Тэст-драйв новага Skoda Fabia 2019

Нядаўна ў Жэнеўскім аўтасалоне была прадстаўлена абноўленая серыя Skoda Fabia. Змены закранулі не толькі знешні выгляд, але і дызайн салона, а таксама сілавыя агрэгаты. Апроч іншага, абноўлены хэтчбэк атрымаў дадатковае абсталяванне, якое спрыяе камфортнаму і бяспечнаму кіраванню аўтамабіля. Трэцяе пакаленне бярэ свой пачатак з 2014 года, з таго часу было рэалізавана больш за 500 000 аўтамабіляў.

Дызайн аўтамабіля

Кузаў абноўленай мадэлі зведаў некалькі змен: трапецападобная рашотка радыятара стала больш, перадпакой оптыка паўтарае лінію рашоткі, таксама змяніліся ў форме. Бампера вуглаватыя, падкрэсліваюць агульны рэзаны стыль кузава. У цэлым экстэр'ер атрымаўся больш прывабным, выгадна адрозны ад папярэдніка. Вострыя лініі кузава выглядаюць абуральна і шматабяцальна па частцы дынамікі. Колавыя дыскі павялічыліся да 18 радыусу. У цэлым атрымаўся просты, але агрэсіўны, са спартовымі ноткамі, малалітражны імклівы аўтамабіль.

Габарыты аўта:

Доўгая (мм)	4000 (універсал 4257)
Шырыня (мм)	1742
Вышыня (мм)	1467
Кліранс (мм)	135
Колавая база (мм)	2470

Як едзе аўто?

Ключ на старт і машына ўпэўнена бярэ разгон, паміж педаллю акселератара і рухавіком адчуваецца ідэальны водгук. Падвеска стала некалькі цвярдзей, за рахунак ужывання новых амартызатараў і спружын. Перадпакой падвеска ўяўляе сабой класічны McPherson са стабілізатарам, ззаду паўзалежная бэлька, што ў выніку дае ідэальны баланс паміж камфортам сярэдняга класа і ўстойлівасцю спорткара.

Рулявое кіраванне абсталяванае электраўзмацняльнікам, дзякуючы тонкай наладзе руль у гарадской эксплуатацыі неверагодна лёгкі, а на высокай хуткасці адчуваецца патрэбны высілак, якое дазваляе кантраляваць каляіну руху.

За бяспеку руху адказвае ABS, антыпрабуксовачная сістэма, электронная блакіроўка дыферэнцыяла, гідраўлічны асістэнт тармажэння, датчык ціску шын – усё гэта дазваляе з поўнай упэўненасцю пакараць абшары гарадскіх дарог і аўтастрад.

Тэхнічныя характарыстыкі

Адносна папярэдніка, Skoda Fabia 2019 удасканалілася і ў тэхнічным плане: сілавыя агрэгаты складаюцца з атмасфернай і турбіраванай лінейкі, трансмісія таксама на аматара, падвеска можа камплектавацца "Пакетам дрэнных дарог".

рухавік	1.0 TSI (непасрэдны ўпырск, турба)	1.6 MPI (размеркаваны ўпырск, атмасферны)
паліва	бензін	бензін
Кол-ць цыліндраў	3	4
Кол-у клапанаў	12	16
Магутнасць	95	110
Круцільны момант Н*м	160	155
Разгон да 100 км/г (сек)	10.6	11.5
Тып прахадной	5-ступеністая МКПП	6АКПП Айсін
прывад	пярэдні	пярэдні
Падвеска пярэдняя	незалежная McPherson	незалежная McPherson
задняя падвеска	Паўзалежная бэлька	Паўзалежная бэлька
Тормазы перадпакоі	дыскавыя вентыляваныя	дыскавыя вентыляваныя
Тормазы заднія	барабанныя	барабанныя

Асаблівасці новай Фабіі складаюцца ў тым, што будучы ўладальнік можа абраць аўтамабіль пад свае запатрабаванні і жаданні: калі патрэбен просты, і таннейшы ў абслугоўванні аўтамабіль абярэ версію з правераным часам маторам MPI, калі вам па душы драйв, сумешчаны з паліўнай эканамічнасцю - выбірайце літровага турба-малога. Апроч прапанаваных камплектацый, сваю Fabia можна сканфігураваць па шматлікіх параметрах.

