ТЕСТ: Skoda Enyaq iV супраць BMW iX3 супраць Mercedes EQC 400 і інш. у цесцю на шашу. Лідэр? Skoda [відэа]

Nextmove правяла дарожныя выпрабаванні пяці электрамабіляў: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 і Jaguar I-Pace EV400 S. Высветлілася, што Skoda Enyaq iV 80 паказаў сябе лепш за ўсё халоднай вясной, мы будзем крыху далей, чым у нашых канкурэнтаў з прэміяльнага сегмента. Самы слабы дыяпазон? BMW iX3.

Skoda Enyaq iV супраць прэміум-класа на трасе

Эксперымент праводзіўся пры тэмпературы каля 8 градусаў Цэльсія. Аўтамагістралі вакол Лейпцыга (Германія) рухаліся з максімальнай хуткасцю 130 км/г (у сярэднім каля 110 км/г), праехалі 104,37 км. У Skoda было самае нізкае энергаспажыванне - 23,1 квтч / 100 км., Што азначае максімальны запас ходу ў 333 кіламетры ад акумулятара ёмістасцю 77 (82) квтч. І гэта нягледзячы на ​​тое, што Enyaq iV 80 ездзіў на 21-цалевых кружэлках, мы так баяліся.

Другі быў Polestar 2 са спажываннем 23,4 квтч / 100 км, што з акумулятарам на 74 (78) квтч давала яму запас ходу ў 321 кіламетр. У трэціх прыбылы Jaguar I-Pace – выдатак быў цэлых 27,3 квтч / 100 км, але дзякуючы вялікай батарэі ёмістасцю 84,7 квтч ён змог праехаць да 310 кіламетраў. Дадамо, што ў I-Pace былі самыя маленькія дыскі ў спісе, таму што яны былі 18 цаляў.

Самы слабы дыяпазон Выключаны BMW iX3: 26 квтч / 100 км, што перакладаецца ў 284 кіламетра запасу ходу, калі акумулятар ёмістасцю 73,8 квтч разраджаны да нуля. З другога боку самае высокае спажыванне энергіі запісаў Мэрсэдэс EQC 400 - 27,4 квтч / 100 км і запас ходу 292 км з акумулятарам 80 квтч.

Mercedes, Jaguar і Polestar мелі поўны прывад, а Skoda і BMW толькі адзін задні рухавік. Самым слабым у рэйтынгу аказаўся Skoda Enyaq iV 80. Максімальныя дыяпазоны вышэй разлічаны на аснове карыснай ёмістасці акумулятара на аснове энергаспажывання. Паводле заявы вытворцы, Polestar 2 мае карысную магутнасць 74 квтч. Nextmove спажываў 75 квтч, Бьёрну Найланду атрымалася атрымаць каля 73 квтч. У залежнасці ад прынятага значэння максімальная далёкасць палёту аўтамабіля будзе крыху адрознівацца, але Polestar 2 застанецца на другім месцы.

Варта глядзець:

Нататка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: яшчэ адзін тэст, у якім Enyaq iV паказвае лепшыя вынікі, чым канкурэнты … 😉

Гэта можа вас зацікавіць: