ТЭСТ: Chevrolet Bolt (2019) - агляд TheStraightPipes [YouTube]

На YouTube з'явіўся агляд Chevrolet Bolt (2019), новага рэтра-электрамабіля ад General Motors. Гэта адзін з нямногіх аўтамабіляў, які гадамі можа канкураваць з Tesla па далёкасці палёту на адным зарадзе (383 км) і які таксама даступны ў Еўропе. Рэцэнзенты параўноўваюць аўтамабіль з BMW i3s назва Тэсла не згадваецца ні разу і на гэтым фоне Bolt лепш сябе адчувае амаль ва ўсіх абласцях.

Chevrolet Bolt гэта аўтамабіль C-сегмента (памерам з VW Golf), які даступны ў ЗША, Паўднёвай Карэі і Канадзе. У Еўропе аўтамабіль можна купіць як Opel Ampera-e, але з таго часу, як Opel перайшла да групы PSA, набыць аўтамабіль было вельмі цяжка.

> Opel Ampera E вернецца? [серыя 1322 :)]

Апроч недаступнасці, самым вялікім недахопам аўтамабіля з'яўляецца таксама адсутнасць цеплавой помпы (нават у якасці опцыі) і хуткай зарадкі, якая становіцца павольней, чым у канкурэнтаў, вышэй вызначанага ўзроўня зарада акумулятара. Аднак Bolt кампенсуе гэта сучасным сілуэтам і вельмі вялікім запасам ходу.

Глядзі і накіроўвай

Абодва аглядальніка дашлі да высновы, што магутнасць Chevrolet Bolt (200 л.з.) і запас ходу (383 км) ідэальна падыходзяць для электрамабіля, прададзенага ў 2019 году. Цяжка не пагадзіцца, асабліва ў кантэксце выхаду на рынак Hyundai Kona Electric і Kia e-Niro. рынак.

Аднаму з іх падабаецца магчымасць выбіраць паміж 1) кіраваннем з адной педаллю і моцнай рэкуперацыяй энергіі і 2) кіраваннем на газе, тормазе і дадатковай кнопкай рэкуперацыі энергіі, якая размешчана на рулявым коле. Тым часам, BMW i3 (s) прапануе толькі адзін рэжым з моцнай рэкуперацыяй, які заўсёды ўключаны, заўсёды актыўны і не можа быць зменены. Для другога рэцэнзента адсутнасць выбару ў BMW даніна павагі карыстачу: Мы зрабілі гэта такім чынам, і мы думаем, што ён будзе лепшым для вас .

Лаймава-зялёны колер аўтамабіля атрымаў шмат пахвал, ён зараджае энергіяй і ідэальна падыходзіць для электрамабіля абодвума рэцэнзентамі. Таксама атрымаў высокую адзнаку дызайн фар і задніх ліхтароў і насамрэч, хоць дызайну ўжо некалькі гадоў, ён усё яшчэ застаецца свежым і сучасным.

У якасці мінусу адзначалася адсутнасць дзвярэй, адкрыванай наперад. У BMW i3 (s) яны падабаюцца не ўсім, але той, хто нёс дзіця ў крэсле ці тэлевізар на заднім сядзенні, прызнае, што гэтае рашэнне значна практычней, чым класічныя адкрываныя наперад дзверы.

інтэр'ер

Інтэр'ер Bolt атрымаў высокую адзнаку за тое, што ён нармальны. У кабіне спалучаюцца чорны і белы глянцавы пластык (чорны раяль, белы раяль) і трохкутная фактура. Колер «раяльна-белы» быў ахарактарызаваны як слабы, у той час як астатняя частка інтэр'еру была палічана нармальным / сярэднім / нармальным. Палажэнне кіроўцы такое ж, як у BMW i3s: кіроўца высокі [і шматлікае можа бачыць], што насамрэч стварае ўражанне прастору падчас кіравання.

Для высокага дарослага ззаду дастаткова месца, але для дзяцей цалкам падыдзе.

Інфармацыйна-забаўляльная сістэма (мультымедыйная сістэма)

Ютуберам спадабалася велізарная колькасць інфармацыі аб спажыванні энергіі ў залежнасці ад навакольнага асяроддзя і стылю кіравання як на экране цэнтральнай кансолі, так і на лічыльніках. Аднак аказалася, што прадстаўленыя дадзеныя не так проста скінуць; Скід выконваецца аўтаматычна толькі пасля таго, як аўтамабіль будзе зараджаны да 100 працэнтаў і пакінуты падключаным да крыніцы харчавання.

Абодва аглядальніка злічылі мультымедыйную сістэму аўтамабіля ідэальнай, таму што ўсё ўладкована так, як павінна быць. Android Auto таксама быў вялікай перавагай, якое BMW i3(s) не падтрымлівае. Плюсам была таксама адсутнасць карт для GPS-навігацыі. - таму што тыя, што ў смартфоне, заўсёды лепш. Адваротным бокам быў прыём званкоў у машыне: экран інфармацыі аб абаненту, які выклікае, заўсёды перакрываў карты, таму кіроўца не мог бачыць маршрут, па якім ён павінен прытрымлівацца.

Нарэшце ім спадабалася спалучэнне экранных элементаў кіравання і класічных кнопак. Кандыцыянер кіруецца з дапамогай традыцыйных ручак і кнопак, але астатняя інфармацыя перадаецца на сэнсарны экран.

пасадка

У звычайнай польскай хаце аўтамабіль цалкам зараджаецца прыкладна за 30 гадзін. На паўхуткасным пагрузчыку гэта будзе 9,5 гадзін, або каля 40 км/г. Пры зарадцы аўтамабіля на хуткай зараднай прыладзе (CCS) мы набіраем 290 км/г, гэта значыць пасля паўгадзіннага прыпынку на стаянцы ў нас будзе дадаткова 145 кіламетраў запасу ходу.

сумаванне

Chevrolet Bolt відавочна выйграў пры выбары паміж BMW i3s (сегмент B, далёкасць 173 км) ці Bolt (сегмент C, далёкасць 383 км). Хаця ён не быў такім прэміяльным, як яго нямецкі канкурэнт, рэцэнзенты выявілі ў ім некалькі недахопаў.

> Самыя эканамічныя электрамабілі па версіі EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

З польскага гледзішча, гэта была б амаль ідэальная машына.: Палякам падабаюцца хэтчбэкі сегмента С, а запасу ходу 383 км хапіла б для камфортнай паездкі на мора. На жаль, Opel Ampera-e афіцыйна не прадаецца ў Польшчы, і дастаўка Bolt азначае рызыку таго, што нам давядзецца рабіць увесь рамонт за межамі нашай заходняй мяжы.

А вось і ўвесь агляд у выглядзе відэа:

Лепшы электрамабіль не Tesla?

Гэта можа вас зацікавіць: