Tesla Model 3 аптымальная хуткасць руху па трасе? Nyland: 130 км/г з зараднымі прыладамі на 50 квт, 190 км/г з Ionity • ЭЛЕКТРЫЧНЫЯ МАШЫНЫ

Ютубер Б'ёрн Найланд вырашыў разлічыць аптымальную хуткасць руху па шашы для Tesla Model 3 Performance. Яго разлікі паказваюць, што аптымальным з'яўляецца 130 км / ч, калі ў нас ёсць зарадная станцыя на 50 кВт (як у Польшчы). Для станцый Supercharger ці Ionity аптымальная хуткасць складае 190 км/г.

Пасля нядаўняга вымярэння энергаспажывання Tesla Model 3 Performance у залежнасці ад хуткасці руху Б'ёрн Найланд падлічыў, што калі ў нас ёсць інфраструктура з зараднымі станцыямі, якія абслугоўваюць максімум 50 квт, няма сэнсу перавышаць 130 км/г.. Вядома, мы можам ехаць хутчэй, але тады сярэдняя хуткасць на працягу ўсяго шляху будзе ніжэй - таму што зараджацца давядзецца часцей.

Гэта апісанне цалкам падыходзіць для Польшчы, дзе сёння ў нас ёсць чатыры зарадная станцыя Tesla Supercharger. Астатняя інфраструктура - станцыі Greenway Polska, Lotos, Tauron або Rawicom (Chademo).

> Сэрвіс Tesla у Варшаве ў парку на Ксянцы? Гэта проста канцылярская кнопка. Лепш паглядзіце на нагнятальнікі

З класічнымі нагнетателями v2 магутнасцю да 120 квт пераважнай большасцю нагнетателей і аўтамабіляў Nyland рэкамендуе 150 км / ч. Праўда, на 190 км / ч сярэдняя хуткасць руху вышэй, але па стаўленні да 150 км / ч розніца невялікая, і вышэй гэтай хуткасці мы губляем доступ да актыўнага круіз-кантролю.

Нарэшце, з Tesla Model 3 з прашыўкай 2019.20 (ці навей), якая дазваляе зараджаць да 200 квт, аптымальная хуткасць руху складае 190 км/г. Аднак варта дадаць, што сёння мы дасягнем 200 квт толькі на зарадных станцыях Ionity ці v3 Supercharger. Апошнія пакуль недаступныя ў Эўропе, а ў ЗША мы можам знайсьці іх толькі ў двух месцах.

> Рэзкае падзенне далёкасці Tesla Model S 85 пасля абнаўлення 2019.16.2 [Electrek]

Найланд быў здзіўлены, што 190 км/г так часта аказваліся аптымальнай хуткасцю перамяшчэння. Чаму не 200 км/г? З-за значна больш высокага энергаспажывання - 50,1 квтч / 100 км супраць 39,3 квтч / 100 км для 190 км / ч - і значна больш высокіх цеплавых страт (7 супраць 4 адсоткаў).