Тата Ксенон утэ ідзе Тонка
Новы прэтэндэнт на рынак танных аўтамабіляў адзначыў сваё з'яўленне канцэптуальным пікапам з высокай пасадкай, распрацаваным раздзелам аддзела дызайну Holden Special Vehicles.
Новы аўстралійскі дыстрыб'ютар пікапаў Tata прадставіў адзіны ў сваім родзе шоў-кар напярэдадні дэбюту брэнда ў аўтасалоне ў наступным месяцы. Tata "Tuff Truck" наўрад ці будзе запушчаны ў вытворчасць, але некаторыя з аксэсуараў, распрацаваных на месцы, могуць стаць рэальнасцю.
Аўтамабілі Tata распаўсюджваюцца кампаніяй, якая належыць сям'і Уолкіншоу, якая таксама прадстаўляе Holden Special Vehicles, і менавіта тут на дапамогу прыйшлі дызайнерскія паслугі Джуліяна Куінсі. Той жа чалавек, які распрацаваў новы HSV GTS, прыклаў руку да дадання дадатковых функцый. на гэтым тата ксенон юце.
"Мы хацелі стварыць канцэптуальны аўтамабіль, які адлюстроўваў бы любоў аўстралійцаў да прыроды і суровасці нашага ландшафту", – сказаў Дарэн Боулер, кіраўнік дырэктар дыстрыбутара Tata Fusion Automotive.
"Прыцягваючы Джуліяна Куінсі і каманду інжынераў і дызайнераў Walkinshaw Automotive да распрацоўкі канцэптуальнага аўтамабіля, мы змаглі выкарыстаць больш чым 25-гадовы вопыт праектавання і мадэлявання аўтамабіляў для стварэння канцэптуальнага аўтамабіля".
Куінсі сказаў: «Я думаю, што сціплая кабіна экіпажа ўжо сама па сабе стала аб'ектам жадання, і мы хацелі паказаць, наколькі добра працуе дызайн Xenon, калі ён старанна распрацаваны візуальна для адпаведнасці мясцовым рынку».
Брэнд Tata вернецца ў Аўстралію ў наступным месяцы, але аўтамабіль, якім ён найболей вядомы – малюсенькая гарадская малалітражка Nano, самая танная машына ў свеце за 2800 даляраў – не будзе сярод мадэляў, выстаўленых на продаж. Пазней у гэтым годзе Tata перазапусціць новую лінейку аўтамабіляў пад назвай Xenon, а ў наступным годзе дадасць легкавыя аўтамабілі.
Кошты і інфармацыя аб мадэлі Ute яшчэ не абвешчаныя, але кампанія заявіла, што мадэльны шэраг "прапануе больш высокі ўзровень кошту, чым той, што ў цяперашні час даступны на рынку". Цэны на кітайскія ўцёсы пачынаюцца ад 17,990 XNUMX даляраў.
Аўтамабілі Tata час ад часу прадаваліся ў Аўстраліі з 1996 года пасля таго, як дыстрыб'ютар з Квінсленд пачаў імпартаваць іх у асноўным для выкарыстання на фермах. Па ацэнках, на аўстралійскіх дарогах ужо знаходзіцца каля 2500 цяжкіх пікапаў Tata. Але машын індыйскай вытворчасці на аўстралійскіх дарогах значна больш, няхай і з замежнымі значкамі. З 20,000 года ў Аўстраліі было прададзена больш за 20 14,000 хэтчбэкаў Hyundai i2009 індыйскай вытворчасці і больш XNUMX XNUMX малалітражных аўтамабіляў Suzuki Alto індыйскай вытворчасці.
Але іншыя аўтамабілі індыйскай маркі не мелі такога поспеху. Аўстралійскія продажы аўтамабіляў і пазадарожнікаў Mahindra былі настолькі слабымі, што дыстрыб'ютар яшчэ не паведаміў пра іх у Федэральную палату аўтамабільнай прамысловасці.
Арыгінальны Mahindra ute атрымаў дрэнныя дзве зоркі з пяці ў незалежных краш-тэстах, а пазней быў падвышаны да трох зорак пасля тэхнічных змен. Пазадарожнік Mahindra выпушчаны з чатырохзоркавым рэйтынгам, у той час як большасць аўтамабіляў атрымліваюць пяць зорак. На новай лінейцы Tata ute пакуль няма рэйтынгу бяспекі пры сутыкненні.
Аднак новы дыстрыб'ютар аўтамабіляў Tata у Аўстраліі лічыць, што паходжанне аўтамабіляў стане канкурэнтнай перавагай. "Няма больш складанага месца на зямлі для выпрабаванняў аўтамабіляў, чым жорсткія і патрабавальныя дарогі Індыі", – сказаў нядаўна прызначаны дыстрыб'ютар аўтамабіляў Tata ў Аўстраліі Дарэн Боулер з Fusion Automotive.
Tata Motors – найбуйнейшая аўтамабільная кампанія Індыі – набыла Jaguar і Land Rover у Ford Motor Company у чэрвені 2008 года ва ўмовах сусветнага фінансавага крызісу. Гэтае набыццё дало Tata доступ да дызайнераў і інжынерам Jaguar і Land Rover, але Tata яшчэ не выпусціла зусім новую мадэль з іх удзелам. Tata Xenon ute быў выпушчаны ў 2009 годзе і таксама прадаецца ў Паўднёвай Афрыцы, Бразіліі, Тайландзе, на Блізкім Усходзе, у Італіі і Турцыі.
Гэты рэпарцёр у Твітэры: @JoshuaDowling
