Тэндэр на верталёты - яшчэ адзін падыход
Адзін з Мі-17 7-й эскадрыллі спецыяльных аперацый, пастаўлены на мяжы 2010 і 2011 гадоў.
Згодна з заявамі, зробленымі кіраўніцтвам Міністэрства нацыянальнай абароны, хаця і праз некалькі тыдняў у сувязі з раней апублікаванай інфармацыяй, 20 лютага г.г. Інспекцыя па ўзбраеннях аб'явіла аб пачатку дзвюх працэдур закупкі новых верталётаў для Узброеных сіл Польшчы. Такім чынам, у бліжэйшыя месяцы мы павінны пазнаёміцца з пастаўшчыкамі шрубакрылых машын для 7-й эскадрыллі спецыяльных аперацый, а таксама брыгады марской авіяцыі.
Заканчэнне мінулай восенню, без узгаднення, заліковых перамоваў паміж Міністэрствам развіцця і прадстаўнікамі Airbus Helicopters паставіла праграму мадэрнізацыі парка верталётаў Узброеных Сіл Польшчы ў кропку адліку. І пытанне аб тым, якая машына заменіць верталёты Мі-14 і найболей знясілены Мі-8, зноў застаўся без адказу. Практычна адразу пасля прыняцця гэтага рашэння міністр Антоні Мацарэвіч і намеснік міністра Барташ Каўнацкі сталі рабіць заявы аб тым, што неўзабаве будзе запушчана новая працэдура, а кіраўніцтва Міністэрства абароны працягвала разглядаць змену пакаленняў верталётнага парка як адну са сваіх задач. прыярытэты.
Новая працэдура была запушчана неўзабаве пасля завяршэння першай працэдуры. На гэты раз у рамках тэрміновай аператыўнай неабходнасці (гл. WiT 11/2016). Аднак, як аказалася, падрыхтоўка адпаведных дакументаў зацягнулася, у т.л. у сувязі з неабходнасцю распрацоўкі афсетнай камісіяй адпаведных працэдур і падрыхтоўкі абароту дакументаў, у тым ліку сакрэтных, паміж бакамі, як у міждзяржаўным рэжыме (з адміністрацыяй ЗША), так і ў камерцыйных перагаворах з пастаўшчыкамі. Прававы аналіз паказаў, у прыватнасці, няма магчымасці паставіць дзве "навучальныя" машыны да канца мінулага года або на мяжы студзеня і лютага гэтага года, - заявіў Антоні Мацарэвіч.
Згодна з апублікаванай інфармацыі, Інспекцыя па ўзбраеннях накіравала запрашэнні для ўдзелу ў працэдуры тром суб'ектам: кансорцыуму Sikorsky Aircraft Corp. (Кампанія ў цяперашні час належыць карпарацыі Lockheed Martin) з Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo, Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA (належыць канцэрну Leonardo), а таксама кансорцыум Airbus Helicopters і Heli Invest Sp. z oo Паслугі СКА У рамках першай працэдуры ажыццяўляецца пастаўка васьмі верталётаў у баявым пошукава-выратавальным выкананні CSAR у спецыяльным варыянце (для падраздзяленняў СпН - CSAR SOF), а ў другой - чатырох ці васьмі ў супрацьтанкавым выкананні. варыянт падводнай лодкі, але дадаткова абсталяваны медыцынскім пунктам, што дазваляе праводзіць місіі CSAR. Такое палажэнне аб колькасці марскіх верталётаў выцякае, як гаворыцца ў афіцыйным паведамленні, з фактару часу - таму перамовы па марскіх верталётах будуць весціся пасля аналізу магчымых графікаў паставак, прапанаваных удзельнікамі тэндэру. Міністэрства дапускае магчымасць іх атрымання дзвюма партыямі па чатыры машыны ў кожнай. Вядома, гэта можа меркаваць і іншыя праблемы, нават фінансавага ці тэхнічнага характару, але пакінем адказ на гэтае пытанне на будучыню. У абедзвюх працэдурах іх удзельнікі мусяць да 13 сакавіка бягучага года падаць свае заяўкі. Як паказаў ход тэндэру на закупку «маленькіх» самалётаў для VIP-перавозак, падобная працэдура можа быць праведзена і ў Польшчы практычна ў паскораным тэмпе. Значыць, працэс аналізу складаных дакументаў не павінен быць занадта працяглым. Асабліва пры наяўнасці вялікай колькасці дакументацыі, «атрыманай у спадчыну» ад папярэдняй верталётнай праграмы, і адэкватнай палітычнай падтрымкі дзейнасці Інспекцыі ўзбраенняў. Згодна з паведамленнем аддзела СМІ Аператыўнага цэнтра Міністэрства нацыянальнай абароны - працэдура праводзіцца ў парадку, прадугледжаным для заказаў першараднай важнасці для дзяржаўнай бяспекі. Таму перамовы павінны весціся ва ўмовах поўнай канфідэнцыйнасці. Гэта азначае, што ніякая падрабязная інфармацыя не можа быць раскрытая грамадскасці да таго часу, пакуль яны не будуць завершаны. Па гэтай прычыне аб'ём даступнай інфармацыі аб тэндэры ад Міністэрства нацыянальнай абароны на сённяшні дзень вельмі сціплы. Па зразумелых прычынах удзельнікі тэндэру і ў гэтым выпадку імкнуцца захоўваць асцярожнасць.
