Tesla Model 3 супраць Audi e-tron на зараднай станцыі Ionity. Хто хутчэй зарадзіцца? [відэа] • АЎТАМАБІЛІ

Б'ёрн Найланд апублікаваў цікавае відэа аб зарадцы Audi e-tron і Tesla Model на станцыі Ionity (да 350 квт). Першая з машын тэарэтычна ён падтрымлівае магутнасць да 250+ квт, але тут не дацягнуў і да 200 квт. У сваю чаргу, Audi e-tron тэарэтычна падтрымлівае максімум 150+ квт, але ў запісе ён дасягнуў трохі менш. Якая машына будзе зараджацца хутчэй?

Змест

• Audi e-tron супраць Tesla Model 3 на звышхуткай зарадцы
  • Audi даўжэй трымае высокую магутнасць, але спажывае значна больш энергіі
  • Вынік: Audi выйграе ў працэнтных суадносінах, Tesla выйграе ў рэальным маштабе часу.

Самая галоўная дзівоцтва, якая адразу кідаецца ў вочы, магутнасць зарадкі Tesla Model 3: на станцыі Ionity атрымалася дасягнуць усяго 195 квт. Мы кажам толькі , таму што на Supercharger V3 аўтамабіль павінен разганяцца да 250+ квт!

Tesla хутка рухаецца наперад, але пры 40 працэнтах ёмістасці батарэі пачынае зніжаць магутнасць. Між тым, Audi e-tron пачынаецца з 140 квт і паступова павялічвае магутнасць зарадкі да 70 адсоткаў ад ёмістасці акумулятара. Tesla Model 3 папаўняе каля 30 працэнтаў сваёй энергіі на максімальнай хуткасці, у той час як Audi e-tron папаўняе да 60 працэнтаў..

> Tesla Software 2019.20 ідзе да першых машын. У Model 3 ён дазваляе зараджаць магутнасцю 250+ квт.

Audi даўжэй трымае высокую магутнасць, але спажывае значна больш энергіі

Згодна з паказаннямі лічыльнікаў на экране, аўтамабілі загружаліся з хуткасцю 1200 3 (Tesla Model 600) супраць 3 км / ч (Audi e-tron). На гэта паўплывала магутнасць зарадкі, а таксама значна больш высокае энергаспажыванне Audi e-tron: Tesla Model 615 дасягнула 94 км/г пры 615 квт, а Audi e-tron - 145 км/г на хуткасці. XNUMX квт.

Такім чынам, лёгка вылічыць, што Audi усведамляе, што падчас руху спажывае на 50 працэнтаў больш энергіі, чым Tesla Model 3.:

Audi абагнала Tesla па батарэі на 81 працэнт. Аднак дадамо, што гэтыя працэнты не роўныя, таму што карысная ёмістасць акумулятара:

• у Audi e-tron – 83,6 квтч (усяго: 95 квтч), гэта значыць 81 адсотак роўны 67,7 квтч,
• у Tesla Model 3 яна складае каля 75 квтч (усяго: 80,5 квтч), або 81 адсотак ад 60,8 квтч.

31 хвіліна пасля падлучэння да зараднай прылады:

• Audi e-tron дадаў 340 кіламетраў (значэнне паказана на лічыльніку),
• Tesla Model 3 набрала каля 420 кіламетраў (значэнне разлічана рэдакцыяй).

Вынік: Audi выйграе ў працэнтных суадносінах, Tesla выйграе ў рэальным маштабе часу.

Калі Tesla завяршыла працэс зарадкі на 90 працэнтаў ад ёмістасці акумулятара, яна павялічыла запас ходу на 440-450 кіламетраў. У той жа час Audi удалося зарадзіць акумулятар да 96 працэнтаў, што дало ёй 370 кіламетраў прабегу, прадстаўленых на лічыльніках.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: