Tesla Model 3 Standard Range Plus - ТЭСТ лінейкі [YouTube]

Б'ёрн Найланд правёў выпрабаванне Tesla Model 3 SR+, якая з'яўляецца самай таннай Tesla, даступнай у Еўропе. Яму ўдалося праверыць, што рэальны запас ходу машыны складае максімум 400 кіламетраў пры маруднай яздзе па дарозе. На хуткасці 120 км/г на адной зарадцы аўтамабіль праехаў каля 300 км.

Нагадаем: Tesla Model 3 Standard Range Plus канвертуецца ў злотыя, стаіць сёння ў Нідэрландах. каля 210-220 тыс. зл.. У параўнанні з версіяй Long Range AWD, аўтамабіль мае меншую батарэю (~ 55 квтч супраць 74 квтч), адзін рухавік і ніжні дыяпазон (386 км паводле EPA; гэты нумар заўсёды прадастаўляецца www.elektrowoz.pl як рэальны дыяпазон). Згодна з дзеючай у Еўропе працэдуры WLTP, аўтамабіль здольны праехаць 409 км без падзарадкі і гэта значэнне апынецца добрым для гарадской язды.

> «Tesla Model 3 урэзалася ў сцяну. Увесь пакой пачаў пляскаць “, ці чаму варта пабіць Tesla [слупок]

Кошт на Tesla Model 3 Standard Range Plus ніжэй, але пасля машыны гэта не асоба прыкметна. У багажніку няма сабвуфера, магнітола не падтрымлівае DAB, у навігацыі няма пласта з фота паверхні (ёсць толькі стандартная карта), таксама няма дарожнай інфармацыі усё астатняе выглядае гэтак жа, як у Tesla Model 3 Long Range.

Пасля першых 55 кіламетраў аўтамабіль разагнаўся да 11,5 квтч / 100 км (115 Втч / км). Аднак для многіх гледачоў Б'ёрна Найланда аўдыятэст Tesla Model 3 быў важней. бас быў па-ранейшаму прыемным і глыбокім - І гэта пры адсутнасці сабвуфера! Толькі на найглыбейшым басе мы маглі пачуць некаторыя недахопы ў дыяпазоне.

25 кіламетраў зрасходавана на 105 працэнтаў зарада батарэі са спажываннем 11,8 квтч / 100 км (118 Втч / км). Пры яздзе такога тыпу акумулятараў ёмістасці павінна хапіць, каб праехаць больш за 400 кіламетраў, калі мы вырашым іх поўнасцю разрадзіць. Аднак пры хуткім падліку каля 220 кіламетраў Найланд падлічыў, што у машыны не заяўленая Ілон Маском магутнасць ~ 55 квтч, а хутчэй каля 50 квтч – прынамсі, карысная ёмістасць, якую можна выкарыстоўваць падчас кіравання. Гэтыя разлікі пацвердзіліся пасля заканчэння выпрабаванняў.

Пасля 3:40 гадзін язды аўтамабіль пераадолеў 323 кіламетры з сярэднім спажываннем 12,2 квтч / 100 км (122 Втч / км) і 20-адсоткавай пакінутай ёмістасцю акумулятара. Прыехаў на зарадную станцыю прайшоўшы 361,6 км пасля 4:07 гадзін ваджэння. Сярэдняе спажыванне энергіі склала 12,2 квтч / 100 км. (122 Втч / км), што азначае, што Tesla Model 3 спажывае 44 квтч энергіі.

Такім чынам, лёгка вылічыць, што:

• карысная ёмістасць акумулятара Tesla Model 3 SR + толькі 49 квтч,
• пры 90 км/г рэальны запас ходу Tesla Model 3 SR+ складае 402 км. – пры ўмове, вядома, што мы разряжаем акумулятар да нуля,
• пры 120 км/г рэальны запас ходу складае каля 300 кіламетраў.

Варта глядзець:

Гэта можа вас зацікавіць: