Тэст рашотак: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 кВт)
Нагадаем: на старце продажаў Adam быў даступны ў некалькіх колерах кузава, былі даступныя розныя аксэсуары для кузава і алюмініевыя дыскі, але ён затрымаўся з рухавікамі іх было ўсяго тры. Што ж, калі б яны задаволілі ўсе густы і жаданні, гэта магло б быць добра, але тры бензінавых рухавіка (хоць двум дапамагаў турбакампрэсар) не зусім пераканалі. Асабліва тым кіроўцам, якія таксама жадаюць спартовай дынамікі. Сотня коней гэта не дробязь, але добрая тонная цяжкая машына спартовага выгляду кідае выклік не толькі навакольным, але і кіроўцу. І калі жаданне кіроўцы пераўзыходзіць магчымасці машыны, мужчына хутка расчароўваецца. Як і наша Алеша, на якую Адам спачатку занадта моцна пакрыўдзіўся. І добра, што ён гэта зрабіў (і, верагодна, паступіў са шматлікімі іншымі).
Опель, не разважаючы, прапанаваў новыя рухавікі і нават варыянты кузава. Версія Rocks не моцна адрозніваецца ад класічнай Adam, але яна крыху даўжэй з-за пластыкавых бардзюраў, а таксама вышэй з-за большай адлегласці ад зямлі на 15 міліметраў. Верагодна, няма неабходнасці ўказваць на тое, што гэта аблягчае многім людзям садзіцца ў машыну. Але больш, чым сам дызайн, версія Адама ці Адама Рокса ўразіла новым рухавіком. Трохлітровы рухавік Opel лічыцца выдатным прадуктам, і цяжка знайсці чалавека, які б з гэтым не пагадзіўся. Ён даступны ў Adam Rocks у двух версіях: 90 – і 115-моцная. І паколькі я напісаў ва ўступе, што некаторыя скардзіліся на недахоп магутнасці, зразумела, што тэставы Адам Рокс быў абсталяваны больш магутным рухавіком. Камбінацыя здаецца выдатнай.
Сімпатычная машынка і 115 конікаў . Для тых, каму ўсё яшчэ бракуе, Opel зараз таксама прапануе версію S (якую мы ўжо тэстуем, і вы хутка прачытаеце), але давайце застанемся з Rocks. Літровы рухавік круціцца з задавальненнем, на больш высокіх абарачэннях ён гучыць нават са злёгку спартовым гукам, і агульнае ўражанне дадатнае, бо рух лёгка можа быць вышэй сярэдняга. Але, як і ва ўсіх рухавіках з турбанаддувам, у гэтым выпадку выдатак паліва дынамічны. Таму Адаму Роксу даецца больш ціхамірнасці, якое можна ўзбагаціць адчыненым серыйным брызентавым дахам. Не, Adam Rocks - гэта не кабрыялет, але брызент вялікі і амаль замяняе ўвесь дах, з-за чаго прынамсі пахне кабрыялетам.
тэкст: Себасцьян Плевняк
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 кВт) (2015)
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Опель Паўднёва-Усходняя Еўропа ооо |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 13.320 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 19.614 € |
| Улада: | 85 кВт (115 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 9,9 з |
| Максімальная хуткасць: | 196 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,1 л / 100 км |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 85 кВт (115 л.с.) пры 5.200 аб / мін - максімальны крутоўны момант 170 Нм пры 1.800-4.500 |
|---|---|
| Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 6-ступеністая МКПП шыны 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 196 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,9 с - выдатак паліва (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 л / 100 км, выкіды CO2 119 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.086 кг - дапушчальная поўная маса 1.455 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3.747 мм - шырыня 1.720 мм - вышыня 1.493 мм - колавая база 2.311 мм - багажнік 170-663 35 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 15 ° C / p = 1.016 мбар / отн. vl. = 93% / стан одометра: 6.116 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,7-я гады ( 129 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,0/12,6-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 15,3/16,5-я гг (В./VI.) |
| Максімальная хуткасць: | 196 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 8,6 л / 100 км |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,4 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 37,5m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Adam Rocks прыемная спецыя, хоць некаторым можа здацца, што розніца ў дызайне ў параўнанні з базавай версіяй занадта малая. Але менавіта таму Рокс застаецца Адамам, і гэта было ў канчатковым выніку намерам Opel, паколькі яны не жадалі прыдумляць новую мадэль, проста каб палепшыць Адама. З новым трохлітровым рухавіком гэта сапраўды.
Мы хвалім і папракаем
форма
брызентавая дах
пластыкавая акантоўка
