Кароткае выпрабаванне: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

У астатнім той, які мы паспрабавалі на гэты раз, быў нават прыдатнага колеру - чырвоны альфін. З-за сваёй формы і колеру ён адразу быў заўважаны жанчынамі ў нашай сям'і - ён па-ранейшаму прыгожы і прывабны, як я высветліла. Ды гэта так. З пункту гледжання дызайну ў гэтым няма нічога дрэннага, хоць гэтая Alfa Romeo таксама працягвае традыцыі брэнда калі справа даходзіць да дызайну, ён знаходзіцца на вяршыні. Так, кузаў трохі непразрысты, асабліва пры руху заднім ходам, але мы ўжо абвыклі да гэтага ў цяперашнім пакаленні пятидверных седанаў найнізкага класа. Калісьці Alfas былі аднымі з нямногіх, дзе трэба было быць вельмі асцярожным, каб не сцерці прыгожа адпаліраваныя бамперы, але сёння яны ўжо ёсць ва ўсіх!

Калісьці інтэр'ер Alfa быў незвычайна іншым, з дызайнерскімі акцэнтамі і малодшай увагай да выгоды выкарыстання, але зараз шматлікія канкурэнты слепа "капіююць" яго.

Шэраг вынікаў нашых трох папярэдніх тэстаў цяперашняй Giulietta працягвае прымяняцца. Тут італьянскія інжынеры і дызайнеры яшчэ не знайшлі часу (а начальства не падалі ім грошай), каб штосьці змяніць, паколькі гэта, верагодна, прыйдзецца пачакаць, пакуль Джульета не абновіцца. Аднак цяпер надышоў час, калі новыя ўладальнікі Alf таксама шукаюць меней спартовыя, меней магутныя і больш эканамічныя рашэнні. Раней у модзе былі магутныя машыны, зараз Alfa Romeo прапануе і больш сціплы бензінавы рухавік.

Ён таксама больш сціплы ў тым, што яны змаглі трохі зменшыць яго кошт (у параўнанні з папярэдняй базавай версіяй рухавіка 1.4 магутнасцю 120 конскіх сіл ). У Giulietta вы можаце атрымаць рухавік, які да гэтага часу прызначаўся толькі для Alfa Mita, аб'ёмам 1,4 літра і ўсяго 105 конскіх сіл . Такое пахуданне за рулём амаль не адчуваецца, толькі вымярэнні паказваюць, што такая Юлчка ледзь меней магутная, чым яе трохі мацнейшая сястра.

Нават калі гэтая найменш магутная Giulietta пераконвае сваёй прадукцыйнасцю, гэта не ставіцца да эканоміі паліва. Каб праехаць наш карацейшы стандартны круг, мы выкарысталі ў сярэднім 105 літра паліва на Giulieta з магутнасцю 7,9 конскіх сіл , у той час як сярэдні выдатак падчас тэсту складаў трохі меней дзевяці літраў на 100 кіламетраў. З такім жа вялікім рухавіком (з крыху большай магутнасцю) у аднаго з канкурэнтаў Giulietta мы амаль адначасова выкарыстоўвалі ў цесцю амаль на XNUMX літра паліва менш, таму італьянскім экспертам прыйдзецца дадаць яшчэ больш ведаў да рухавіка ў якасці сістэмы старт-стоп. для рэальнай эканомікі асаблівага ўкладу не ўносіць.

Тым не менш, страта вагі ў Alfa Romeo вядомая ў іншым месцы, а менавіта ў прайс-лісце, паколькі мадэль пачатковага ўзроўню зараз мае кошт крыху менш за 18 тысяч, а затым вам адымаецца яшчэ адна зніжка ў 2.400 еўра. Такім чынам, наш пратэставаны асобнік з некаторым дадатковым абсталяваннем (коштам 1.570 еўра) быў крыху дапрацаваны, але яго можна было забраць у дылера на агульную суму 17.020 XNUMX еўра. Такім чынам, «Авто Триглав» адрэагавала на нестабільны рынак, на якім аўтамабілі больш нельга прадаваць без дадатковых скідак. Падобна, што ў Джульеты таксама з'явіцца больш прыхільнікаў, што можна сказаць і пра кошт: калісьці яе трэба было адняць больш, зараз часы іншыя!

Тэкст: Томаж Парэкар

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

асноўныя дадзеныя

продажу:	Avto Triglav doo
Кошт базавай мадэлі:	17.850 €
Кошт тэставай мадэлі:	19.420 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Паскарэнне (0-100 км / г):	10,8 з
Максімальная хуткасць:	186 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	8,9 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 1.368 см3 - максімальная магутнасць 77 кВт (105 л.с.) пры 5.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 206 Нм пры 1.750 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 205/55 R 16 Вт (Michelin Energy Saver).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 186 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,6 с - выдатак паліва (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 л / 100 км, выкіды CO2 149 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.355 кг - дапушчальная поўная маса 1.825 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.351 мм - шырыня 1.798 мм - вышыня 1.465 мм - колавая база 2.634 мм - багажнік 350-1.045 60 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

T = 16 ° C / p = 1.014 мбар / отн. vl. = 57% / стан одометра: 3.117 км
Разгон 0-100 км:	10,8s
402м ад гораду:	16,9-я гады ( 126 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	10,1/13,5-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	12,2/15,6-я гг (В./VI.)
Максімальная хуткасць:	186 км / г (МЫ.)
тэставае спажыванне:	8,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	39,4m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Для тых, хто кахае які адпавядае прыемны дызайн і можа быць здаволены меней магутным рухавіком, гэтая новая самая маленькая версія Alfa Romeo напэўна здасца добрай купляй.

Мы хвалім і папракаем

форма

рухавік

становішча на дарозе

самавіты пералік асноўнага абсталявання

прыдатны багажнік з адтулінай для лыж пасярэдзіне задняй лавы

кошт

менш зручная перагародка задняй лавы

ніжнія мацаванні Isofix

bluetooth і USB, раздымы AUX за даплату

расход паліва