Тэст-драйв ВАЗ Lada Granta, рэстайлінг 2018 года
Змест
У 2018 годзе айчынны вытворца прыняў рашэнне абнавіць народны аўтамабіль з сямейства Lada. Мадэль Granta атрымала шэраг паляпшэнняў. І першае, на што звяртаюць увагу аўтамабілісты - аўтаматычная скрынка перадач.
У нашым тэст-драйве падрабязна разгледзім усе змены, якія адбыліся ў аўтамабілем.
Дызайн аўтамабіля
Рестайлінговую версія першага пакалення атрымала чатыры мадыфікацыі кузава. Да седану і лифтбеку былі дададзены універсал і хэтчбэк. Пярэдняя частка аўтамабіля практычна не змянілася. Ад папярэдняй версіі аўто яна адрозніваецца толькі нязначнымі дапрацоўкамі.
Напрыклад, фарсункі стеклоомывателя накіроўваюць ня роўную брую, а распырскваюць вадкасць. Аднак праблема з дворнікамі засталася: яны не да канца прыбіраюць ваду са шкла. У выніку - сляпая зона на пярэдняй стойцы з боку кіроўцы стала яшчэ шырэй.
З задняй частцы машына змянілася больш. Рамка нумарнога знака атрымала сваё месца ў паглыбленні вечка багажніка. Ляда цяпер абсталявана схаванай кнопкай адчынення.
Габарыты (у міліметрах) ўсіх мадыфікацый склалі:
| Універсал | седан | хэтчбэк | Ліфтбек | |
| Даўжыня | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| Шырыня | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| вышыня | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Аб'ём багажніка, л. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Незалежна ад формы кузава, адлегласць паміж восямі аўтамабіля складае 2476 міліметраў. Шырыня пярэдняй каляіны спераду - 1430, а ззаду - 1414 міліметраў. Сухая маса ўсіх мадыфікацый - 1160 кг. Максімальная грузападымальнасць - 400 кілаграм. Дарожны прасвет мадэляў з механічнай каробкай - 180, а з аўтаматам - 165 мм.
Як едзе аўто?
У сваім класе бюджэтных аўтамабіляў Гранта атрымалася даволі дынамічнай. Машына, абсталяваная механічнай каробкай перадач, разганяецца жыва, нягледзячы на невялікі сілавы агрэгат (1,6 літра).
На няроўнай дарозе раскрываюцца усе недахопы зборкі. Падчас язды ў салоне шумна, выразна чуваць працу рухавіка. З багажніка пастаянна даносіцца стук тарсіённай і мацавання рамянёў бяспекі задніх сядзенняў.
Хоць вытворчасць навінкі стартавала ў жніўні 2018 года, матор, скрынку, трансмісію і элементы кузава яшчэ будуць дапрацоўваць. Затое аўтамабілістаў здзівіла аўтаматычная скрынка перадач.
Нягледзячы на сваю бюджетность, яна атрымалася досыць плыўнай. Хуткасці перамыкаюцца мякка, без рыўкоў. А пры рэзкім націску на педаль акселератара (рэжым «кік-даун"), яна хутка паніжае перадачу, каб аўтамабіль хутка набраў хуткасць. Гэты рэжым будзе карысным пры абгоне, аднак трэба заўсёды рабіць папраўку на магутнасць матора. На апошняй перадачы хуткасць набіраецца не так жыва.
Тэхнічныя характарыстыкі
Усе аўтамабілі рэстайлінгавай версіі переднепріводный. Яны аснашчаюцца альбо механічнай каробкай перадач на 5 хуткасцяў, альбо 4-ступеністым аўтаматам. У якасці сілавога агрэгата выкарыстоўваецца чатырохцыліндравы бензінавы рухавік з аб'ёмам у 1,6 літра.
У лінейцы матораў ёсць тры мадыфікацыі ДВС:
| 87 л.з. | 98 л.з. | 106 л.з. | |
| трансмісія | Механічная, 5 прыступак | Аўтамат, 4 прыступкі | Механічная, 5 прыступак |
| Крутоўны момант, Нм. пры аб / мін. | 140 пры 3800 | 145 пры 4000 | 148 пры 4200 |
| Максімальная магутнасць пры аб / мін. | 5100 | 5600 | 5800 |
Падвеска ўсіх мадыфікацый стандартная - спераду незалежная Макферсон, ззаду - полунезависимая з тарсіённай бэлькай.
Тэст на трасе паказаў такую дынаміку (максімальная хуткасць / разгон ад 0 да 100км / ч., Сек.):
| Універсал | седан | хэтчбэк | Ліфтбек | |
| 87 л.з. MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 л.з. AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 л.з. MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Мадэль атрымала тармазную сістэму, якая прымяняецца на аўтамабілях ВАЗ-2112. Адзін з яе недахопаў - педалі тормазу не хапае плыўнасці. Кіроўцу трэба прывыкнуць да моманту, калі калодкі пачынаюць схопліваць.
