Тэст: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

Клас 450-кубавых матацыклаў эндуро ідэальны для мяне для класічнага эндуро. У рухавіку дастаткова магутнасці, каб рабіць з матацыклам усё, што вы хочаце, няхай гэта будзе нізкія абароты або больш за 120 кіламетраў у гадзіну, калі ўсё так жа хутка, як на ралі Дакар. Гэта адна з прычын, чаму гэтыя гоначныя аўтамабілі абсталяваны такімі аднацыліндровы рухавікамі.

Прымаж манрман

Калі вас цікавіць экстрэмальны эндуро, то гэты матацыкл не для вас і лепш рабіць гэта на двухтактным рухавіку. 300 кубічных сантыметраў. Калі казаць пра шляхі, сцежкі, доўгія спускі ці раўніны, дзе 450 кубічных футаў чатырохтактны ён развівае ўсе свае сілы, але лепш не. На трасе для мотакроса крутоўны момант велізарны, на меншай трасе, поўнай дзюр і скачкоў, я з неверагоднай лёгкасцю блукаў па дрэвах і рухаўся па канале на паваротах. Спачатку я ўсё яшчэ крыху займаўся пераключэннем перадач у выдатнай скрынцы перадач, але калі я лепш пазнаёміўся з рухавіком, гэтага было дастаткова на ўсёй трасе, каб пераключыць каробку перадач на трэцюю перадачу і проста атрымліваць асалоду ад і рабіць колы.

Паколькі рухавік не такі агрэсіўны, як у пазадарожнай мадэлі, гэта выдатны адпачынак, падчас якога кіроўцы з розным узроўнем ведаў могуць нацешыцца адрэналінам. Падвеска працуе цудоўна, як і іншыя кампаненты, якія ў цяперашні час з'яўляюцца лепшымі з наяўных на рынку. На слізкай паверхні супрацьбуксовачная сістэма задняга кола дапамагае з крутоўным момантам і велізарным запасам магутнасці. Калі задняе кола раптам перамыкаецца ў нейтральнае становішча, прылада вызначае гэта як адсутнасць цягі і змяншае магутнасць ці крутоўны момант на заднім коле. Гэта асабліва актуальна пры руху па слізкіх камянях ці вельмі слізкай трасе. Выдатныя тормазы таксама забяспечваюць бяспеку.

У цэлым, гэтая Husqvarna уяўляе сабой пакет, у якім цяжка выявіць недахопы. Кошт яшчэ вышэй, бо яе трэба адняць 10.950 еўра, што не мала. Адзінае суцяшэнне ў тым, што гэтыя матацыклы добра трымаюць сваю цану, яны таксама зроблены настолькі добра, што могуць вытрымліваць больш грубае выкарыстанне або больш нязручныя падзенні. Каб атрымаць задавальненне ад эндуро, у якім вы рухаецеся, катаецеся, а не проста паднімаецеся з аднаго экстрэмальнага ўчастку на іншы, гэта лепшае, што вы можаце гарантаваць.

• асноўныя дадзеныя

  Кошт тэставай мадэлі: 10.950 €

• Тэхнічная інфармацыя

  рухавік: 4-тактный, аднацыліндравы, DOHC, з вадкасным астуджэннем

  Улада: п. р

  Крутоўны момант: п. р

  тормазы: пярэдняя шпулька 260 мм, задняя шпулька 220 мм

  падвеска: пярэдняе рэгуляванае перавернутае тэлескапічнае відэлец WP Xplor 49 мм, задні рэгуляваны адзінарны амартызатар

  шыны: 90/90-21, 140/80-18

  рост: 970

  Паліўны бак: 8,5

  Колавая база: п. р

  маса: 108,8 (з вадкасцямі без паліва)

Мы хвалім і папракаем

якасць вырабу, камплектуючыя

рухавік, трансмісія, электроніка

хадавыя якасці, прастата ў звароце

эрганоміка

выдатная падвеска

выніковая адзнака

Для шматлікіх гэты клас з рухавікамі 450 куб. См ідэальны для класічнага эндуро. У гэтым класе цяжка знайсці нешта лепш, чым гэтая Husqvarna. Ён проста ўстанаўлівае стандарты на самай высокай планцы.