Тэст Kratek: Renault Kangoo dCi 90 Style

Так мне адказала знаёмая, якая да гэтага часу лічыла, што машыны для яе нічога не значаць. Такім чынам, урок: нават той, хто зусім не цікавіцца аўтамабілямі, мае патрэбу ў іх і нават заўважае іх. Для Kangoo гэта насамрэч цалкам зразумела. У рэшце рэшт, менавіта гэтая закругленая каробка на чатырох колах стала піянерам новага класа аўтамабіляў і стала аб'ектам іншых крытэрыяў выбару, чым звычайныя аўтамабілі.

Вонкавы выгляд Kangoo самабытны, але мы не можам казаць аб адмысловых высілках у дызайне корпуса. Перад дызайнерамі стаяла задача толькі падрыхтаваць прыязны твар (маска і святло), але, вядома, важней інтэр'ер, і тут пачынаюцца варыяцыі на тэму. Наш Kangoo - гэта той, у каго ёсць стыльнае абсталяванне, якое таксама з'яўляецца самым багатым абсталяваннем у Kangoo.

Разам з 1,5-літровым турбадызельным рухавіком з сярэднімі характарыстыкамі гэтыя два прадмета прыносяць значны скачок у кошце ў параўнанні з базавай версіяй (5.050 еўра), а пры канчатковай цане тэстоўванага Kangoo я крыху нерваваўся, бо яна складала 21.410 XNUMX еўра. .

За добрыя грошы тады добрая машына? Так быццам! У Kangoo вы атрымліваеце даволі шмат абсталявання за гэтыя грошы, хоць некаторыя рэчы з прайс-ліста аксэсуараў здаюцца трохі шакавальнымі: усё яшчэ магчыма, каб маркі аўтамабіляў ESP спакавалі у аксэсуары, а Renault каштавалі як аж 840 эўра? Тое ж самае тычыцца бакавых падушак бяспекі і запавес за дадатковыя 600 эўра. Абодва здаюцца абсалютна неабходнымі для Кангу, і ён не эканоміць на бяспецы. У Kangoo таксама быў светлавы люк, але, нажаль, ён не дазваляў схавацца ад пякучага сонца фіранкай.

Вядома, сядзенні больш грузавыя , але гэта тое, што лічыцца пахвальнай прыкметай у гэтым тыпе аўтамабіляў. У прыватнасці, задняя лава вельмі зручна складаецца і падыходзіць для шматразовых практыкаванняў , калі нам трэба больш грузавой прасторы ў задняй частцы Kangoo. Заднія рассоўныя дзверы або механізм, які дазваляе адчыняць і зачыняць, меней пераканаўчыя яны не лепш за ўсё працавалі з самымі маладымі і старымі. Тым не менш, Кангу лічыцца найбольш прыдатным для сямейнага выкарыстання.

У цэлым ён паказаў добрыя хадавыя якасці. 1,5-літровы дызельны рухавік з турбанаддувам сярэдняй магутнасці як раз падыходзіць для таго, каб даць Kangoo досыць дыхання, калі ён загружаны максімальна дапушчальнай вагай (больш 600 кг пахвальна!). Спачатку здаецца, што мы прапускаем шостую перадачу ў каробцы перадач, але пазней мы выяўляем, што і з гэтым праблем няма. Рычаг пераключэння перадач зручны, але не заўсёды пераключэнне перадач адбываецца максімальна дакладна. Шасі забяспечвае адносна камфортную язду, і для гонак нам трэба падумаць аб іншым Renault.

Нарэшце, аб кошце (ставіцца да шматлікіх аўтамабіляў, якія мы тэстуем): кароткі пераход на афіцыйны сайт Renault паказаў ніжэйшы кошт базавай мадэлі, чым паказаная ў нашых тэхнічных дадзеных. Тады тое-сёе яшчэ залежыць ад вашых навыкаў вядзення перамоваў, а для такога Kangoo, у рэшце рэшт, гэта таго варта.

Томаж Парэкар, фота: Алеш Паўлеціч

Renault Kangoo dCi 90 Style

асноўныя дадзеныя

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.461 см3 максімальная магутнасць 66 квт (90 л.з.) пры 4.000 аб / мін максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 1.750 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 158 км / ч - разгон 0-100 км / ч 15,0 с - выдатак паліва (ECE) 5,9 / 4,8 / 5,2 л / 100 км, выкіды CO2 137 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.319 кг - дапушчальная поўная маса 1.954 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.213 мм - шырыня 1.830 мм - вышыня 1.820 мм - колавая база 2.697 мм - багажнік 660-2.870 60 л - паліўны бак XNUMX л.
Стандартнае абсталяванне:

нашы вымярэння

T = 23 ° C / p = 1.005 мбар / отн. vl. = 28% / стан одометра: 4.214 км
Разгон 0-100 км:	15,1s
402м ад гораду:	19,5-я гады ( 113 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	10,3s (IV.)
Гнуткасць 80-120км / ч:	20,4s (IN.)
Максімальная хуткасць:	158 км / г (IN.)
тэставае спажыванне:	6,6 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	42,5m
Табліца AM:	41m

адзнака

• З Kangoo вы атрымаеце карысны і прасторны, а таксама эканамічны аўтамабіль. Толькі цана па-ранейшаму застаецца праблемай.

Мы хвалім і папракаем

змяшчальнасць і гнуткасць

магутны і эканамічны рухавік

камфорт

гучна на высокіх хуткасцях

абцяжаранае зачыненне задніх рассоўных дзвярэй

недастаткова эфектыўны тормаз