ТЕСТ: VW e-Golf (2018) – уражанні, водгукі Клуба ўладальнікаў Model 3. КОШТ на электронны гольф: ад 164 890 злотых

Канадскі клуб уладальнікаў Tesla Model 3 пратэставаў Volkswagen e-Golf (2018). Тэстары Electric Golf пахвалілі аўтамабіль за ненадакучлівы стыль і інтэр'ер, які рабіў уражанне аўтамабіля высокага класа.

У аглядальніка была магчымасць пракаціцца на e-Golf у базавай версіі камплектацыі, з класічнай прыборнай панэллю, але з дадатковым мультымедыйным пакетам. Electric Golf пабудаваны на той жа зборачнай лініі, што і версія з рухавіком унутранага згарання, таму аўтамабіль зманліва падобны на свайго аналогу з рухавіком унутранага згарання.

Адрозненні бачныя толькі ў папярочным перасеку аўтамабіля замест ДВС у аўтамабіля невялікі электрарухавік (спераду) і вялікі акумулятарны блок у шасі:

> Канец VW GOLF?! Volkswagen e-Golf заб'юць у 2020 годзе, яго заменяць на ID

VW e-Golf - акумулятары і запас ходу

Паездка была кароткай, таму праверыць запас ходу машыны не ўдалося. Аднак вядома, што акумулятары e-Golf (2018) ёмістасцю 35,8 кілават-гадзін (кВтч) дазваляюць праехаць да 201 кіламетра (вымяраецца ў адпаведнасці з працэдурай EPA). Гэта тое, што дазваляе Hyundai Ioniq Electric і менш за тое, што прапануе новы Nissan Leaf:

Мадэльны шэраг сучасных электрамабіляў EPA накладзены на мапу Польшчы. VW e-Golf з батарэямі ёмістасцю 35,8 квтч пазначаецца зялёным колам. (c) www.elektrowoz.pl

Аўтамабільная рух можа адлюстроўваць бягучы запас ходу аўтамабіля з улікам даступнасці дарог. Іншымі словамі: замест кругоў (гл. Вышэй) машына намалюе няправільную кропку, якая паведамляе вам, куды вы можаце дабрацца без падзарадкі.

VW e-Golf - разетка для зарадкі

У аўтамабілі, які прадаецца ў Канадзе, стандартам з'яўляецца разетка CCS, якая дазваляе хутка зараджаць пастаянным токам (DC). У Польшчы зарадная разетка CCS Combo 2 не з'яўляецца абавязковай і каштуе дадаткова 2,4 тысячы злотых:

> Якія разеткі ў электрамабіляў? Якія бываюць відэльцы ў электрамабілях? [МЫ ТЛУМАЧАЕМ]

VW e-Golf інтэр'ер + рэжымы руху

Тэсціравальнік ацаніў аўтамабіль як дыхтоўны, з камфортна наладжанай падвескай, зручнымі сядзеннямі, прыгожымі матэрыяламі аздаблення салона і вялікім багажнікам. Люстэрка задняга віду без аправы выглядала вельмі сучасна.

Рычаг на рычагу пераключэння перадач дазваляе кіроўцу перамыкацца паміж рознымі рэжымамі рэкуперацыі (аднаўленні энергіі). Максімальны рэжым аднаўлення абазначаецца літарай B.

Аўтамабіль быў абсталяваны двухзонным кандыцыянерам і цеплавой помпай. Апошні дазваляе эканоміць электраэнергію пры абаграванні салона.

VW e-Golf, цана ў Польшчы: ад 164 злотых.

У польскім канфігуратары Volkswagen аўтамабіль пазначаны як новы і нават не мае яго значка. Рэжым выбару варыянту рухавіка некалькі дзіўны, даступны толькі адзін варыянт.

Цана на базавую версію пачынаецца ад 164 злотых, таму аўтамабіль даражэй Leaf (890) нават у шырокай спецыяльнай версіі Nissan Leaf 2018 і Hyundai Ioniq Electric.

Электрычны VW e-Golf тэхнічныя характарыстыкі

Новы VW e-Golf абсталяваны 134-моцным электрарухавіком з круцячы момант 290 Ньютан-метраў. Паводле заявы вытворцы, рухавік разганяецца ад 0 да 100 км/г за 9,6 секунды.

На борце ёсць убудаваная зарадная прылада на 7,2 кілават і, як ужо гаварылася, акумулятары ёмістасцю 35,8 квтч.

> Як спажыванне энергіі залежыць ад памеру вобада? ВЕЛЬМІ! Буйнейшы вобад = большы знос [дадзеныя EPA]

Поўны тэст VW e-Golf (2018) можна паглядзець тут:

Тэст-драйв VW E-GOLF 2018 Клуб уладальнікаў Model 3

РЭКЛЯМА

РЭКЛЯМА

Гэта можа вас зацікавіць: