі - надзейныя машыны, створаныя для параўнальна жудасных дарог Індыі, але яны таксама стыльныя, добра аздобленыя, і дыстрыбутары Fusion Automotive кажуць, што іх кошт будзе ніжэй іх японскіх канкурэнтаў і трохі вышэй новых парод з Кітая. Кошты будуць абвешчаныя, калі яны прызямляцца ў кастрычніку, але думаю, ад 20 да 30 тысяч долараў, у залежнасці ад выбару кабіны і канфігурацыі 4×2 ці 4×4.

АБСТАЛЯВАННЕ

Xenon – адзін з самых прывабных аўтамабіляў, ён пастаўляецца з вялікім наборам опцый, уключаючы ABS з EBD, Bluetooth, кандыцыянер, электрычныя шклапад'ёмнікі і люстэркі, рэгуляванае рулявое кіраванне і акуратную, лаканічную прыборную панэль. Але няма ні круіз-кантролю, ні опцыі аўтаматычнай каробкі перадач.

Дадатковыя функцыі, якія з'явіліся ў канцы гэтага года, будуць уключаць у сябе фіксатар узгорка, кантроль цягі і электронны кантроль устойлівасці. І прывесці яго ў парадак будзе нескладана, верагодна, з дапамогай усталяваных у дылераў сплаваў, дэкаляў, плям і да таго падобнага. Пяціступеністая скрынка перадач гэта добры падарунак, рулявое кіраванне з узмацняльнікам тыповае, сядзенні і бачнасць былі ў парадку, як і фарба, падганянне і аздабленне.

Што Аўстралія павінна зразумець, дык гэта тое, што Tata - гэта не ўбор для Джоні, якія прыйшлі позна. Гэта сучасная кампанія, якая займаецца вытворчасцю аўтамабіляў на працягу дзесяцігоддзяў, і Оз нейкім чынам здолеў стаць апошнім месцам на планеце, дзе даведаліся пра гэты брэнд.

Прывад 

Некалькі заездаў на выпрабавальным трэку ў Пуне, паверхня якога нагадвае аўстралійскія аўтамагістралі, паказалі, што турбадызель магутнасцю 110 квт/320 Нм валодае добрай хуткасцю, стабільнасцю і пахвальна ціхім рухавіком. Tata размяшчае сучасным абсталяваннем на сваім велізарным заводзе ў Пуне, у тым ліку падраздзяленнем, якія спецыялізуюцца на шумапрыглушэнні.

ВЫНІКІ

У Xenon ёсць вонкавы выгляд, магутнасць і рэпутацыя. Канчатковая цана будзе вырашальным фактарам.

Тата Ксенон Ютэ

Кошт: ад 20 да 30 тысяч долараў

Рухавік: 2.2-літровы 4-цыліндравы, 110 квт/320 Нм

Каробка перадач: 5-ступеністая механіка, 4×2 і 4×4

Дадаць каментар