Тэхнічны кантроль матацыклаў - абавязацельства з 2022 года?
Ужо некалькі гадоў французскі ўрад разглядае магчымасць увядзення тэхнічнага кантролю для матацыклаў. Будзь то павышэнне бяспекі дарожнага руху або лепшы нагляд за пакупкай і продажам двухколавых транспартных сродкаў, гэты праект сустракае рэзкую крытыку з боку байкераў. Аднак Францыя пры падтрымцы еўрапейскай дырэктывы павінна правесці тэхнічны кантроль матацыклаў і скутараў да 2022 года.
Le тэхнічны агляд двухколавага транспарту, незалежна ад яго перамяшчэння, цалкам можа стаць абавязковым, што пакладзе канец дыскрымінацыі. Сапраўды, Еўрапейская камісія хоча накласці Дырэктыва 2014/45 / ЕС які накладае на ўсе дзяржавы-члены абавязак да 2022 года здаць на тэхнічны кантроль матацыклы, мапеды і скутэры..
Гэтая дырэктыва, ужо адхіленая ў 2012 годзе з-за адмовы ад праекту па ўвядзенні тэхнічнага кантролю над матарызаванымі двухколавымі транспартнымі сродкамі ў Францыі, выклікала шмат чарнілаў з моманту яе выпуску. Асабліва пасля яго пераносу ў 2017 годзе, калі ён мусіў уступіць у сілу ў другім квартале.
У той час як Францыя з'яўляецца адной з апошніх еўрапейскіх дзяржаў, якія дазваляюць цыркуляцыю матацыклаў, не турбуючыся аб іх ступені састарэння, некаторыя краіны, такія як Германія, Італія, Швейцарыя і Вялікабрытанія, ужо прынялі гэтую меру на працягу доўгага часу.
У Францыі не будзе іншага выбару, акрамя як прыняць яе шляхам узгаднення выпрабаванняў на прыдатнасць да эксплуатацыі ўсіх наземных аўтатранспартных сродкаў, уключаючы двухколавыя матарызаваныя транспартныя сродкі, не пазней за 1 студзеня 2022 года. фармальнасць таксама будзе абавязковай пры перапродажы двухколавага, трохколавага або квадрацыкла..
Нагадаем, што для аўтамабіляў, прызначаных для канкрэтнага выкарыстання, тэхнічны агляд з'яўляецца абавязковым для ўсіх транспартных сродкаў старэйшых за 4 гады з перыядычнасцю адзін раз у два гады. У выпадку перапродажу тэрмін правядзення тэхнічнага агляду павінен быць менш за 6 месяцаў.
Што да двухколавых транспартных сродкаў, гэтае пытанне стаіць на парадку дня пасля таго, як яго некалькі разоў адпрэчвалі, яшчэ невядома, ці ўбачыць яно святло на гэты раз і ў якіх умовах? Толькі для продажу два колы б / у, перыядычны тэхагляд, падрабязнасцяў на дадзены момант няма.
Гэта сапраўдныя дэбаты ў байкерскай супольнасці таму што некаторыя, хоць і знаходзяцца ў меншасці, за. Апошнія лічаць, што ўладальнікі матацыклаў і скутараў занадта часта мадыфікуюць свой транспартны сродак: занадта шмат шуму з-за змененых выхлапаў, сумневы ў бяспецы пасля розных змен, вельмі старыя матацыклы, якія ўсё яшчэ працуюць, …
