Тэст - Kymco MXU 700 T3 - Эканом-клас
Калі чатырохколавы аўтамабіль з рухавіком аб'ёмам 700 кубаметраў, самавітым абсталяваннем, блакіроўкай дыферэнцыяла, якасным шасі і лябёдкай каштуе добрых восем тысяч, гаворка ідзе пра добры кошт. Менавіта такі Kymco MXU 700 T3 выдатная мадэль пачатковага ўзроўня, калі вас спакушаюць прыгоды на квадрацыклах.
канапа
Нам, верагодна, не трэба ўяўляць тайваньскага вытворцы, паколькі яны створаны ў свеце на двух і чатырох колах у якасці партнёра прэстыжных брэндаў (вытворчасць рухавікоў, зборка пэўных мадэляў за кошт больш таннай працоўнай сілы), а таксама вядомыя сваімі скутэры і квадрыцыклы. Мадэль MXU даступная ў прэстыжнай мадэлі з узмацняльнікам рулявога кіравання і яшчэ некалькімі аксэсуарамі, а таксама ў выглядзе мадэлі пачатковага ўзроўня, падобнай гэтай.
Па кошце 8.490 еўра ён прапануе шмат. Ён прыводзіцца ў рух надзейным і яркім аднацыліндровым рухавіком аб'ёмам 694,6 куб. (без блакады ён здольны на 45 "коней"). У полі гэта азначае, што ён лёгка пераадольвае стромкія ўздымы і не баіцца ездзіць па друзавых дарогах. У астатнім ён не гоначная машына ці не спартовец., Але для тых, хто шукае ў першую чаргу транспартны сродак, на якім яны могуць літаральна лазіць куды заўгодна, гэта будзе прыдатная задача. Гэта мэтанакіраваная машына для навучання ці дапамогі на ферме ці ў лесе.
Стандартныя лябёдка і буксірны крук значна палегчаць вашу працу. У астатнім ён разлічаны на вельмі камфортную панарамную язду, а разгружаны на пярэдні і задні багажнік, ён можа ўяўляць сабою экспедыцыйны аўтамабіль. 21 літра паліва хопіць нават на ранішнія прагулкі па лясных дарогах.. Афіцыйна ён разлічаны на аднаго пасажыра, але ў ім дастаткова месца для двух дарослых. Камфортнае сядзенне і падвеска вельмі прыемна глынаюць няроўнасці. Ён праязджае праз скалы і глыбокія каляіны практычна паўсюль з вялікай надзейнасцю і добрым пачуццём бяспекі.
З крыху больш агрэсіўным профілем шын і коламі большага памеру я, верагодна, змог бы пераадолець такія крайнасці, як прэстыжная мадэль Kymco MXU T3.. Але менавіта дзякуючы пярэднім шынам ён вельмі добрае варта камандам руля і, хоць у яго няма ўзмацняльніка руля, ім лёгка кіраваць. Ён аказаўся настолькі лёгкім, што на ім маладыя людзі і прадстаўніцы прыгожага полу могуць асвоіць пазадарожныя навыкі. Забаўка будзе забяспечана для ўсёй сям'і. Адзіная ўмова - не супраць трохі выпацкацца брудам.
Усё пад рукой і зручна. Таксама кнопка лябёдкі і рычаг стаяначнага тормазу.
Вы завязеце яго на дарогу, каб здаць трактарны экзамен, бо гэта яго афіцыйная амалагацыя. Яшчэ адна рада для больш дасведчаных: Нашай першай інвестыцыяй будзе якасны бампер ці абарона труб для пярэдняй і ручной абароны.
асноўныя дадзеныя
продажу: Машыны Плешко, Брэзавіца
Кошт базавай мадэлі: 8.498 €
Кошт тэставай мадэлі: 8.498 €
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 694,6 см³, аднацыліндравы, з вадкасным астуджэннем, магутнасць і крутоўны момант: np
Перадача энергіі: Варыятар, паўнапрывадная і паўнапрывадная АКПП, перадача задняга ходу, паніжальная перадача, блакіроўка дыферэнцыяла
рамка: сталёвая труба
тормазы: пярэдні 2-х разовы дыск, задні 2-х разовы дыск
падвеска: пярэднія і заднія індывідуальныя колавыя апоры, А-вобразныя паваротныя рычагі
шыны: пярэднія 26 x 8-14, заднія 26 x 10-14
рост: 900 мм
Мы хвалім і папракаем
цана, камплектацыя (лябёдка, багажнік)
сучасны выгляд
непатрабавальны да выкарыстання
вельмі добрыя палявыя характарыстыкі
падвеска арыентавана на камфорт, што праяўляецца ў спартыўным ваджэнні.
сціплыя метры
выніковая адзнака
Кошт, самавітая якасць выраба, якасныя кампаненты і выключная прастата кіравання прапануюць выдатны квадрацыклы для першых сапраўдных прыгод.