Узімку аўтаматычная скрынка ўключае падвышаную перадачу толькі пры пэўнай тэмпературы трансмісійнага алею. Пакуль гэты паказчык не падымецца да +15, машына будзе ехаць на другі хуткасці. А чацвёртая ўключыцца толькі пры дасягненні +60 градусаў.
салон
Салон аўтамабіля не адрозніваецца высокімі тэхналогіямі. У ім усё вельмі проста: стандартныя перамыкачы кліматычнай сістэмы, а таксама абагрэву некаторых элементаў аўто.
Рабочая панэль абсталявана штатнай магнітолай з функцыяй «вольныя рукі». На панэлі прыбораў размясціўся тахометр, спідометр і невялікі экран, дадзеныя на які выводзяцца пры пераключэнні джойсціка, што знаходзіцца пад рулём.
Пярэднія сядзення трохі выпуклыя. З-за гэтага пасадка здаецца завышанай. Задні шэраг застаўся без змен.
выдатак паліва
Дзякуючы невялікай аб'ёму рухавіка аўтамабілі сямейства ВАЗ Lada Granta застаюцца ў катэгорыі транспартных сродкаў сярэдняй «пражэрлівасці». Аднак у параўнанні з дорестайлинговой версіяй назіраецца нязначнае павелічэнне расходу паліва.
Вось якія паказчыкі расходу на 10 км. у навінкі:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Горад | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| траса | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| змешаны рэжым | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Калі б маторы аўтамабіляў былі абсталяваныя турбонаддувом, пры ідэнтычным расходзе яны выдавалі б магутнасць пабольш.
Кошт утрымання
Інжынеры Ваза рэкамендуюць праходзіць планавае абслугоўванне асноўных вузлоў аўтамабіляў штогод або праз кожныя 15 000 кіламетраў прабегу. Для замены алею ў маторы з механічнай каробкай спатрэбіцца 3,2 літра полусинтетики, а ў аналогах з аўтаматычнай трансмісіяй - 4,4 л.
Арыенціровачны кошт работ па ТО (у далярах):
| кампутарная дыягностыка | 19 |
| Дыягностыка падвескі і рулявога кіравання | 19 |
| замена: | |
| маторнага масла | 16 |
| паветранага фільтра | 6 |
| фільтра салона | 9 |
| паліўнага фільтра | 9 |
| трансмісійнага алею | 23 |
| свечак запальвання | 9 |
| глушыцеля | 25 |
| Шруса | 40 |
| Тармазных калодак (перадпакоі / заднія) | 20/45 |
| рамяня ГРМ | 250 |
| прамыванне інжэктара | 80 |
| запраўка кандыцыянера | 49 |
| дыягностыка кандыцыянера | 16 |
Пасля куплі новага аўто вытворца патрабуе праводзіць першае тэхнічнае абслугоўванне праз 3000 км. прабегу. У спіс работ ўвойдзе планавая праверка:
- рамяня ГРМ, прывада генератара;
- хадавой часткі;
- трансмісіі;
- тармазной сістэмы;
- дыягностыка электраабсталявання.
Кошт работ па рамонце складаных механізмаў не рэгламентуецца канкрэтнымі сумамі. Большасць СТА адштурхваецца ад цаны норма гадзіны - каля 30 даляраў.
Цэны на ВАЗ Lada Granta, рэстайлінг 2018 года
Рэкамендуемы кошт Лады Гранты рэстайлінгавай версіі - ад 12 600 даляраў за базавую камплектацыю. Самыя распаўсюджаныя кампаноўкі ўтрымліваюць:
| Standart | камфорт | Luxe | |
| Падушкі бяспекі вадзіцеля | + | + | + |
| Падушка бяспекі пярэдняга пасажыра | - | + | + |
| дзіцячы замак | + | + | + |
| Сістэма дапаможнага тормазу | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| электраўзмацняльнік руля | - | + | + |
| Круіз-кантроль | - | - | + |
| Бартавы камп'ютэр | - | + | + |
| Колавыя дыскі, цалі | 14 | 14 | 15 |
| Электрычныя шклапад'ёмнікі (перадпакоі / заднія) | - / - | + / - | + / + |
| Падагрэў перадпакояў сядзенняў | - | + | + |
| кліматычная сістэма | - | кандыцыянер | + |
За топавую камплектацыю афіцыйныя прадстаўнікі кампаніі бяруць ад 20 000 даляраў. У дадатак да вышэйзгаданай пераліку такая мадыфікацыя будзе ўкамплектавана абаграваннем бакавых люстэркаў, абмежавальнікам хуткасці і святлодыёднай оптыкай.
Выснова
Lada Granta прыкметна асвяжыла сямейства «Самар». Хоць аўтамабілі абноўленай серыі яшчэ не хутка пачнуць канкураваць з еўрапейскімі аналагамі, у параўнанні з састарэлай «Класікай» гэта амаль што іншамарка.
А ў наступным відэа прапануем азнаёміцца з водгукамі ўладальніка аўто:
