Тэст: CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Кампраміс толькі па кошце

Кажуць, назва гаворыць аб многім. Ён нават можа вызначыць характар. Я не ведаю дакладна, ці праўда гэта, у асноўным гэта цяжка вымераць, але часам мне здаецца, што ў гэтым нешта ёсць. CF Force шматлікае кажа сваёй назвай. Ехаць з ім гэтак жа весела, як ехаць на цягніку смерці ў парку забаў.

канапа

Сілы, з якімі ён цягне пры паскарэнні і ўздыме па стромкім схіле, выключныя. У чатырохколавым аўтамабілі тоіцца сіла, якую нельга недаацэньваць. Патрабуецца дасведчаны кіроўца за рулём, каб поўнасцю выкарыстоўваць свой патэнцыял. Чатырохтактны двухцыліндравы рухавік аб'ёмам 963 кубічных сантыметра ў адчыненай версіі здольны развіваць магутнасць 80 конскіх сіл .. Вы таксама можаце вадзіць яго па дарозе з аўтамабільным іспытам, вядома, з абавязковай ахоўнай каскай.

І гэта не так. Калі б мы ездзілі на ім толькі па асфальтавых дарогах, мы паступілі б з сабой і з чатырохколавым аўтамабілем вялізную несправядлівасць. Грубыя пазадарожныя шыны забяспечваюць такое добрае счапленне на дарогах з друзу і брудных гусеніцах, што на ўсе астатнія дзеянні гэта пустая трата часу. Трансмісіі і шасі створаны для спартыўнай язды па бездаражы.

CFMoto CF Force 1000 ён застаецца ўстойлівым нават на высокіх хуткасцях пры руху па няроўнасцях і вялікім лужынам. Так што ён можа быць крыху жорсткім і не такім камфортным, але калі ўсё становіцца сур'ёзна, ён утрымлівае колы ў кантакце з зямлёй. Ён таксама лёгка пераадольвае скачок і пры правільнай падачы газу пасля прызямлення таксама захоўвае ўстойлівасць і зададзены кірунак.

Калі б я казаў Што да кампрамісу паміж камфортам і спартовасцю, тое стаўленне ссоўваецца ў бок спартовага. Ну нават у гэтым выпадку пасажыр на ім можа ездзіць хораша. Зручнае і доўгае сядзенне, якое сканчаецца мяккай спінкай, месціць дваіх дарослых. Абедзьве пасажырскія ручкі таксама вельмі добрыя. Яны выдатна абаранялі ступні, і мы асабліва павінны пахваліць якасныя педалі, якія забяспечваюць добрую апору для ступняў з вышчэрбленым профілем.

Чатырохколавы аўтамабіль, які дазваляе як спартовае слізгаценне ў паваротах, так і поўныя адрэналіну бездараж, складае каляножкі-порей і правільная пераноснасць вагі вельмі важныя. Магутнасць, якая перадаецца праз аўтаматычную каробку перадач на заднюю пару колаў, добра размяркоўваецца па ўсім дыяпазоне абарачэнняў. Пры неабходнасці, калі рэчы пад коламі становяцца экстрэмальнымі, звычайна дастаткова проста пераключыць прывад на ўсе чатыры кола адным націскам кнопкі.

Скрынка перадач і 100% блакіроўка задняга дыферэнцыяла. Будучы пасаджаным высока, прыўзнятым над зямлёй, з трывалым стандартным шасі і пярэдняй абаронай, ён здольны пераадольваць вельмі сур'ёзныя перашкоды без пашкоджанняў. У такой сітуацыі вам у адваротным выпадку запатрабавалася б крыху больш тонкае адчуванне дросельнай засланкі для філіграннай дакладнай падачы газу. Нават у адваротным выпадку ў сістэме прывада можна выявіць крыху больш шурпатасці і гучнасці. Але гэта сапраўды дробязі, якія, паклаўшы руку на сэрца, таксама шмат значаць у гэтай катэгорыі чатырохколавых транспартных сродкаў.

З-за яго вялікіх памераў, вядома, крыху больш складана знайсці там, дзе мала месца. Менавіта ў такіх умовах пераключэнне на заднюю перадачу можна лічыць рэдкай крытыкай. Скрынка перадач у любым выпадку ўжо даволі цвёрдая, а тормаз задняга ходу ўсё роўна трэба вельмі моцна націскаць для пераходу ў становішча задняга ходу.. У астатнім гэта функцыя бяспекі, як кажуць у CF Moto. Да недахопаў таксама можна аднесці вельмі цвёрды стаяначны тормаз. Але не толькі крытыкаваць, руль вельмі лёгка манеўруе з дапамогай гідраўзмацняльніка.

Апроч прывабнага вонкавага выгляду, якаснай апрацоўкі і трывалага пластыка, мы надаём тэхніцы вялікі плюс. Шырокі спектр стандартнага абсталявання таксама ўключае высакаякасную лябёдку і сертыфікаваны буксірны крук. Гэта азначае, што апроч палявых забаў CF Moto таксама прапануе дапамогу ў працы ў лесе ці на ферме.. Ён прапануе многае за сваю цану, і калі ён не ведае кампрамісаў пры кіраванні, ён ведае гэта па кошце.

• асноўныя дадзеныя

  продажу: Кампанія SBA, doo

  Кошт базавай мадэлі: 10.990 €

  Кошт тэставай мадэлі: 10.990 €

• Тэхнічная інфармацыя

  рухавік: 963 см³, двухцыліндравы V-вобразны з вадкасным астуджэннем

  Перадача энергіі: Варыятар АКПП, задні і поўны прывад, перадача задняга ходу, паніжальная перадача, блакаванне задняга дыферэнцыяла

  рамка: сталёвая труба

  тормазы: пярэдні 2-х разовы дыск, задні 2-х разовы дыск

  падвеска: пярэднія і заднія індывідуальныя колавыя апоры, двайныя А-вобразныя паваротныя рычагі

  шыны: пярэднія 25 x 9-14, заднія 25 x 11-14

  рост: 930 мм

Мы хвалім і папракаем

прывабны знешні выгляд

якасць вырабу

багатае абсталяванне

спартыўны характар, рэгуляваная падвеска

праходнасць поля

камфорт для дваіх

разеткі для зарадкі тэлефона ці GPS, воданепранікальная скрыня

кошт

аб'ём

ператвараючыся ў невялікай прасторы

жорсткі рычаг пераключэння перадач (тормаз павінен быць моцна націснуты для ўключэння задняга ходу)

выніковая адзнака

Перад квадрацыклам з рухавіком аб'ёмам 1000 куб. Ад яго не чакаюць ніякіх кампрамісаў. На шчасце, адзіны кампраміс з CF Force 1000 гэта цана.