Тэст драйв Volkswagen Passat апошняга пакалення
Змест
Дынамічны, камфартабельны аўтамабіль з знешнасцю бізнес-класа. Такі прадставілася аўтааматарам самая буйная мадэль канцэрна Volkswagen. Спартыўны седан 2019 года атрымаў невялікі візуальны рэстайлінг і некаторыя тэхнічныя паляпшэнні.
Аўтамабіль застаўся ў катэгорыі камфортнага сямейнага транспарта з вялікім аб'ёмам багажніка і зручнымі крэсламі. Машына засталася надзейнай і эканамічнай.
Дызайн аўтамабіля
Кузаў навінкі восьмага пакалення захаваў спартыўны выгляд: шырокі і крыху прысаджаны. Оптыка атрымала прывабныя хадавыя агні. А перадпакоі фары абсталяваны сістэмай сачэння за дарогай (рэагуюць на паварот руля) і аўтаматычнай адаптацыі пры з'яўленні сустрэчнага транспарта.
Памеры (мм.) Фольксваген Пасат 2019-га:
| Даўжыня | 4767 |
| Шырыня | 1832 |
| вышыня | 1456 |
| Весі | 1530 кг. |
| Колавая база | 2791 |
| Дарожны прасвет | 160 |
| Шырыня салона | 1506 |
| каляіна | Спераду 1584; ззаду 1568 |
Бамперы і радыятарная рашотка захавалі звыклую для дадзенай мадэлі стылістыку. Капот і дзверы сталі крыху аб'ёмней у параўнанні з папярэдняй версіяй R-Line. У стандартную камплектацыю машыны ўвайшлі лёгкасплаўныя колавыя дыскі на 17 цаляў. Пры жаданні іх можна замяніць на 19-цалевыя аналогі. Памер колавых арак дазваляе ставіць аўта на такія колы.
Як едзе аўто?
Вытворца пастараўся захаваць ідэальны баланс паміж спартыўнасцю шасі і камфорту салона. У электрасістэму сілавога агрэгата ўвайшлі інавацыйныя тэхналогіі, якія надаюць невялікаму матору патрэбнага запасу магутнасці. У дадзеным мадэльным шэрагу засталіся два варыянты сілавых агрэгатаў. Гэта турбированные ДВС на 1,5 і 2,0 літра. Яны развіваюць 150 і 190 конскіх сіл адпаведна. Хоць вытворца заяўляе, што машына больш магутная (220 і 280 л.з).
Каробка перадач паводзіць сябе гэтак жа стабільна, як і ў серыях мінулага пакаленні. У камплектацыю ўвайшлі два варыянты трансмісіі. Першая сяміхуткасны аўтамат (DSG). Другая механіка на шэсць прыступак.
Незалежная падвеска дазваляе змякчаць няроўнасці на дарозе. А рулявое кіраванне валодае вострай спагадлівасцю.
Тэхнічныя характарыстыкі
У дадзеным пакаленні вытворца не парадаваў аўтамабілістаў наяўнасцю гібрыднай сілавой усталёўкі і дызельным рухавіком. Аднак турбодвигателя на два літра звышдастаткова для дынамічнай язды.
Характарыстыкі мадэлі:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| прывад | пярэдні | пярэдні |
| трансмісія | механіка, 6 хуткасцяў | аўтамат, 7 хуткасцяў |
| Аб'ём рухавіка, куб.гл. | 1498 | 1984 |
| Магутнасць, л.з. | 150 на 6 000 абаротах у хвіліну | 190 на 6 000 аб./мін. |
| Круцячы момант, Нм. | 250 пры 3 000 аб/мін. | 400 пры 5 абарачэннях |
| Максімальная хуткасць, км/г. | 220 | 238 |
| Разгон да 100 км/г. | 8,7 сек. | 7,5 |
У апошнім мадэльным шэрагу Volkswagen Passat вытворца дадаў вялікую колькасць электронных памагатых. У спіс увайшоў адаптыўны круіз-кантроль з функцыяй прагназавання дарожнага становішча. Ён спалучаны з GPS-навігатарам. Набліжаючыся да небяспечнага павароту ці скрыжаванні, аўтамабіль сам прытармажвае. Таму паездка па незнаёмай мясцовасці ў такім аўтамабілі будзе максімальна бяспечнай.
У сістэму бяспекі таксама ўвайшла функцыя кантролю сляпых зон, зацямненне бакавых люстэркаў, задняя відэакамера і 8 падушак бяспекі.
салон
Дзякуючы вялікай колавай базе адлегласць паміж шэрагамі сядзенняў дастаткова нават для двухмятровага баскетбаліста.