салон

Салон абноўленай "Фабіі" выкананы хоць з недарагіх, але якасных матэрыялаў. На ходу пластык не рыпіць, месцамі выяўляюцца мяккія пластыкавыя элементы, а матэрыял сядзенняў стаў больш трывалым і зносаўстойлівасцю. Шчыток прыбораў абнавіўся, стаў больш інфарматыўным. Пасярод тарпеды размешчана сэнсарная мультымедыйная сістэма. У дызайне салона адчуваецца відавочным перфекцыянізм і прагматызм, тонка які перасякаецца з нотамі спартовага аўта, пра што сведчаць роўныя лініі панэлі прыбораў і спартовы руль.

Перадпакоі сядзенні атрымалі бакавую падтрымку, пад паяснічны ўпор, нават у далёкай дарозе вы не адчуеце стомленасць у спіне.

Выдатак паліва

Літровы турбированный бензінавы рухавік TSI у горадзе спажывае 5.5/98 літраў паліва маркі А-3.9. За горадам выдатак складае 4.5 літраў, а ў змяшаным цыкле 1.6 літраў. Бензінавы агрэгат 6.3 MPI з АКПП у горадзе спажывае 95/5 літра 5.5 паліва, за горадам XNUMX літраў, у змяшаным цыкле XNUMX.

Кошт зместу

Інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання, згодна з рэгламентам, складае 15 000 кіламетраў. ТО-2 праводзіцца кожныя 30 км, ТО-000 кожныя 3 км, ТО-60 кожныя 000 км.

Для аўтамабіля з рухавіком 1.0 TSI:

Найменне работ	Запчасткі / Матэрыялы	Кошт $ (з нав. работ)
ТО-1 (замена алею ДВС)	Масла маторнае, фільтр алейны	65
ТО-2 (замена алею ДВС, фільтра паветранага, фільтра салоннага, свечак запальвання)	Алей маторнае, фільтр алейны, паветраны і салонны, свечкі запальвання	190
ТО-3 (усе працы па ТО-2 + замена прываднага рамяня)	Усе матэрыялы для ТО-2, рамень генератара/кандыцыянера	215
ТО-4 (усе працы па ТО-3 + замена рамяня ГРМ і помпы)	Усе матэрыялы для ТО-3 + камплект рамяня ГРМ з помпай	515

 Кошт абслугоўвання версіі з 1.6/15 MPI роўна на 1.0% танней, чым у XNUMX TSI.

Цэны на Skoda Fabia 2019

Аўтамабіль прадаецца ў дзвюх камплектацыях: Ambition і Style. Кошт за базавую версію з атмасферным маторам стартуе ад 15 000 $ і заканчваецца 20 000 $ за максімальную камплектацыю з улікам дадатковых опцый. У мінімальнай камплектацыі ўжо ёсць усё, што патрабуецца сучаснаму аўтамабілю: аздабленне руля скурай, ЦЗ, мультымедыя і аўдыёсістэма, Airbag, ESC, датчык ціску ў шынах.

Камплектацыя	Славалюбства	стыль
ESC	+	+
Пярэднія падушкі бяспекі	+	+
Сігналізатар непрышпіленыя рамянёў	-	+
Заднія падгалоўнікі	+	+
Мацаванне ISOFIX	+	+
Пакет "Дрэнныя дарогі"	+	+
Сістэма аўтаматычнага ўтрымання аўта на ўздыме	-	+
Інтэр'ер 'Style чорны мікрафібры/тканіну”	-	+
Асістэнт кіравання святлом фар "EASY LIGHT ASSIST"	-	+
Бартавы кампутар "MAXI-DOT"	-	+
Электрашклапад'ёмнікі ўсіх дзвярэй	+	+
Падагрэў фарсунак абмывальнікаў	+	+
Абаграванне задняга шкла	+	+
таніроўка	+	+
Мультымедыя з сэнсарным дысплеем	-	+
Абарона нітаў колавых дыскаў	-	+

Большасць опцый можна замовіць дадаткова па-за-залежнасці ад камплектацыі, індывідуальна пад вашыя патрэбы.

Выснова

Skoda Fabia 2019 – выдатны аўтамабіль гарадскі аўтамабіль, які здольны задаволіць запатрабаванні сучаснага аўтааматара. Дзякуючы сучасным сістэмам, кампактнаму хэтчбэку атрымалася сумясціць звычкі спорткара, камфорт сярэдняга класа, і функцыянальнасць бізнес-класа. З гэтым аўтамабілем любая паездка будзе не толькі камфортнай, але і бяспечнай, дзякуючы шэрагу функцый і асістэнтаў, спадарожных на кожным метры вашага шляху са Skoda Fabia.