Тэхнічнае апісанне Фіят Пунта II

Паспяховы працяг папярэдніка. Аўтамабіль набыў новыя абрысы, быў зменены знешні выгляд пярэдніх і задніх ліхтароў, унесены шэраг змяненняў. Аўтамабіль стаў больш сучасным, выкарыстанне лінзападобных фар, пакрытых празрыстай вечкам, замест стандартных рассейвальных шклоў значна палепшыла знешні выгляд і адаптавала аўтамабіль да якая склалася модзе.

ТЭХНІЧНАЯ АЦЭНКА

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

Тыповыя няспраўнасці

рулявая сістэма

Слабым месцам, як і ў папярэднім варыянце, з'яўляецца ўнутраны шаравой наканечнік, люфты тут узнікаюць даволі часта, часам нават пасля невялікіх прабегаў. Акрамя таго, руль схільны шмараванню (Фота 5).

фота 5

каробка перадач

Даволі часта ўзнікаюць цечы са скрынкі ў месцах стыкаў элементаў і вакол сальнікаў паўвосяў. Механізмы пераключэння перадач часам пашкоджваюцца.

счапленне

Часам узнікае няспраўнасць, якая заключаецца ў расгерметызацыі прывада або помпы кіравання счапленнем. Акрамя звычайнага зносу дыска счаплення, сур'ёзных праблем са счапленнем не адзначана.

РУХАВІК

Маторы ў акулярах механічна адпрацаваны дастаткова добра, а вось з ушчыльняльнікамі могуць узнікнуць праблемы. Уцечкі з розных месцаў рухавіка з'яўляюцца нормай пры прабегу больш за 50 6,7,8,9 км (мал. 10). Звычайна алейны паддон падвяргаецца карозіі, у крайніх выпадках гэта нават прыводзіць да поўнай карозіі і раптоўнай уцечцы алею з паддона. Вельмі часта забруджваецца дросельная засланка, што ў крайніх выпадках прыводзіць да яе закліноўвання (Фота ).

Тармазы

Праблема ў карозіі кампанентаў задняга тормазу (спружыны тармазных калодак, трос ручніка) і металічных шлангаў тармазной сістэмы.

цела

Вялікі мінус Пунты - нізкая якасць, пачынаючы з пластыкавых дэкаратыўных элементаў, і заканчваючы корпусам. На прыкладзеных ілюстрацыях мы бачым аўтамабіль з прабегам 89 11 кіламетраў (мал. 12, 2, ).

Электраўстаноўка

Часта з'яўляюцца расколіны корпуса генератара, (Фота 13) праблемы з ізаляцыяй злучэнняў ад вільгаці. Часам пашкоджваюцца камбінаваныя перамыкачы пад рулявым колам і рэгулятар апускання шкла (перамыкачы).

фота 13

падвеска

Падвеска схільная да пашкоджанняў, тырчаць пальцы каромыслаў і металлорезиновые ўтулкі, элементы стойкі стабілізатара (Фота 14). Даволі часта пашкоджваюцца амартызатары (Фота 15).

інтэр'ер

Даволі функцыянальны і прыемны салон не пазбег недахопаў. Сляды вільгаці з'яўляюцца даволі часта каля пакаёвай свяцільні пад столлю (Фота 16). Ашалёўка крэслаў выступае з каркаса крэсла (Фота 17). Даволі часта пашкоджваецца ўнутраны механізм пярэдніх дворнікаў, элементы пераціраюцца і кародзіруюць, што выклікае іх разлучэнне паміж сабой (мал. 18, 19).

РЭЗЮМЭ

Аўтамабіль, які ці наўрад выйдзе з ладу, дрэнная якасць лакафарбавага пакрыцця і няўважлівасць да аздаблення могуць ятрыць. Уцечкі алею і невялікія, але прыкрыя няспраўнасці, такія як механізм шклоачышчальніка ці якія тырчаць часткі сядзенні. З іншага боку, кошты на запчасткі і іх даступнасць з'яўляюцца фактарам у карысць Punta.

ПРОФІ

- Прывабны знешні выгляд

- Годная прадукцыйнасць пры нізкім расходзе паліва

- Надзейныя рухавікі і каробкі перадач

- Добрая даступнасць запчастак і даволі нізкая цана

- Прасторны і зручны салон

- Прастата выкарыстання

мінусы

- Расколіны на корпусе генератара.

- Цечу алею са скрынкі перадач і рухавіка

- Кузаў і шасі схільныя карозіі

- Працірка руля

- мала ўвагі вытворцы да дэталяў

Наяўнасць запчастак:

Арыгіналы - вельмі добра.

Замены - вельмі добра.

Цэны на запчасткі:

Арыгіналы - дорага.

Заменнікі - на годным узроўні.

Інтэнсіўнасць адмоў:

сярэдні