Мультыфункцыянальны руль палегчыць навігацыю ў мультымедыйнай сістэме і наладах аўта, не адцягваючыся ад руху. На працоўнай панэлі размясціўся сэнсарны экран на 6,3 цалі. На рулявой калонцы ўсталявана кнопка бясключавага старту.
Аб'ём багажніка 586 літраў. Ва ўніверсале ён павялічыўся да 1152 л.
выдатак паліва
Нягледзячы на паўтаратонную вагу і адносна маленькі матор, аўтамабіль захаваў сваю спрытнасць . У параўнанні з аналагамі таго ж класа (напрыклад Toyota Camry або Subaru Legacy), аўтамабіль эканамічны нават для гарадскога цыклу язды.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Гарадскі, л./100км. | 6,8 | 8,3 |
| Па трасе, л./100км. | 4,4 | 5,2 |
| Змешаны, л./100км. | 5,3 | 6,3 |
| Аб'ём бака, л. | 66 | 66 |
Сістэма выхлапу адпавядае нормам Euro-6. Паліўная сістэма абсталявана датчыкам, які сінхранізуецца з бамперамі і падушкамі бяспекі. Пры сутыкненні сістэма адключае паліўную помпу, што прадухіляе ўзгаранне.
Кошт утрымання
Улічваючы навізну аўтамабіля на рынку, яшчэ не ўсе СТА набылі прыдатныя запчасткі для стандартнага і комплекснага тэхабслугоўвання. Аднак афіцыйныя прадстаўнікі могуць дапамагчы ў планавым аглядзе і рамонце. Вытворца рэкамендуе праводзіць планавыя працы не радзей разу ў год ці пасля 15 000 км. прабегу. Вось прыблізныя кошты на некаторыя рамонтныя працы:
| замена: | Арыентыровачны кошт, дол. (без дэталяў) |
| рамяня ГРМ з ролікам | ад 85 |
| маторнага масла з фільтрам | ад 15 |
| фільтра салона | ад 8 |
| пярэдняга бампера | ад 100 |
| лямпы | ад 3/шт. |
Некаторыя станцыі тэхабслугоўвання прапануюць уладальнікам Volkswagen Пасат 2019 ужо гатовыя наборы для ТО. Кошт такога камплекта будзе складаць ад 210 долараў. У яго ўваходзіць:
- алейны фільтр;
- фільтр салона;
- паветраны фільтр;
- корак картэра рухавіка;
- маторнае масла (марку можна падабраць па асабістай перавазе).
Кошты на Volkswagen Рassat апошняга пакалення
Мадэльны шэраг аўтамабіляў восьмага пакалення прадаюцца ў трох камплектацыя: Respect, Business і Exclusive. 1,5-літровы варыянт з механікай аўтацэнтры рэалізуюць па кошце ад 38 000 долараў.
Параўнанне камплектацый:
| Павага | бізнес | Эксклюзіўны | |
| Экран мультымедыйнай сістэмы, цалі. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Падагрэў крэслаў | + | + | + |
| Клімат-кантроль | дзве зоны | тры зоны | Тры зоны + блок кіравання для задніх пасажыраў |
| Круіз-кантроль | + | + | + |
| Кнопачнае запальванне | - | - | + |
| Бязключавы доступ у салон | - | - | + |
| Абіўка салона | тканіна | комба | комба/скін (неабавязкова) |
| Памочнік пры старце ў горку | + | + | + |
| Наладжвальная падвеска | + | + | + |
| оптыка | святлодыёдным | святлодыёдным | святлодыёдная + адаптацыя далёкага святла |
| Парктронік | - | + | + |
| Электрапрывад багажніка | - | - | + |
Нямецкі вытворца заявіў, што хутка на рынку з'явяцца новыя версіі Volkswagen Пасата 8-й серыі. У іх ужо будзе даступная кампаноўка з дызельным рухавіком. А таксама будзе магчымасць падабраць варыянт гібрыднай усталёўкі. Дэталі пакуль аўтаканцэрн яшчэ не ўдакладняў. Аднак некаторыя дылеры афармляюць папярэдні заказ на такія машыны. За поўную камплектацыю самай дарагой мадэлі кошт стартуе ад 57 300 долараў.
Выснова
Як паказаў агляд, апошняя мадэль Volkswagen Passat восьмага пакалення не пазбаўлена інавацыйных распрацовак па частцы бяспекі і камфорту. У машыне па-ранейшаму зручна падарожнічаць. Яна выглядае прывабна. А яе кошт дазваляе канкураваць з Honda Accord, Toyota Camry і Huyndai Sonata.
Свежы тэст драйв абноўленага Фольксваген Пасата:
