Gowind 2500. Марская прэм'ера
Прататып El Fateh упершыню выйшаў у мора 13 сакавіка. Карветы тыпу Gowind 2500 прэтэндуюць на ўдзел у тэндэры на караблі берагавой абароны Мечнік.
У пачатку гэтага стагоддзя канцэрн DCNS не быў зацікаўлены ў праектаванні карветаў на экспарт, маючы поспех у сегменце буйнейшых надводных адзінак – лёгкіх фрэгатаў на базе рэвалюцыйнага тыпу «Лафает». Сітуацыя змянілася ў сярэдзіне мінулага дзесяцігоддзі, калі ўсё большую папулярнасць сярод сусветных флатоў набывалі вартаўнічыя караблі і карветы. У той час французскі вытворца прадставіў у сваёй прапанове тып Gowind.
Gowind упершыню з'явіўся ў выставачнай зале Euronaval 2004 у Парыжы. Затым была паказана серыя мадэляў падобных агрэгатаў, нязначна адрозніваліся водазмяшчэннем, габарытамі, цягай, а значыць, і хуткасцю, і ўзбраеннем. Неўзабаве пайшлі чуткі аб цікавасці Балгарыі да гэтага праекту, і наступны выпуск Euronaval у 2006 годзе прынёс мала сенсацыі - мадэль з балгарскім сцягам і базавай спецыфікацыяй падраздзялення, якое павінна была замовіць гэтая краіна. Справа зацягнулася на наступныя гады, але ў выніку - на няшчасце для французаў - балгары не апынуліся сур'ёзнымі партнёрамі і з дамоўленасці нічога не выйшла.
Наступны Euronaval стаў месцам абнародавання новага бачання Gowind. На гэты раз, у адпаведнасці з чаканнямі рынку, серыю падзялілі больш лагічна - на наступальныя і небаявыя караблі. Назвы варыянтаў: Combat, Action, Control і Presence апісваюць іх выкарыстанне. Самыя баявыя з іх, г.зн. Combat і Action, адпавядаюць карветам і вытворным ад вялікіх патрульных караблёў з ракетным узбраеннем, а два астатніх, крыху адрозных памерамі і абсталяваннем, былі адказам на попыт на Offshore Patrol Vessel (OPV, марское патрульнае судна карабель) падраздзяленні для дзяржаўных органаў, якія прызначаны для нагляду за сферай інтарэсаў дзяржавы, г.зн. дзейнічаць у эпоху нізкай рызыкі ўзнікнення канфлікту высокай інтэнсіўнасці. Таму простае маштабаванне было заменена дзяленнем па прымяненні і зручнасці выкарыстання асобных версій. Аднак гэта не дапамагло выйграць замовы, таму DCNS выбрала цікавы маркетынгавы ход.
У 2010 годзе было прынята рашэнне самастойна прафінансаваць будаўніцтва ОПВ, які адпавядае ідэі найпростага тыпу Gowind Presence. L`Adroit быў створаны ў самыя кароткія тэрміны (май 30 г. - чэрвень 2010 г.) прыкладна за 2011 мільёнаў еўра, здадзены ў арэнду ў 2012 г. кампаніі Marine Nationale для ўсебаковых выпрабаванняў. Гэта павінна было прынесці ўзаемную выгаду, якая складалася ў набыцці кампаніяй перавагі ў выглядзе ОПВ («правераных у баях»), выпрабаваным у рэальных марскіх аперацыях, умацаванні экспартнага патэнцыялу, у той час як ВМС Францыі, рыхтуючыся замяніць патрульныя флоту, маглі выпрабаваць агрэгат і вызначыць патрабаванні да пабудовы серыі караблёў у мэтавым варыянце. Аднак L'Adroit па вызначэнні не з'яўляецца баявой адзінкай, яна пабудавана на аснове грамадзянскіх стандартаў. За гэты час DCNS распранулі сям'ю да карвета Gowind 2500 і патрульнага карабля Gowind 1000.
Першы поспех "баявой" версіі Gowind прыйшоўся на кантракт у канцы 2011 года на шэсць патрульных караблёў другога пакалення (SGPV) для ВМС Малайзіі. Назва праграмы, якая ўводзіць у зман, хавае правільную карціну добра ўзброенага карвета ці нават невялікага фрэгата поўным водазмяшчэннем 3100 т і даўжынёй 111 м.
Будаўніцтва прататыпа SGPV на аснове трансферу тэхналогій пачалося толькі ў канцы 2014 года, а закладка кіля адбылася 8 сакавіка 2016 года на мясцовай верфі Bousted Heavy Industries у Лумуце. Яго запуск запланаваны на жнівень гэтага года, а рэшта - на наступны.
Тым часам Gowind знайшоў другога пакупніка - Егіпет. У ліпені 2014 года быў падпісаны кантракт на 4 карветы з апцыёнам на дадатковую пару (з высокай верагоднасцю яе выкарыстання) прыкладна на 1 млрд еўра. Першы будуецца на верфі DCNS у Лар'яне. У ліпені 2015 года пачалася раздзелка лістоў, а 30 верасня таго ж года была закладзена кіль. Кантракт прадугледжваў будаўніцтва прататыпа ўсяго за 28 месяцаў. Спуск на ваду El Fateha адбыўся 17 верасня 2016 года. Свой першы выхад у мора ён здзейсніў зусім нядаўна - 13 сакавіка. Карабель павінен быць здадзены ў другой палове года. Усё паказвае на тое, што рэкордныя тэрміны будуць выкананы.
